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攀大高速公路寶鼎2號隧道施工關(guān)鍵技術(shù)

攀大高速公路寶鼎2號隧道施工關(guān)鍵技術(shù)

作者：康海波
出版社：西南交通大學(xué)出版社出版時間：2022-11-01
開本： 16開 頁數(shù)： 177
中 圖 價:¥51.0(7.5折) 定價  ¥68.0 登錄后可看到會員價
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攀大高速公路寶鼎2號隧道施工關(guān)鍵技術(shù) 版權(quán)信息

攀大高速公路寶鼎2號隧道施工關(guān)鍵技術(shù) 內(nèi)容簡介

本書依托攀大高速公路寶鼎2號特長隧道工程，結(jié)合科研創(chuàng)新及技術(shù)攻關(guān)成果，系統(tǒng)梳理總結(jié)了復(fù)雜艱險山區(qū)特長公路隧道的施工關(guān)鍵技術(shù)。寶鼎2號特長隧道位于我國川滇地區(qū)，是攀枝花至大理高速公路的控制性工程。隧道全長約8.7km，沿線地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，穿越眾多煤層和軟弱層，是國內(nèi)穿越煤層*多、瓦斯突出段落**的在建高速公路項目，被稱為“在火藥桶上爆破掘進(jìn)的隧道”。針對隧道建設(shè)過程中面臨的揭煤施工、高瓦斯長大隧道施工通風(fēng)、跨多形態(tài)軟弱層施工、深大通風(fēng)豎井施工等關(guān)鍵技術(shù)問題，作者團(tuán)隊通過開展多項理論研究和技術(shù)攻關(guān)，形成了復(fù)雜環(huán)境特長公路隧道施工綜合測試技術(shù)，建立了穿越含煤地層特長公路隧道揭煤施工技術(shù)方案，提出了穿越含煤地層特長公路隧道施工通風(fēng)技術(shù)、跨不同形態(tài)軟弱層隧道施工關(guān)鍵技術(shù)，以及基于短段掘砌混合作業(yè)法的深大豎井施工方法，為寶鼎2號隧道安全高效施工提供了技術(shù)保障，助力了攀大高速公路的成功開通運營。

攀大高速公路寶鼎2號隧道施工關(guān)鍵技術(shù) 目錄

1 緒論
1.1 寶鼎2號隧道概況
1.2 寶鼎2號隧道施工面臨的主要問題
1.3 寶鼎2號隧道施工面臨問題總體解決思路
2 寶鼎2號隧道工程地質(zhì)特征及測試技術(shù)
2.1 工程地質(zhì)特征
2.2 測試技術(shù)介紹
3 穿越含煤地層特長公路隧道揭煤施工技術(shù)
3.1 資料收集及施工準(zhǔn)備
3.2 揭煤總體技術(shù)方案
3.3 瓦斯超前探測
3.4 瓦斯突出危險預(yù)測
3.5 防突技術(shù)措施及效果檢驗
4 穿越含煤地層特長公路隧道施工通風(fēng)技術(shù)
4.1 寶鼎2號隧道施工通風(fēng)特點
4.2 寶鼎2號隧道施工通風(fēng)計算及方案
4.3 射流巷道式通風(fēng)數(shù)值模擬
4.4 施工通風(fēng)現(xiàn)場測試
5 基于模型試驗的跨不同傾角軟弱層隧道施工關(guān)鍵技術(shù)研究
5.1 相似關(guān)系的確定
5.2 相似材料的制作
5.3 試驗裝置
5.4 試驗量測及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
5.5 研究工況
5.6 試驗步驟介紹
5.7 試驗結(jié)果分析
6 基于數(shù)值模擬的跨不同形態(tài)軟弱層隧道施工關(guān)鍵技術(shù)研究
6.1 跨不同形態(tài)軟弱層隧道圍巖變形及結(jié)構(gòu)受力特征研究
6.2 軟弱層三類形態(tài)參數(shù)敏感性分析
6.3 寶鼎2號隧道跨多煤層影響斷層破碎帶施工關(guān)鍵技術(shù)研究
7 基于短段掘砌混合作業(yè)法的深大豎井施工方法
7.1 短段掘砌混合作業(yè)法
7.2 基于短段掘砌法的深大豎井徑向荷載模型搭建
7.3 基于數(shù)值模擬的短段掘砌混合作業(yè)法研究
7.4 基于現(xiàn)場測試的短段掘砌混合作業(yè)法研究
7.5 深大豎井施工方法探討
參考文獻(xiàn)
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