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高速鐵路車站改造運輸組織分析

高速鐵路車站改造運輸組織分析

出版社：西南交通大學(xué)出版社出版時間：2023-08-01
開本： 其他 頁數(shù)： 168
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高速鐵路車站改造運輸組織分析 版權(quán)信息

高速鐵路車站改造運輸組織分析 內(nèi)容簡介

本學(xué)術(shù)專著對高速鐵路車站改造施工進(jìn)行了概述，構(gòu)建了基于多品種流網(wǎng)絡(luò)的高鐵車站理論通過能力推算方法，并依次研究了施工條件下高速鐵路車站作業(yè)方案與列車到發(fā)計劃協(xié)同優(yōu)化、站改施工與運輸組織協(xié)同評價與優(yōu)化、站改施工與運輸調(diào)整一體化組織方案評價、站改施工與運輸組織協(xié)同優(yōu)化決策支持系統(tǒng)設(shè)計。在此基礎(chǔ)上以深圳北站站改施工為案例，推算了站改前、站改期間、站改后的多態(tài)理論通過能力，并對施工期間作業(yè)方案與列車到發(fā)計劃協(xié)同優(yōu)化進(jìn)行了分析，*后通過站改施工與運輸組織協(xié)同水平計算，對站改施工與運輸組織一體化方案進(jìn)行了評價。

高速鐵路車站改造運輸組織分析 目錄

緒論 第1章 高速鐵路車站改造施工概述  1.1 鐵路站場改造施工簡介  1.2 新線引入站改分析  1.3 鐵路站場改造綜合施工組織難點分析  1.4 鐵路站場改造綜合施工方案編制  1.5 鐵路站場改造綜合施工技術(shù)特點  1.6 鐵路站場改造綜合施工安全保障 第2章 高速鐵路車站理論通過能力推算方法  2.1 符合高速鐵路車站站場布局及車流特點的多品種流網(wǎng)絡(luò)圖構(gòu)建  2.2 基于網(wǎng)絡(luò)流預(yù)推過程的高速鐵路車站多態(tài)理論通過能力推算  2.3 高速鐵路車站多態(tài)通過能力推算系統(tǒng)主體功能及流程 第3章 施工條件下高速鐵路車站作業(yè)方案與列車到發(fā)計劃協(xié)同優(yōu)化  3.1 協(xié)同優(yōu)化方法描述  3.2 施工條件下車站作業(yè)方案與列車到發(fā)計劃協(xié)同機理分析  3.3 協(xié)同優(yōu)化模型與算法 第4章 站改施工與運輸組織協(xié)同評價與優(yōu)化  4.1 站改施工與運輸組織影響因素分析  4.2 站改施工與運輸組織目標(biāo)分析  4.3 站改施工與運輸組織協(xié)同評價必要性與可行性分析  4.4 新線引入站改施工與車站工作組織協(xié)同過程與評價  4.5 站改施工與運輸組織方案協(xié)同水平提高方法 第5章 站改施工與運輸調(diào)整一體化組織方案評價  5.1 基于系統(tǒng)協(xié)同的一體化組織方案評價的必要性  5.2 多屬性決策理論  5.3 基于多屬性決策方法的站改施工與運輸調(diào)整一體化方案評價 第6章 站改施工與運輸組織協(xié)同優(yōu)化決策支持系統(tǒng)設(shè)計  6.1 協(xié)同優(yōu)化決策支持系統(tǒng)的工作機理  6.2 協(xié)同優(yōu)化決策支持系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)  6.3 協(xié)同優(yōu)化決策支持系統(tǒng)的功能模塊及設(shè)計 第7章 深圳北站站改施工運輸組織分析  7.1 站改施工方案  7.2 理論通過能力推算及分析  7.3 施工期間作業(yè)方案與列車到發(fā)計劃協(xié)同優(yōu)化分析  7.4 站改施工與運輸組織協(xié)同水平計算  7.5 站改施工與運輸組織一體化方案評價 參考文獻(xiàn)
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高速鐵路車站改造運輸組織分析 作者簡介

寇瑋華，男，1967年生，蒙古族，內(nèi)蒙古赤峰人。交通工程學(xué)科學(xué)士，計算機應(yīng)用技術(shù)學(xué)科碩士，交通信息工程及控制學(xué)科博士，副教授，研究生導(dǎo)師。

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