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海上絲綢之路地緣風險評估與決策支持

海上絲綢之路地緣風險評估與決策支持

作者：張韌 等
出版社：電子工業(yè)出版社出版時間：2023-10-01
開本： 其他 頁數(shù)： 332
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海上絲綢之路地緣風險評估與決策支持 版權(quán)信息

海上絲綢之路地緣風險評估與決策支持 內(nèi)容簡介

本書著眼于"21世紀海上絲綢之路” 沿線國家的社會、經(jīng)濟、文化，圍繞地緣環(huán)境、地區(qū)安全、海盜活動等傳統(tǒng)與非傳統(tǒng)安全因素， 開展地緣環(huán)境風險模型分析和決策支持研究， 引入了云模型、語義云測度、數(shù)據(jù)包絡(luò)、貝葉斯網(wǎng)絡(luò)以及概率語言集和直覺模糊決策場等方法和技術(shù)途徑， 構(gòu)建了風險評估與決策支持的指標體系和數(shù)學模型。 本書可供政府職能部門及大氣海洋、環(huán)境生態(tài)、交通運輸、自然資源、防災減災、應急管理、海洋安全等部門的科研和業(yè)務(wù)人員參考， 也可作為高等院校相關(guān)專業(yè)本科生、研究生和教師的參考教材。

海上絲綢之路地緣風險評估與決策支持 目錄

第1章 海上絲綢之路 1.1 倡議與構(gòu)想 1.2 內(nèi)涵與淵源 1.3 機遇、風險與挑戰(zhàn) 1.3.1 機遇 1.3.2 風險 1.3.3 挑戰(zhàn) 1.4 國內(nèi)外研究狀況 1.4.1 國外研究 1.4.2 國內(nèi)研究 1.4.3 問題與困難 參考文獻 第2章 風險分析的理論和方法 2.1 風險與不確定性 2.1.1 不確定性的含義 2.1.2 不確定性的種類 2.1.3 風險與不確定性的關(guān)系 2.1.4 風險不確定性的來源 2.2 風險的定義 2.2.1 基于不確定性的風險定義 2.2.2 基于其他特性的風險定義 2.3 風險的分類 2.3.1 宏觀分類 2.3.2 專業(yè)分類 2.3.3 其他分類 2.4 基本要素和形成機制 2.4.1 基本要素 2.4.2 形成機制 2.5 風險的數(shù)學模型 2.6 風險分析過程 2.6.1 風險辨識 2.6.2 風險評估 2.6.3 風險決策 2.6.4 風險處置和殘余風險評估 參考文獻 第3章 海上絲綢之路自然地理環(huán)境 3.1 沿線國家和地區(qū)的社會與自然概況 3.1.1 東南亞 3.1.2 南亞 3.1.3 中東 3.2 沿線國家和地區(qū)的港口資源狀況 3.2.1 大西洋地區(qū) 3.2.2 太平洋地區(qū) 3.2.3 印度洋地區(qū) 3.2.4 北冰洋地區(qū) 3.3 沿線重要島嶼 3.4 沿線鐵路 3.4.1 中老鐵路開通 3.4.2 泛亞鐵路計劃 3.4.3 利益與風險 第4章 地緣風險概念模型與評價指標體系 4.1 風險機理、風險辨識及孕險環(huán)境 4.1.1 風險機理 4.1.2 風險辨識 4.1.3 孕險環(huán)境 4.2 風險概念模型 4.3 風險評價指標體系 4.3.1 傳統(tǒng)安全風險評價指標體系 4.3.2 非傳統(tǒng)安全風險評價指標體系 4.4 風險分析技術(shù)途徑 4.4.1 風險辨識 4.4.2 風險評估 4.4.3 風險預警 4.4.4 風險分析技術(shù)流程 參考文獻 第5章 海上絲綢之路互聯(lián)互通與非傳統(tǒng)安全風險 5.1 概述 5.2 沿線國家和地區(qū)互聯(lián)互通狀況 5.3 沿線國家和地區(qū)地緣人文分析 5.3.1 云模型原理和分析方法 5.3.2 語義云距離測度 5.3.3 基于語義云距離測度的K均值聚類 5.4 沿線國家和地區(qū)互聯(lián)互通指標區(qū)劃 5.4.1 指標體系 5.4.2 模擬聚類分析與實驗評估區(qū)劃 5.5 沿線國家和地區(qū)非傳統(tǒng)安全風險分析 5.5.1 數(shù)據(jù)分析與處理 5.5.2 語義云與直覺模糊距離測度K均值聚類 5.5.3 聚類分析 參考文獻 第6章 海上絲綢之路沿線國家和地區(qū)地緣人文風險評估 6.1 數(shù)據(jù)來源與特征提取 6.1.1 政治環(huán)境 6.1.2 經(jīng)濟環(huán)境 6.1.3 社會環(huán)境 6.1.4 海盜活動和恐怖主義 6.2 地緣人文風險評估建模 6.2.1 猶豫云模型 6.2.2 云模型-貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型 6.3 沿線國家和地區(qū)地緣環(huán)境風險實驗評估 6.3.1 猶豫評語集的構(gòu)建 6.3.2 評語集的云模型數(shù)值特征表達 6.3.3 生成猶豫云組 6.3.4 生成綜合云 6.3.5 云模型數(shù)值特征的定性評語映射 6.4 沿線國家和地區(qū)經(jīng)濟環(huán)境風險實驗評估 6.4.1 猶豫評語集的構(gòu)建 6.4.2 評語集的云模型數(shù)值特征表達 6.4.3 生成猶豫云組 6.4.4 生成綜合云 6.4.5 云模型數(shù)值特征的定性評語映射 6.5 沿線國家和地區(qū)社會環(huán)境風險實驗評估 6.5.1 猶豫評語集的構(gòu)建 6.5.2 評語集的云模型數(shù)值特征表達 6.5.3 生成猶豫云組 6.5.4 生成綜合云 6.5.5 云模型數(shù)值特征的定性評語映射 6.6 海盜活動風險評估 6.6.1 海盜活動風險體系 6.6.2 貝葉斯網(wǎng)絡(luò)推理建模 6.6.3 風險評估與實驗仿真 參考文獻 第7章 海上絲綢之路投資安全風險評估與決策規(guī)劃 7.1 重要港口價值評估 7.1.1 評價指標體系 7.1.2 評估實驗區(qū)劃 7.2 港口投資決策建模 7.2.1 投入產(chǎn)出模型 7.2.2 區(qū)間DEA模型 7.2.3 超效率區(qū)間DEA模型 7.3 港口決策優(yōu)選實驗 7.3.1 基于超效率區(qū)間DEA效率值計算 7.3.2 目標港口效率值排序與分析 7.4 基于猶豫心態(tài)的投資風險評估方法 7.4.1 猶豫模糊層次分析法 7.4.2 投資風險評價指標體系 7.4.3 風險評估實驗計算步驟 7.4.4 投資風險情景模擬實驗 參考文獻 第8章 直覺模糊環(huán)境下投資安全風險多屬性決策 8.1 模糊集合與模糊推理 8.2 直覺模糊決策原理 8.3 基于直覺模糊決策場的多屬性決策方法 8.3.1 基于決策場的決策方法 8.3.2 直覺模糊環(huán)境下基于決策場的多屬性決策方法 8.3.3 可靠性分析 8.4 基于直覺模糊決策場的群決策方法 8.5 仿真實驗 8.5.1 決策現(xiàn)象 8.5.2 優(yōu)點和不足 參考文獻 第9章 概率語言集知識表達與投資安全風險評估 9.1 研究動態(tài)和存在問題 9.2 概率語言集理論概述 9.3 基于概率語言集框架的風險評估模型 9.3.1 多粒度概率語言集的表征方法 9.3.2 概率語言集新的距離測度 9.3.3 概率語言集框架下基于前景理論風險評估模型 9.4 仿真實驗 9.4.1 地緣風險評估 9.4.2 敏感性分析 參考文獻 第10章 海上絲綢之路樞紐港口動態(tài)風險評估 10.1 研究思想與技術(shù)途徑 10.2 評價指標與數(shù)據(jù)來源 10.3 層次貝葉斯網(wǎng)絡(luò)風險評估建模 10.3. 1 指標離散化 10.3.2 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)學習 10.3.3 網(wǎng)絡(luò)參數(shù)學習 10.4 地緣環(huán)境風險動態(tài)評估與態(tài)勢推演 10.4.1 比雷埃夫斯港 10.4.2 瓜達爾港 10.4.3 漢班托塔港 10.4.4 皎漂港 參考文獻 第11章 恐怖襲擊風險評估與趨勢預測——建模與仿真 11.1 數(shù)據(jù)與預處理 11.2 恐怖襲擊事件危險性評估 11.2.1 指標及其權(quán)重 11.2.2 云模型及其分析 11.2.3 評估結(jié)果 11.3 對沿線國家和地區(qū)三年間恐怖襲擊事件的分析 11.3.1 時空特性分析 11.3.2 蔓延特性分析 參考文獻
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海上絲綢之路地緣風險評估與決策支持 作者簡介

張韌，國防科技大學氣象海洋學院教授、博士生導師；國家海洋環(huán)境軍隊重點實驗室主任、海軍海洋水文環(huán)境數(shù)值模擬研究中心主任；軍隊院校育材獎"金獎”獲得者，國家自然科學基金委會評專家、教育部學位與研究生教育專家、軍隊科學技術(shù)獎評委、科技部重大研發(fā)計劃評審專家,國家軍民融合海洋重大專項輔助決策系統(tǒng)專家組長。

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