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濱海復(fù)雜地質(zhì)條件下地鐵設(shè)計(jì)創(chuàng)新與實(shí)踐——青島地鐵1號線工程

濱海復(fù)雜地質(zhì)條件下地鐵設(shè)計(jì)創(chuàng)新與實(shí)踐——青島地鐵1號線工程

作者:徐振
出版社:人民交通出版社出版時(shí)間:2023-02-01
開本: 其他 頁數(shù): 350
中 圖 價(jià):¥80.6(6.3折) 定價(jià)  ¥128.0 登錄后可看到會員價(jià)
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濱海復(fù)雜地質(zhì)條件下地鐵設(shè)計(jì)創(chuàng)新與實(shí)踐——青島地鐵1號線工程 版權(quán)信息

濱海復(fù)雜地質(zhì)條件下地鐵設(shè)計(jì)創(chuàng)新與實(shí)踐——青島地鐵1號線工程 內(nèi)容簡介

本書基于青島地鐵1號線工程建設(shè)實(shí)踐及相關(guān)科研與技術(shù)攻關(guān)成果,全面總結(jié)了濱海復(fù)雜地質(zhì)條件下的地鐵建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)。主要內(nèi)容包括:線路限界軌道設(shè)計(jì)創(chuàng)新、車站建筑設(shè)計(jì)創(chuàng)新、基坑支護(hù)形式及設(shè)計(jì)創(chuàng)新、暗挖支護(hù)設(shè)計(jì)創(chuàng)新、盾構(gòu)及TBM工法創(chuàng)新設(shè)計(jì)、車輛基地技術(shù)創(chuàng)新、過海區(qū)間工程技術(shù)創(chuàng)新以及既有車站改造設(shè)計(jì)創(chuàng)新。本書可供從事城市軌道交通及相關(guān)行業(yè)的工程建設(shè)管理、設(shè)計(jì)、施工人員參考,也可供高等院校相關(guān)專業(yè)師生學(xué)習(xí)使用。

濱海復(fù)雜地質(zhì)條件下地鐵設(shè)計(jì)創(chuàng)新與實(shí)踐——青島地鐵1號線工程 目錄

第1章 緒論 1.1工程概況 1.2工程設(shè)計(jì)創(chuàng)新 第2章 線路、限界、軌道設(shè)計(jì)創(chuàng)新 2.1設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 2.2線路設(shè)計(jì)創(chuàng)新 2.3限界設(shè)計(jì)創(chuàng)新 2.4軌道設(shè)計(jì)創(chuàng)新 第3章 車站建筑設(shè)計(jì)創(chuàng)新 3.1車站建筑設(shè)計(jì)原則及標(biāo)準(zhǔn) 3.2車站建筑設(shè)計(jì) 3.3建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化 第4章 基坑支護(hù)形式及設(shè)計(jì)創(chuàng)新 4.1基坑支護(hù)設(shè)計(jì)原則及標(biāo)準(zhǔn) 4.2典型基坑支護(hù)形式及適用條件 4.3青島地鐵首次應(yīng)用TRD插型鋼支護(hù)結(jié)構(gòu) ……
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