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大航天時(shí)代的革命 : 重復(fù)使用航天運(yùn)輸系統(tǒng)

大航天時(shí)代的革命 : 重復(fù)使用航天運(yùn)輸系統(tǒng)

出版社：中國(guó)宇航出版社出版時(shí)間：2023-07-01
開(kāi)本： 26cm 頁(yè)數(shù)： 16,364頁(yè)
中 圖 價(jià):¥94.7(7.4折) 定價(jià)  ¥128.0 登錄后可看到會(huì)員價(jià)
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大航天時(shí)代的革命 : 重復(fù)使用航天運(yùn)輸系統(tǒng) 版權(quán)信息

大航天時(shí)代的革命 : 重復(fù)使用航天運(yùn)輸系統(tǒng) 內(nèi)容簡(jiǎn)介

本書在重復(fù)使用航天運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展過(guò)程和驗(yàn)證試驗(yàn)方面的介紹較為詳盡，對(duì)涉及的關(guān)鍵核心技術(shù)也進(jìn)行了探討，期望對(duì)從事這方面研究的同仁們和航天愛(ài)好者有一定的學(xué)習(xí)參考價(jià)值。今天的航天與數(shù)百年前的航海、百年前的航空一樣，是人類探索未知世界、拓展生存空間的歷史必然，必將深刻影響科技發(fā)展、文明進(jìn)步的方向和進(jìn)程。大航天時(shí)代，航天絕不僅僅是一個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域，而是通往人類文明新紀(jì)元的一個(gè)窗口。把足跡留在更高、更遠(yuǎn)的太空，是關(guān)乎每個(gè)民族生存空間的重大戰(zhàn)略問(wèn)題。沖出近地軌道，探索更遙遠(yuǎn)的宇宙，做星際航行的領(lǐng)航者，是實(shí)現(xiàn)我國(guó)從航天大國(guó)向航天強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的應(yīng)有之義。

大航天時(shí)代的革命 : 重復(fù)使用航天運(yùn)輸系統(tǒng) 目錄

綜述篇 第1章 航天運(yùn)輸概論 1.1 發(fā)展歷程 1.2 基本分類 1.3 能力拓展 第2章 困境——傳統(tǒng)航天 2.1 概述 2.2 主要問(wèn)題 2.3 基本出路 第3章 期冀——重復(fù)使用 3.1 概述 3.2 基本分類 3.3 發(fā)展方向 第4章 爭(zhēng)鳴——國(guó)外發(fā)展 4.1 美國(guó) 4.1.1 新興企業(yè) 4.1.2 主要特點(diǎn) 4.2 其他 和地區(qū) 4.2.1 俄羅斯 4.2.2 歐洲 4.2.3 日本 4.2.4 印度 第5章 瓶頸——關(guān)鍵技術(shù) 5.1 概述 5.2 重復(fù)使用發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) 5.3 組合動(dòng)力飛行器技術(shù) 5.3.1 組合動(dòng)力技術(shù)發(fā)展 5.3.2 超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) 5.3.3 組合動(dòng)力技術(shù)分類 5.3.4 組合動(dòng)力技術(shù)難點(diǎn) 5.4 傳統(tǒng)火箭回收技術(shù) 5.4.1 傘降回收 5.4.2 垂直返回 5.4.3 有翼飛回 5.4.4 空中回收 5.5 重復(fù)使用飛船技術(shù) 5.5.1 總體設(shè)計(jì)技術(shù) 5.5.2 動(dòng)力設(shè)計(jì)技術(shù) 5.5.3 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù) 5.5.4 熱防護(hù)材料技術(shù) 5.5.5 著陸回收技術(shù) 5.5.6 快速智能測(cè)試技術(shù) 5.6 空天飛行器技術(shù) 5.6.1 空天飛機(jī)技術(shù) 5.6.2 氣動(dòng)布局設(shè)計(jì) 實(shí)例篇 第6章 先驅(qū)者——X項(xiàng)目 6.1 概述 6.2 X-15 6.3 X-20 6.4 X-Z3A 6.5 X-24 6.5.1 X-24A 6.5.2 X-24B 6.5.3 X-24C 第7章 開(kāi)創(chuàng)者——航天飛機(jī) 7.1 概述 7.2 技術(shù)方案 7.3 系統(tǒng)組成 7.3.1 軌道器 7.3.2 外貯箱 7.3.3 助推器 7.3.4 防熱瓦 7.4 光輝歷程 7.4.1 登場(chǎng)與謝幕 7.4.2 光榮與悲愴 7.4.3 挑戰(zhàn)與機(jī)遇 7.4.4 教訓(xùn)與財(cái)富 第8章 接續(xù)者——“追夢(mèng)者” 8.1 概述 8.2 研制情況 8.3 飛行試驗(yàn) 8.4 重要事件 8.5 運(yùn)營(yíng)模式 第9章 探索者——空天飛機(jī) 9.1 概述 9.2 空天飛機(jī)計(jì)劃 9.2.1 太空梭Ⅱ 9.2.2 X-30 9.3 空間運(yùn)輸倡議 9.4 重復(fù)使用計(jì)劃 9.4.1 單級(jí)入軌組合體 9.4.2 兩級(jí)入軌上面級(jí) 9.4.3 兩級(jí)入軌下面級(jí) 9.5 Future-X計(jì)劃 0章 實(shí)踐者——X-37B 10.1 概述 10.2 X-37 10.3 X-37A 10.4 X-37B 10.4.1 測(cè)試項(xiàng)目 10.4.2 歷次試驗(yàn) 10.4.3 技術(shù)進(jìn)步 10.4.4 優(yōu)越性能 10.4.5 運(yùn)用模式 10.5 X-37C 1章 見(jiàn)證者——“獵鷹”-9 11.1 概述 11.2 “獵鷹”-9系列 11.3 回收方案 11.3.1 主要難點(diǎn) 11.3.2 核心技術(shù) 11.3.3 實(shí)現(xiàn)途徑 11.4 回收試驗(yàn) 11.4.1 “蚱蜢”起跳試驗(yàn) 11.4.2 下降受控試驗(yàn) 11.5 前14次回收 11.5.1 陸上回收“四試四成” 11.5.2 海上回收前十次情況 11.6 前景明朗 11.6.1 復(fù)用流程簡(jiǎn)便 11.6.2 技術(shù)不斷升級(jí) 11.6.3 可靠性的提升 11.6.4 復(fù)用間隔縮短 11.6.5 影響 加深遠(yuǎn) 2章 創(chuàng)新者——“龍”飛船 12.1 概述 12.2 代貨運(yùn)“龍”飛船 12.2.1 主要特點(diǎn) 12.2.2 貨運(yùn)任務(wù) 12.2.3 重要影響 12.3 第二代貨運(yùn)“龍”飛船 12.3.1 技術(shù)改進(jìn) 12.3.2 貨運(yùn)任務(wù) 12.4 載人“龍”飛船研制 12.4.1 總體設(shè)計(jì) 12.4.2 飛行任務(wù) 12.4.3 創(chuàng)新之路 3章 探險(xiǎn)者——超重一星艦 13.1 概述 13.2 技術(shù)方案 13.3 主要特點(diǎn) 13.4 基本用途 13.5 研制過(guò)程 13.5.1 總體設(shè)計(jì) 13.5.2 熱防護(hù)設(shè)計(jì) 13.5.3 發(fā)動(dòng)機(jī)研制 13.5.4 捕獲塔設(shè)計(jì) 13.5.5 發(fā)射回收模式 13.5.6 飛行終止系統(tǒng) 13.6 試驗(yàn)驗(yàn)證 13.6.1 “星跳蟲” 13.6.2 Mk系列 13.6.3 SN/S系列 13.7 試飛 13.7.1 飛行計(jì)劃 13.7.2 試驗(yàn)過(guò)程 13.7.3 后續(xù)計(jì)劃 展望篇 4章 前景——高超聲速 14.1 概述 14.2 航天運(yùn)輸倡議 14.3 關(guān)鍵技術(shù) 14.4 驗(yàn)證項(xiàng)目 14.4.1 X-43A 14.4.2 X-43C 14.4.3 X-43B 14.4.4 X-43D 14.4.5 X-51A 14.4.6 XS-1 14.4.7 SR-72 5章 啟迪——未來(lái)發(fā)展 15.1 發(fā)展趨勢(shì) 15.2 技術(shù)挑戰(zhàn) 15.3 啟示建議 參考文獻(xiàn)
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