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高速鐵路施工組織創(chuàng)新與實(shí)踐

高速鐵路施工組織創(chuàng)新與實(shí)踐

出版社：中國鐵道出版社出版時(shí)間：2023-05-01
開本： 16開 頁數(shù)： 312
中 圖 價(jià):¥113.8(7.2折) 定價(jià)  ¥158.0 登錄后可看到會(huì)員價(jià)
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高速鐵路施工組織創(chuàng)新與實(shí)踐 版權(quán)信息

高速鐵路施工組織創(chuàng)新與實(shí)踐 內(nèi)容簡介

本書主要內(nèi)容包括高速鐵路施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)及大型臨時(shí)工程、橋梁、隧道、路基、軌道、客站、“四電”工程施工組織創(chuàng)新與實(shí)踐。

高速鐵路施工組織創(chuàng)新與實(shí)踐 目錄

第1章施工組織設(shè)計(jì)創(chuàng)新與實(shí)踐·1.1施工組織設(shè)計(jì)的概念與內(nèi)容 1.1.1施工組織設(shè)計(jì)的概念 1.1.2施工組織設(shè)計(jì)的分類及內(nèi)容 1.2施工組織設(shè)計(jì)編制與審查 1.2.1施工組織設(shè)計(jì)調(diào)查 1.2.2施工組織設(shè)計(jì)編制 1.2.3施工組織設(shè)計(jì)審查· 1.3施工組織計(jì)劃智能化編制理論與方法· 1.3.1施工組織計(jì)劃智能化編制理論· 1.3.2施工組織設(shè)計(jì)智能化編制方法· 1.3.3施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容智能化編制方法 1.4施工組織設(shè)計(jì)工期指標(biāo)體系與數(shù)據(jù)庫構(gòu)建 1.4.1施工組織設(shè)計(jì)工期指標(biāo)體系… 1.4.2工期指標(biāo)體系數(shù)據(jù)庫… 第2章 施工組織技術(shù)創(chuàng)新與實(shí)踐2.1施工組織方法與工程實(shí)踐· 2.1.1施工組織方法… 2.1.2高速鐵路施工組織方法工程實(shí)踐 2.1.3利用數(shù)據(jù)智能技術(shù)進(jìn)行施工組織計(jì)劃安排 2.2施工組織動(dòng)態(tài)控制… 2.2.1施工組織動(dòng)態(tài)控制要點(diǎn)… 2.2.2施工組織動(dòng)態(tài)控制與調(diào)整… 2.3 工期調(diào)整分析理論與方法… 2.3.1工期調(diào)整決策理論分析 2.3.2工期調(diào)整下鐵路建設(shè)項(xiàng)目成本效益分析 2.3.3鐵路建設(shè)項(xiàng)目工期決策支持系統(tǒng)構(gòu)建 2.4施工組織信息化技術(shù)應(yīng)用與創(chuàng)新· 2.4.1施工組織信息化技術(shù)應(yīng)用· 2.4.2基于BIM+GIS技術(shù)的施工組織技術(shù)創(chuàng)新 第3章大型臨時(shí)工程施工組織創(chuàng)新與實(shí)踐 3.1大型臨時(shí)工程施工組織原則… 3.1.體設(shè)計(jì)要求… 3.1.2積極貫徹新發(fā)展理念· 3.1.3大臨工程與正式工程施工組織一體化管理· 3.2智能化預(yù)制梁場· 3.2.1標(biāo)準(zhǔn)化梁場建設(shè)… 3.2.2信息化梁場… 3.2.3智能化梁場施工組織· 3.3智能化混凝土拌和站… 3.3.體要求 3.3.2智能生產(chǎn)拌和站· 3.3.3綠色人文拌和站· 3.4智能化軌道板預(yù)制廠 3.4.1智能制造施工組織· 3.4.2集成數(shù)字化生產(chǎn)控制… 3.4.3智能化數(shù)字化成效· 3.5 智能化軌枕預(yù)制廠… 3.5.1自動(dòng)化智能化生產(chǎn)組織. 3.5.2智能檢測、運(yùn)輸及養(yǎng)護(hù)技術(shù) 3.5.3生產(chǎn)管理信息化 第4章復(fù)雜橋梁工程施工組織創(chuàng)新與實(shí)踐 4.1復(fù)雜橋梁工程施工組織要點(diǎn) 4.1.1充分認(rèn)識(shí)建設(shè)環(huán)境和工程特點(diǎn) 4.1.2組建專業(yè)化管理團(tuán)隊(duì) 4.1.3科學(xué)布局臨時(shí)工程 4.1.4高標(biāo)準(zhǔn)配備工裝設(shè)備 4.1.5把體施工方案和關(guān)鍵線路 4.1.6系統(tǒng)考慮物流運(yùn)輸組織 4.1.7利用信息化管理手段 4.1.8應(yīng)用創(chuàng)新先進(jìn)工藝工法 …… 9.3.2高速鐵路H型支柱智能組立… 9.3.3高速鐵路接觸網(wǎng)腕臂智能安裝 9.3.4高速鐵路接觸網(wǎng)恒張力智能化放線 9.3.5高速鐵路接觸網(wǎng)智能檢測 9.4通信、信號(hào)智能化施工組織… 9.4.1高速鐵路信號(hào)防撞墻智能鉆孔 9.4.2基于BIM+GIS的智能網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化· 參考文獻(xiàn)·
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高速鐵路施工組織創(chuàng)新與實(shí)踐 作者簡介

魏強(qiáng)，1973年出生，工學(xué)博士，畢業(yè)于西南交通大學(xué)，正 工程師，現(xiàn)任中國國家鐵路集團(tuán)有限公司工程管理中心副主任。主持全路在建高速鐵路施工組織管理，創(chuàng)新了鐵路工程施工組織管理理念，在高速鐵路建設(shè)領(lǐng)域取得了較多成果。先后獲得火車頭獎(jiǎng)?wù)、茅以升科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)、詹天佑貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、 鐵路勞動(dòng)模范、中國鐵路總公司“百千萬人才”等榮譽(yù)。

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