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黃土地區(qū)城際鐵路路基質(zhì)量控制技術(shù)及工程應(yīng)用

黃土地區(qū)城際鐵路路基質(zhì)量控制技術(shù)及工程應(yīng)用

出版社：中國鐵道出版社出版時間：2022-10-01
開本： 16開 頁數(shù)： 280
中 圖 價:¥47.5(6.6折) 定價  ¥72.0 登錄后可看到會員價
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黃土地區(qū)城際鐵路路基質(zhì)量控制技術(shù)及工程應(yīng)用 版權(quán)信息

黃土地區(qū)城際鐵路路基質(zhì)量控制技術(shù)及工程應(yīng)用 本書特色

本書內(nèi)容豐富新穎 ,系統(tǒng)全面 ,理論聯(lián)系實際 ,可操作性強 ,力求為廣大同行呈獻一本全面、系統(tǒng)介紹黃土地區(qū)城際鐵路路基質(zhì)量控制技術(shù)的內(nèi)容,以期為我國鐵路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展盡一點微薄之力。

黃土地區(qū)城際鐵路路基質(zhì)量控制技術(shù)及工程應(yīng)用 內(nèi)容簡介



     本書以作者近年來的科研成果為基礎(chǔ)，詳細(xì)地闡述了黃土地區(qū)城際鐵路路基質(zhì)量控制技術(shù)及工程應(yīng)用。內(nèi)容包括：鐵路路基填料振動壓實試驗方法（VVTM）、城際鐵路路基VVTM黃土工程特性及路基質(zhì)量控制技術(shù)、城際鐵路VVTM水泥改良黃土強度與劣化特性及路基質(zhì)量控制技術(shù)、西韓城際鐵路水泥改良黃土路基沉降觀測與評估、城際鐵路VVTM級配碎石質(zhì)量控制技術(shù)等。

   本書內(nèi)容豐富新穎，系統(tǒng)全面，理論聯(lián)系實際，可操作性強，可供鐵路路基科研、設(shè)計及工程施工人員和相關(guān)專業(yè)師生參考使用。

 



黃土地區(qū)城際鐵路路基質(zhì)量控制技術(shù)及工程應(yīng)用 目錄

1 鐵路路基填料振動壓實試驗方法 1．1 VVTM研究現(xiàn)狀 1．2 VVTM試件尺寸確定 1．3 VVTE介紹及選型標(biāo)準(zhǔn) 1．4 VVTM合理振動時間及方法介紹 1．5 VVTM可靠性及試件垂直振動成型方法 2 城際鐵路路基VVTM黃土工程特性 2．1 黃土路基填料工程特性研究現(xiàn)狀 2．2 黃土試樣物理性質(zhì)與擊實特性 2．3 VVTM黃土強度特性 2．4 VVTM黃土變形特性 2．5 VVTM黃土動力學(xué)特性 3 城際鐵路VVTM黃土路基質(zhì)量控制技術(shù) 3．1 黃土路基質(zhì)量控制技術(shù)研究現(xiàn)狀 3．2 黃土路基填料設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)承載比CBR及壓實標(biāo)準(zhǔn)動態(tài)變形模量Evd 3．3 黃土路基振碾特性與壓實技術(shù) 3．4 黃土路基水入滲規(guī)律與防滲措施 3．5 實體工程應(yīng)用 4 城際鐵路VVTM水泥改良黃土強度特性 4．1 水泥改良土強度特性研究現(xiàn)狀 4．2 水泥改良黃土強度增長方程與試驗方案 4．3 水泥改良黃土抗壓強度特性 4．4 水泥改良黃土劈裂強度特性 4．5 水泥改良黃土回彈模量特性 5 城際鐵路VVTM水泥改良黃土強度劣化特性 5．1 國內(nèi)外現(xiàn)狀及研究方案 5．2 水泥改良黃土水穩(wěn)特性 5．3 水泥改良黃土干濕劣化特性 5．4 水泥改良黃土凍融劣化特性 5．5 水泥改良黃土沖刷特性 5．6 水泥改良黃土疲勞特性 6 城際鐵路VVTM水泥改良黃土路基質(zhì)量控制技術(shù) 6．1 水泥改良黃土強度設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)探討 6．2 施工允許延遲時間及設(shè)備配置 6．3 水泥改良黃土均勻性對工程質(zhì)量影響及施工工藝 6．4 水泥劑量EDTA滴定方法改進 6．5 實體工程應(yīng)用 7 西韓城際鐵路水泥改良黃土路基沉降觀測與評估 7．1 依托工程概況及沉降觀測方案 7．2 路基沉降分析與評估 7．3 黃土路基工后沉降及處治技術(shù)研究 8 城際鐵路VVTM級配碎石質(zhì)量控制技術(shù) 8．1 城際鐵路級配碎石合理級配范圍 8．2 基床表層級配碎石力學(xué)特性及設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 8．3 過渡段級配碎石力學(xué)特性及壓實標(biāo)準(zhǔn)探討 8．4 級配碎石VVTM設(shè)計方法 8．5 實體工程應(yīng)用 參考文獻 附錄 附錄A 鐵路路基填料垂直振動壓實試驗方法 附錄B 路基填料試件垂直振動成型試驗方法 附錄C 城際鐵路水泥改良土水泥劑量檢測方法
展開全部

黃土地區(qū)城際鐵路路基質(zhì)量控制技術(shù)及工程應(yīng)用 作者簡介

蔣應(yīng)軍，長安大學(xué)教授，博士生導(dǎo)師，2007年入選教育bu新世紀(jì)優(yōu)秀人才。主持完成省部級科研項目近30項，獲省部級科技進步一等獎3項、二等獎10項、三等獎9項，制定團體標(biāo)準(zhǔn)2部、地方標(biāo)準(zhǔn)9部，取得國家專利70余項（發(fā)明專利30余項）和軟件著作權(quán)2項，發(fā)表論文180余篇（高被引論文2篇、熱點論文1篇、SCI收錄近40篇），出版專著《垂直振動法水泥穩(wěn)定碎石設(shè)計與施工技術(shù)》、《抗裂耐久半剛性基層瀝青路面關(guān)鍵技術(shù)及工程示范》等4部。,等

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