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智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能座艙技術(shù)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能座艙技術(shù)

出版社：化學(xué)工業(yè)出版社出版時(shí)間：2024-09-01
開(kāi)本： 26cm 頁(yè)數(shù)： 211頁(yè)
中 圖 價(jià):¥62.3(7.0折) 定價(jià)  ¥89.0 登錄后可看到會(huì)員價(jià)
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能座艙技術(shù) 版權(quán)信息

智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能座艙技術(shù) 本書特色

1.本書對(duì)智能座艙系統(tǒng)進(jìn)行了全面的介紹，內(nèi)容邏輯清晰、體系完整，文字通俗易懂，盡量避免煩瑣公式； 2.本書內(nèi)容包括智能座艙操作系統(tǒng)、平視顯示系統(tǒng)、人機(jī)交互系統(tǒng)、車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，以及智能座艙場(chǎng)景設(shè)計(jì)和測(cè)評(píng)方法； 3.本書以較多圖表呈現(xiàn)相關(guān)內(nèi)容，以便讀者輕松理解。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能座艙技術(shù) 內(nèi)容簡(jiǎn)介

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能座艙技術(shù)》是“智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心技術(shù)叢書”中的一冊(cè)。本書內(nèi)容依托“杭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院文庫(kù)”，是一本全面介紹智能網(wǎng)聯(lián)汽車中智能座艙技術(shù)的專業(yè)書籍。本書緊跟汽車科技發(fā)展的前沿，深入剖析了智能座艙技術(shù)的核心原理、關(guān)鍵技術(shù)、應(yīng)用場(chǎng)景以及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。內(nèi)容包括了智能座艙操作系統(tǒng)、平視顯示系統(tǒng)、人機(jī)交互系統(tǒng)、車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，以及智能座艙場(chǎng)景設(shè)計(jì)和測(cè)評(píng)方法，內(nèi)容通俗易懂，系統(tǒng)性強(qiáng)，可幫助讀者全面理解智能座艙相關(guān)技術(shù)和應(yīng)用。 本書適合智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能座艙方向的技術(shù)人員閱讀參考，也可供智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的政策制定者、企業(yè)管理者、科研工作者以及汽車第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)人員閱讀，同時(shí)也可以作為相關(guān)院校參考教材。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能座艙技術(shù) 目錄

第1章 智能座艙基本概述 001 1.1 智能座艙的概念內(nèi)涵與優(yōu)勢(shì) 002 1.1.1 智能座艙的概念內(nèi)涵 002 1.1.2 智能座艙的崛起因素 004 1.1.3 智能座艙VS傳統(tǒng)座艙 009 1.1.4 智能座艙的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 011 1.2 智能座艙系統(tǒng)架構(gòu)與關(guān)鍵技術(shù) 015 1.2.1 智能座艙的技術(shù)架構(gòu) 015 1.2.2 智能座艙的硬件系統(tǒng) 017 1.2.3 智能座艙的軟件系統(tǒng) 019 1.2.4 智能座艙的關(guān)鍵技術(shù)與趨勢(shì) 022 1.3 AI大模型賦能智能座艙變革 024 1.3.1 大模型與智能座艙概述 024 1.3.2 大模型重新定義智能座艙 026 1.3.3 “大模型上車”的商業(yè)模式 030 第2章 智能座艙操作系統(tǒng) 033 2.1 智能座艙操作系統(tǒng)概述 034 2.1.1 智能座艙OS的演變與特點(diǎn) 034 2.1.2 智能座艙OS的構(gòu)成與類型 036 2.1.3 智能座艙OS的挑戰(zhàn)與對(duì)策 038 2.1.4 智能座艙OS技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 040 2.2 智能座艙的底層OS系統(tǒng) 042 2.2.1 Android操作系統(tǒng) 042 2.2.2 Linux操作系統(tǒng) 044 2.2.3 QNX操作系統(tǒng) 046 2.3 國(guó)內(nèi)外主流車機(jī)操作系統(tǒng) 048 2.3.1 華為鴻蒙4.0車機(jī)系統(tǒng) 048 2.3.2 比亞迪DiLink系統(tǒng) 050 2.3.3 吉利GKUI吉客系統(tǒng) 052 2.3.4 特斯拉車載操作系統(tǒng) 053 2.4 智能汽車虛擬化關(guān)鍵技術(shù) 054 2.4.1 虛擬化技術(shù)的基本概念 054 2.4.2 CPU虛擬化技術(shù) 057 2.4.3 I/O設(shè)備虛擬化 057 2.4.4 實(shí)時(shí)虛擬化技術(shù) 059 2.4.5 安全和可靠性技術(shù) 059 2.4.6 虛擬化技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì) 062 第3章 智能座艙平視顯示系統(tǒng) 066 3.1 HUD的功能、作用與分類 067 3.1.1 HUD的主要功能與作用 067 3.1.2 直接反射式（C-HUD） 069 3.1.3 擋風(fēng)玻璃式（W-HUD） 070 3.1.4 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)式（AR-HUD） 071 3.2 HUD結(jié)構(gòu)原理與應(yīng)用場(chǎng)景 073 3.2.1 HUD結(jié)構(gòu)及工作原理 073 3.2.2 HUD與ADAS融合控制 076 3.2.3 HUD技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景 077 3.3 HUD顯示系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù) 080 3.3.1 零件安裝技術(shù) 080 3.3.2 玻璃成形技術(shù) 081 3.3.3 眼盒與視線追蹤 083 3.3.4 顯示亮度與調(diào)節(jié) 085 第4章 智能座艙人機(jī)交互系統(tǒng) 095 4.1 HMI系統(tǒng)設(shè)計(jì)與未來(lái)趨勢(shì) 096 4.1.1 HMI技術(shù)的發(fā)展歷程 096 4.1.2 HMI系統(tǒng)的設(shè)計(jì)流程 098 4.1.3 全球典型的HMI系統(tǒng) 101 4.1.4 交互內(nèi)容與場(chǎng)景的變革 105 4.1.5 人機(jī)交互技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì) 108 4.2 智能座艙的語(yǔ)音交互技術(shù) 111 4.2.1 語(yǔ)音交互技術(shù)概述 111 4.2.2 基礎(chǔ)框架與交互場(chǎng)景 113 4.2.3 語(yǔ)音識(shí)別技術(shù) 115 4.2.4 自然語(yǔ)言處理技術(shù) 117 4.2.5 語(yǔ)音合成技術(shù) 119 4.3 智能座艙多模態(tài)交互技術(shù) 120 4.3.1 多模態(tài)交互技術(shù)的構(gòu)成 120 4.3.2 信息識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用 122 4.3.3 車載多維人機(jī)界面 123 4.3.4 智能表面與個(gè)人智能助理 125 第5章 車載信息娛樂(lè)系統(tǒng) 127 5.1 車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀 128 5.1.1 IVI系統(tǒng)概念、功能與構(gòu)成 128 5.1.2 國(guó)內(nèi)外IVI產(chǎn)品發(fā)展現(xiàn)狀 129 5.1.3 IVI系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜 133 5.1.4 IVI系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)與前景 134 5.2 IVI系統(tǒng)功能的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 136 5.2.1 用戶界面設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 136 5.2.2 音頻功能設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 138 5.2.3 視頻功能設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 139 5.2.4 導(dǎo)航功能設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 141 5.2.5 藍(lán)牙功能設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 142 5.2.6 語(yǔ)音界面功能設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 143 5.2.7 倒車輔助功能設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 145 5.2.8 網(wǎng)絡(luò)連接功能設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 145 5.3 IVI系統(tǒng)自動(dòng)化測(cè)試平臺(tái)設(shè)計(jì) 145 5.3.1 IVI系統(tǒng)測(cè)試的主要內(nèi)容 145 5.3.2 IVI自動(dòng)化測(cè)試的工作原理 148 5.3.3 IVI自動(dòng)化測(cè)試的過(guò)程實(shí)例 154 第6章 智能座艙場(chǎng)景設(shè)計(jì) 156 6.1 智能座艙場(chǎng)景體驗(yàn)的設(shè)計(jì)方法 157 6.1.1 智能座艙場(chǎng)景體驗(yàn)分析 157 6.1.2 場(chǎng)景體驗(yàn)的創(chuàng)新與應(yīng)用 158 6.1.3 場(chǎng)景體驗(yàn)的方法與實(shí)踐 161 6.2 智能座椅防疲勞駕駛功能設(shè)計(jì) 164 6.2.1 汽車座椅的結(jié)構(gòu)與功能 164 6.2.2 DMS的辨識(shí)及工作條件 167 6.2.3 智能座椅控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 169 6.2.4 智能座椅的調(diào)節(jié)與控制 172 6.2.5 智能座椅技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 174 6.3 智能座艙抽煙自動(dòng)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 179 6.3.1 抽煙自動(dòng)通風(fēng)系統(tǒng)構(gòu)成 179 6.3.2 抽煙自動(dòng)通風(fēng)的整體控制邏輯 182 第7章 智能座艙測(cè)評(píng)方法 185 7.1 面向產(chǎn)品性能的測(cè)試與評(píng)價(jià) 186 7.1.1 智能座艙評(píng)測(cè)思路與框架 186 7.1.2 基于安全維度的評(píng)價(jià)指標(biāo) 187 7.1.3 基于智能維度的評(píng)價(jià)指標(biāo) 189 7.1.4 面向產(chǎn)品的測(cè)試評(píng)價(jià)方法 192 7.2 面向用戶體驗(yàn)的測(cè)試與評(píng)價(jià) 193 7.2.1 基于高效維度的評(píng)價(jià)指標(biāo) 193 7.2.2 基于愉悅維度的評(píng)價(jià)指標(biāo) 195 7.2.3 面向用戶體驗(yàn)的測(cè)評(píng)方法 197 7.3 交互功能測(cè)試平臺(tái)方案設(shè)計(jì) 199 7.3.1 交互功能測(cè)試需求分析 199 7.3.2 交互功能測(cè)試平臺(tái)方案 200 7.3.3 交互功能測(cè)試結(jié)果驗(yàn)證 204 參考文獻(xiàn) 207
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能座艙技術(shù) 作者簡(jiǎn)介

遲曉妮，副教授，碩士研究生，F(xiàn)主要從事整車智能制造、綜合能源系統(tǒng)及電動(dòng)汽車控制領(lǐng)域教學(xué)與研究工作。參與國(guó)家課題2項(xiàng)，主持省部級(jí)課題2項(xiàng)，主持市廳級(jí)課題8項(xiàng)，橫向課題多項(xiàng)。發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇，其中SCI/EI論文10余篇，授權(quán)發(fā)明專利5項(xiàng)。 張洪利，講師，工學(xué)博士。杭州市E類人才，“一帶一路”暨金磚國(guó)家技能發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新大賽技術(shù)委員會(huì)委員，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)會(huì)員，F(xiàn)主要從事新能源汽車領(lǐng)域教學(xué)與研究工作。參與國(guó)家課題2項(xiàng)、省廳課題1項(xiàng)，主持參與校級(jí)課題6項(xiàng)，主持參與橫向課題多項(xiàng)。發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇，其中SCI/EI論文10余篇，發(fā)明專利4項(xiàng)。 單紅艷，副教授，碩士研究生。現(xiàn)從事智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域教學(xué)與研究，作為一線教師從教16年，具有豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。主持市廳級(jí)課題4項(xiàng)，主編及副主編教材3本，參與橫向課題多項(xiàng)。發(fā)表學(xué)術(shù)論文10余篇，其中核心期刊5篇，申請(qǐng)發(fā)明專利1項(xiàng)，實(shí)用新型專利多項(xiàng)。 楊愛(ài)喜，浙江工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院博士生，浙江大學(xué)碩士生導(dǎo)師，杭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院研究員，正高級(jí)工程師，享受國(guó)務(wù)院特殊津貼專家，工信部智能制造專家，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)智能共享出行工作委員會(huì)委員，浙江省新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)副主任委員，浙江省汽車工程學(xué)會(huì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)主任委員，現(xiàn)任浙江省智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心總經(jīng)理，杭州云棲智能汽車創(chuàng)新中心主任。

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