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高速鐵路與超高速鐵路的車(chē)隧氣動(dòng)效應(yīng)

作者：王英學(xué),高波,任文強(qiáng),張子為

出版社：中國(guó)鐵道出版社出版時(shí)間：2021-12-01

開(kāi)本： 16開(kāi) 頁(yè)數(shù)： 184

本類(lèi)榜單：工業(yè)技術(shù)銷(xiāo)量榜

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目錄
作者簡(jiǎn)介

高速鐵路與超高速鐵路的車(chē)隧氣動(dòng)效應(yīng) 版權(quán)信息

ISBN：9787113310424
條形碼：9787113310424 ; 978-7-113-31042-4
裝幀：膠訂
冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
重量：暫無(wú)
所屬分類(lèi)：
工業(yè)技術(shù)
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高速鐵路與超高速鐵路的車(chē)隧氣動(dòng)效應(yīng) 內(nèi)容簡(jiǎn)介

本書(shū)內(nèi)容論述了高速鐵路和真空管道交通等超高速鐵路隧氣動(dòng)效應(yīng)的基本理論和相關(guān)技術(shù)前沿，同時(shí)，結(jié)合所承擔(dān)的大量科研項(xiàng)目與工程實(shí)際，提出了為解決車(chē)隧氣動(dòng)效應(yīng)的設(shè)計(jì)方法和供工程設(shè)計(jì)的方案以及應(yīng)用成果。主要包括車(chē)隧空氣動(dòng)力學(xué)基本原理、高速鐵路車(chē)隧氣動(dòng)效應(yīng)控制技術(shù) 、高速鐵路車(chē)隧氣動(dòng)效應(yīng)設(shè)計(jì)及成果應(yīng)用 、超高速鐵路的隧道空氣動(dòng)力學(xué)基本理論及研究方法、高速鐵路隧道-低壓管道交通氣動(dòng)效應(yīng)控制技術(shù)和高速鐵路-超高速鐵路車(chē)隧氣動(dòng)效應(yīng)其他問(wèn)題及成果。

高速鐵路與超高速鐵路的車(chē)隧氣動(dòng)效應(yīng) 目錄

1 緒論 1.1 高速及超高速鐵路的定義 1.2 高速及超高速鐵路軌道形式 1.3 高速及超高速鐵路車(chē)隧氣動(dòng)問(wèn)題 1.4 小結(jié) 2 車(chē)隧氣動(dòng)效應(yīng)基本原理 2.1 車(chē)隧氣動(dòng)效應(yīng)概述 2.2 壓縮波與列車(chē)壓力舒適度 2.3 隧道出口微氣壓波 2.4 列車(chē)行車(chē)氣動(dòng)阻力 2.5 小結(jié) 3 高鐵車(chē)隧氣動(dòng)研究方法及工程應(yīng)用 3.1 數(shù)值模擬 3.2 模型實(shí)驗(yàn) 3.3 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試 3.4 工程應(yīng)用 3.5 小結(jié) 4 超高速鐵路車(chē)隧氣動(dòng)及結(jié)構(gòu)特性分析 4.1 超高速鐵路氣動(dòng)問(wèn)題 4.2 真空管道系統(tǒng)車(chē)隧氣動(dòng)特性及設(shè)計(jì)要點(diǎn) 4.3 真空管道靜態(tài)氣動(dòng)-結(jié)構(gòu)特性分析 4.4 超高速列車(chē)真空管道氣動(dòng)參數(shù)及結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì) 4.5 小結(jié) 5 分隔真空管道（DETT）車(chē)隧氣動(dòng)特性分析 5.1 D-ETT系統(tǒng)介紹 5.2 理論計(jì)算 5.3 單真空段D-ETT系統(tǒng)氣動(dòng)特性數(shù)值驗(yàn)證 5.4 D-ETT系統(tǒng)的舒適性設(shè)計(jì) 5.5 小結(jié) 參考文獻(xiàn)

展開(kāi)全部

高速鐵路與超高速鐵路的車(chē)隧氣動(dòng)效應(yīng) 作者簡(jiǎn)介

王英學(xué)：1972年出生，工學(xué)博士，博士后經(jīng)歷，教授、碩士生導(dǎo)師。主要研究領(lǐng)域：高速列車(chē)隧道空氣動(dòng)力學(xué)，隧道施工通風(fēng)及隧道施工力學(xué)理論-方法。主持和主研國(guó)家、省部級(jí)及企業(yè)委托項(xiàng)目20余項(xiàng)，包括國(guó)家863計(jì)劃子課題“高速鐵路隧道降噪緩沖結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)研究”、“十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃子課題“長(zhǎng)大磁浮交通隧道的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題研究”、鐵道部科技項(xiàng)目“獅子洋水下隧道氣動(dòng)效應(yīng)及緩解措施研究”、“高速鐵路隧道氣動(dòng)效應(yīng)及減緩措施研究”、“高速鐵路微壓波緩沖設(shè)施深化研究”、交通部西部科技項(xiàng)目“高烈度地震區(qū)隧道抗震及減震技術(shù)研究”等。獲省部級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，二等獎(jiǎng)2項(xiàng)。在國(guó)內(nèi)外核心期刊及會(huì)議上發(fā)表論文30余篇，被EI收錄10余篇。獲發(fā)明專(zhuān)利4項(xiàng),主編專(zhuān)著1部，參編國(guó)家“十一五”教材1部（副主編），及鐵道部教材各1部（副主編）。,高波，西南交通大學(xué),任文強(qiáng)，西南交通大學(xué)副教授。,張子為，西南交通大學(xué)副教授。

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