-
>
湖南省志(1978-2002)?鐵路志
-
>
公路車寶典(ZINN的公路車維修與保養(yǎng)秘籍)
-
>
晶體管電路設計(下)
-
>
基于個性化設計策略的智能交通系統(tǒng)關鍵技術
-
>
德國克虜伯與晚清火:貿(mào)易與仿制模式下的技術轉移
-
>
花樣百出:貴州少數(shù)民族圖案填色
-
>
識木:全球220種木材圖鑒
無黏結預應力環(huán)錨襯砌傳力機制和特性 版權信息
- ISBN:9787522614717
- 條形碼:9787522614717 ; 978-7-5226-1471-7
- 裝幀:平裝-膠訂
- 冊數(shù):暫無
- 重量:暫無
- 所屬分類:>>
無黏結預應力環(huán)錨襯砌傳力機制和特性 內(nèi)容簡介
本書為全英文專著。中文書名為:無黏結預應力環(huán)錨襯砌傳力機制和特性中文內(nèi)容簡介:國內(nèi)外大量重要水利樞紐、市政工程以及長距離調(diào)水工程存在壓力隧洞,如中國南水北調(diào)穿黃隧洞和引松工程、日本地下水系工程、巴基斯坦塔貝拉水利樞紐引水洞以及緬甸薩爾溫江電站壓力隧洞等,其支護的設計和施工難度遠大于無壓隧洞。本書涉及的新型無黏結預應力環(huán)錨襯砌,高效地利用了錨索高強抗拉性和混凝土抗壓性,且可不依賴于圍巖條件而獨立承載,能為解決覆蓋層薄、地質條件差且內(nèi)水壓力高的大直徑壓力隧洞的支護難問題提供新途徑。為保證環(huán)錨襯砌的長期運行安全,促進環(huán)錨襯砌技術推廣應用,在現(xiàn)有數(shù)據(jù)調(diào)查分析基礎上,將其應用于實際工程,綜合運用理論分析、數(shù)值模擬、室內(nèi)試驗和現(xiàn)場試驗等多種方法,對其力學特性、結構形式、施工方法和質量控制進行廣泛研究,通過凝練從而形成本書。本書亮點和創(chuàng)新之處是:(1)大型扁千斤頂加載系統(tǒng)模擬原位內(nèi)水壓力加載,應用多種傳感手段揭示張拉和內(nèi)水壓力作用下環(huán)形錨索的受力變形機制、環(huán)錨襯砌徑向預應力的形成機理、襯砌結構受力變形特征以及襯砌和圍巖相互作用;(2)原理明確、建?旖莸念A應力環(huán)錨襯砌數(shù)值模擬方法,可以合理模擬環(huán)錨襯砌力學行為;(3)引入多環(huán)錨預應力等效荷載表達方法,考慮圍巖加卸載屈服狀態(tài)轉變和主應力順序轉換的對襯砌預應力的影響,建立聯(lián)合承載條件下環(huán)錨襯砌結構力學計算模型,形成工程普遍適用的環(huán)錨襯砌應力狀態(tài)解析方法;(4)建立內(nèi)水壓力、接觸應力、襯砌應力和圍巖應力之間的函數(shù)關系,提出聯(lián)合承載條件下圍巖-襯砌內(nèi)水荷載承擔比的計算方法,為環(huán)錨襯砌結構荷載分擔計算提供科學支撐。本書系統(tǒng)總結了環(huán)錨襯砌的近期新研究成果,以期對壓力隧洞支護結構設計的理論發(fā)展和工程實踐起到重要的推動作用,彌補了國內(nèi)外關于無黏結預應力環(huán)錨襯砌傳力機制和特性深入分析的著作空白。
無黏結預應力環(huán)錨襯砌傳力機制和特性 目錄
無黏結預應力環(huán)錨襯砌傳力機制和特性 作者簡介
曹瑞瑯,男,1985年,高級工程師,博士,中國水利水電科學研究院巖土所。從事隧道地下工程研究。主持了國家自然科學基金青年項目、國家自然科學基金面上項目、國家重點研發(fā)計劃項目專題以及省部級科研專項等;承擔或參與了引松工程、大藤峽水利樞紐、引額二期、陽蓄電站、引漢濟渭以及ABH調(diào)水工程等多個國家重大水利水電工程的科研和技術咨詢工作,有關成果已在工程中得到推廣應用,獲得了顯著社會和經(jīng)濟效益。省部級獎4項、著作3部、參編標準3部、論文40余篇、發(fā)明專利10余項等。
- >
姑媽的寶刀
- >
中國人在烏蘇里邊疆區(qū):歷史與人類學概述
- >
苦雨齋序跋文-周作人自編集
- >
有舍有得是人生
- >
隨園食單
- >
二體千字文
- >
史學評論
- >
回憶愛瑪儂