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船舶領(lǐng)域與船舶避碰研究

船舶領(lǐng)域與船舶避碰研究

出版社：大連海事大學(xué)出版社出版時(shí)間：2019-03-01
開(kāi)本： 23cm 頁(yè)數(shù)： 246頁(yè)
本類(lèi)榜單：教材銷(xiāo)量榜
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船舶領(lǐng)域與船舶避碰研究 版權(quán)信息

船舶領(lǐng)域與船舶避碰研究 內(nèi)容簡(jiǎn)介

本書(shū)共匯集了學(xué)術(shù)論文30篇, 跨度有21年之久。反映了我們?cè)诖邦I(lǐng)域與船舶避碰領(lǐng)域的學(xué)術(shù)研究的成果。全書(shū)分為四個(gè)部分: 包括船舶會(huì)遇信息與船舶領(lǐng)域、船舶碰撞危險(xiǎn)度、船舶避碰決策和船舶避碰與船舶碰撞事故分析。其中的部分研究成果至今仍具有實(shí)際意義和一定的學(xué)術(shù)價(jià)值。

船舶領(lǐng)域與船舶避碰研究 目錄

**部分 船舶會(huì)遇信息與船舶領(lǐng)域 AIS數(shù)據(jù)中船舶會(huì)遇信息的提取方法 基于AIS數(shù)據(jù)的船舶領(lǐng)域影響因素分析 船舶領(lǐng)域與其影響因素的關(guān)系 能見(jiàn)度良好時(shí)影響船舶領(lǐng)域的因素的重要性分析 基于小波分析的船舶領(lǐng)域與其影響因素變化關(guān)系 互見(jiàn)中基于AIS數(shù)據(jù)的船舶領(lǐng)域 基于模糊理論的船舶領(lǐng)域模型研究 Dynamic Fuzzy Ship Domain Considering the Factors of Own Ship and Other Ships 第二部分 船舶碰撞危險(xiǎn)度 時(shí)間碰撞危險(xiǎn)度及模型 船舶空間碰撞危險(xiǎn)度的概念及其模型 船舶碰撞危險(xiǎn)度的新模型 以BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算船舶碰撞危險(xiǎn)度 第三部分 船舶避碰決策 船舶*佳轉(zhuǎn)向避碰幅度決策模型 船舶*佳避碰行動(dòng)時(shí)機(jī)決策模型 轉(zhuǎn)向避讓的*后機(jī)會(huì)模型及其應(yīng)用 交叉相遇局面中讓路船避碰時(shí)機(jī)、相對(duì)方位與轉(zhuǎn)向幅度關(guān)系分析 多船會(huì)遇避碰決策研究——Ⅰ多船會(huì)遇局面定義、劃分及屬于各類(lèi)判斷 多船會(huì)遇避碰決策研究——Ⅱ多船會(huì)遇避碰決策模型 船舶接近對(duì)遇局面避碰決策的研究 船舶避碰的模糊決策 基于直航船滿意度函數(shù)的兩船避碰決策模型 船舶對(duì)遇避碰決策的研究 船舶自動(dòng)避碰決策系統(tǒng)中讓路船轉(zhuǎn)向避碰過(guò)程建模與仿真 交叉相遇局面中船舶避碰行動(dòng)的不確定性 *晚施舵點(diǎn)模型及其應(yīng)用 第四部分 船舶避碰行為與碰撞事故分析 船舶避碰行為的統(tǒng)計(jì)和分析 基于Petri網(wǎng)的船舶碰撞事故致因 船舶噸位與碰撞事故關(guān)系 基于粗糙集的船舶碰撞受損分析 基于數(shù)據(jù)挖掘的船舶人為碰撞事故致因鏈研究 參考文獻(xiàn)
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