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基于地下物流系統(tǒng)的城市一體化貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)——結(jié)構(gòu)、過程與機(jī)理

作者：陳志龍、董建軍

出版社：同濟(jì)大學(xué)出版社出版時(shí)間：2022-10-01

開本：其他頁數(shù)： 223

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版權(quán)信息
內(nèi)容簡介
目錄
作者簡介

基于地下物流系統(tǒng)的城市一體化貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)——結(jié)構(gòu)、過程與機(jī)理版權(quán)信息

ISBN：9787576503012
條形碼：9787576503012 ; 978-7-5765-0301-2
裝幀：一般膠版紙
冊數(shù)：暫無
重量：暫無
所屬分類：
經(jīng)濟(jì)
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基于地下物流系統(tǒng)的城市一體化貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)——結(jié)構(gòu)、過程與機(jī)理內(nèi)容簡介

本書在作者多年從事地下物流系統(tǒng)及城市地下空間等領(lǐng)域研究的基礎(chǔ)上，深入淺出地論述了基于地下物流系統(tǒng)的未來城市地上地下一體化物流網(wǎng)絡(luò)的特征、結(jié)構(gòu)、形成過程與地上地下一體化網(wǎng)絡(luò)的耦合機(jī)理，系統(tǒng)地總結(jié)了作者近年來主持的國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目《新型城鎮(zhèn)化導(dǎo)向下的城市地下物流系統(tǒng)集成與管理研究》的主要研究成果。本書以地下物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的理論與實(shí)踐為基礎(chǔ)，構(gòu)建了耦合網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作的組織模式和網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)化配置方法。本書可作為高等院校城市地下空間、交通工程、管理科學(xué)、物流與供應(yīng)鏈管理等有關(guān)專業(yè)的高年級學(xué)生和研究生教材，也可以作為研究人員、工程技術(shù)人員和相關(guān)學(xué)者的參考書。

基于地下物流系統(tǒng)的城市一體化貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)——結(jié)構(gòu)、過程與機(jī)理目錄

前言第1章地下物流系統(tǒng) 1．1 地下物流系統(tǒng)簡介 1．2 “未來城市”實(shí)施地下物流系統(tǒng)的必然性 1．3 地下物流系統(tǒng)的技術(shù)構(gòu)成與制式 1．4 地下物流系統(tǒng)實(shí)施的可行性 1．5 本章小結(jié) 第2章國內(nèi)外地下物流系統(tǒng)的研究與典型案例 2．1 研究現(xiàn)狀分析 2．2 國際地下物流系統(tǒng)實(shí)踐 2．3 國內(nèi)地下物流系統(tǒng)實(shí)踐 2．4 本章小結(jié) 第3章城市地上地下一體化貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò) 3．1 城市地下物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)及構(gòu)成 3．2 基于地下物流系統(tǒng)的一體化貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)耦合特征分析 3．3 耦合網(wǎng)絡(luò)的貨物特征分析 3．4 耦合網(wǎng)絡(luò)性能參數(shù)分析 3．5 案例研究：某市某新區(qū)ULS貨運(yùn)量預(yù)測及網(wǎng)絡(luò)性能參數(shù)分析第4章城市地上地下一體化貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作流程研究 4．1 一體化貨物運(yùn)輸組織過程分析 4．2 基于隨機(jī)效用理論的一體化貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸費(fèi)用研究 4．3 一體化網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作組織模型構(gòu)建與求解 4．4 案例研究：多因素影響下的一體化貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行流程分析 4．5 本章小結(jié) 第5章隨機(jī)情境下的軸輻式地下物流網(wǎng)絡(luò)分層布局優(yōu)化 5．1 多級軸輻式地下物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃分析 5．2 地下物流網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浞妒郊安季譀Q策邊界 5．3 基于隨機(jī)魯棒理論的多目標(biāo)地下物流網(wǎng)絡(luò)布局*優(yōu)化模型 5．4 *優(yōu)化模型重構(gòu) 5．5 求解算法設(shè)計(jì) 5．6 案例研究：北京市五環(huán)城區(qū)地下物流網(wǎng)絡(luò)布局仿真優(yōu)化 5．7 本章小結(jié) 第6章城市地下物流網(wǎng)絡(luò)開發(fā)時(shí)序與資源優(yōu)化配置 6．1 地下物流網(wǎng)絡(luò)“資源-時(shí)序”優(yōu)化問題分析 6．2 網(wǎng)絡(luò)“資源-時(shí)序”多目標(biāo)動態(tài)規(guī)劃模型 6．3 混合優(yōu)化-仿真解決方案設(shè)計(jì) 6．4 案例研究：北京市五環(huán)城區(qū)地下物流網(wǎng)絡(luò)開發(fā)時(shí)序與資源配置 6．5 本章小結(jié) 第7章考慮碳排放的地上地下一體化貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)資源配置及擴(kuò)張研究 7．1 耦合網(wǎng)絡(luò)碳排放量計(jì)算 7．2 耦合網(wǎng)絡(luò)資源配置及擴(kuò)張模型構(gòu)建 7．3 資源配置及擴(kuò)張模型仿真流程設(shè)計(jì) 7．4 案例研究：北京-雄安新區(qū)耦合一體化貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)對資源配置的影響 7．5 本章小結(jié) …… 第8章城市地上地下一體化貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)多屬性效益優(yōu)化研究第9章基于AnyLogic的城市地上地下一體化貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)動態(tài)仿真

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