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地鐵工程施工技術(shù)與管理研究

出版社：延邊大學(xué)出版社出版時(shí)間：暫無(wú)
開本： 16開 頁(yè)數(shù)： 274
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地鐵工程施工技術(shù)與管理研究 版權(quán)信息

地鐵工程施工技術(shù)與管理研究 內(nèi)容簡(jiǎn)介

本書從地鐵工程施工技術(shù)與管理出發(fā), 分析和總結(jié)了地鐵建設(shè)的常用技術(shù), 包括地下連續(xù)墻施工技術(shù)、明挖法施工、沉管法施工等內(nèi)容, 并結(jié)合實(shí)際項(xiàng)目案例對(duì)工程施工技術(shù)要點(diǎn)與管理進(jìn)行了剖析, 探究了地鐵消防管理、地鐵工程成本管理及BIM技術(shù)精細(xì)化管理在地鐵工程施工質(zhì)量管理中的應(yīng)用, 對(duì)地鐵車站深基坑工程、地鐵鋪軌工程和地鐵接觸軌供電系統(tǒng)的安全管理進(jìn)行了重點(diǎn)分析, 闡述了地鐵工程建設(shè)應(yīng)急安全管理評(píng)估體系的構(gòu)建。

地鐵工程施工技術(shù)與管理研究 目錄

上篇 施工技術(shù)篇 **章 明挖法施工 **節(jié) 明挖法概述 第二節(jié) 地下連續(xù)墻施工 第三節(jié) 土釘墻施工 第二章 淺埋暗挖法施工 **節(jié) 淺埋暗挖法概述 第二節(jié) 淺埋暗挖法分類 第三節(jié) 淺埋暗挖法的初期支護(hù) 第四節(jié) 淺埋暗挖的二次支護(hù) 第五節(jié) 隧道施工的超前支護(hù) 第六節(jié) 監(jiān)控量測(cè) 第三章 新奧法施工 **節(jié) 新奧法概述 第二節(jié) 超前支護(hù) 第三節(jié) 初期支護(hù) 第四節(jié) 全斷面注漿加固 第五節(jié) 防水層施工 第六節(jié) 襯砌施工 第七節(jié) 附屬結(jié)構(gòu)施工 第八節(jié) 地質(zhì)預(yù)報(bào) 第四章 盾構(gòu)法施工 **節(jié) 盾構(gòu)機(jī) 第二節(jié) 盾構(gòu)始發(fā)、試掘進(jìn)與到達(dá) 第三節(jié) 管片預(yù)制技術(shù) 第四節(jié) 盾構(gòu)隧道掘進(jìn) 下篇 施工管理篇 第五章 地鐵工程質(zhì)量管理 **節(jié) 地鐵工程質(zhì)量管理概述 第二節(jié) 地鐵公司對(duì)地鐵工程質(zhì)量的管理 第三節(jié) 地鐵施工單位質(zhì)量管理 第四節(jié) 地鐵監(jiān)理單位質(zhì)量管理 第六章 地鐵工程施工風(fēng)險(xiǎn)管理 **節(jié) 地鐵工程施工風(fēng)險(xiǎn)管理概述 第二節(jié) 地鐵工程施工風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)態(tài)管理模式 第三節(jié) 地鐵工程施工監(jiān)測(cè)信息預(yù)警管理 第七章 地鐵工程施工安全管理 **節(jié) 地鐵工程施工安全管理概述 第二節(jié) 地鐵工程施工安全事故 第三節(jié) 基于信息化的地鐵工程施工安全管理 參考文獻(xiàn)
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地鐵工程施工技術(shù)與管理研究 作者簡(jiǎn)介

王溯，男，漢族，黑龍江五常人，本科學(xué)歷，畢業(yè)于遼寧工程技術(shù)大學(xué)土木工程專業(yè)。主要研究方向：鐵路、城市軌道交通工程的施工技術(shù)管理，F(xiàn)就職于中鐵十九局集團(tuán)軌道交通工程有限公司，任職項(xiàng)管部總經(jīng)理兼項(xiàng)目經(jīng)理。先后參建珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段項(xiàng)目石溪站，廣州地鐵13、18、22號(hào)線，以及珠三角城際鐵路等重難點(diǎn)工程項(xiàng)目建設(shè)。發(fā)表科技論文2篇，完成省部級(jí)工法2項(xiàng)、發(fā)明專利授權(quán)2項(xiàng)、實(shí)用新型專利授權(quán)3項(xiàng)，獲得中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、中國(guó)鐵建科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)。 王革，男，漢族，陜西周至人，本科學(xué)歷畢業(yè)于西安建筑科技大學(xué)土木工程專業(yè)。主要研究方向：鐵路工程、城市軌道交通工程。就職于中鐵十九局集團(tuán)軌道交通工程有限公司，任職項(xiàng)管部副經(jīng)理兼項(xiàng)目經(jīng)理。先后參與武廣客運(yùn)專線，沈陽(yáng)地鐵2號(hào)線，廣州地鐵3號(hào)線北延段人和站，珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段項(xiàng)目石溪站，廣州地鐵13號(hào)線，廣州地鐵18號(hào)線、22號(hào)線南沙站綜合交通樞紐地鐵預(yù)留項(xiàng)目等工程建設(shè)。發(fā)表論文2篇，參與股份公司級(jí)科研項(xiàng)目2項(xiàng)。 谷永賽，男，漢族，河北石家莊人，本科學(xué)歷，畢業(yè)于河北建筑工程學(xué)院土木工程專業(yè)。主要研究方向：鐵路工程、城市軌道交通工程，F(xiàn)就職于中鐵十九局集團(tuán)軌道交通工程有限公司，任職項(xiàng)管部紀(jì)工委書記兼項(xiàng)目副經(jīng)理。先后參與南京地鐵4號(hào)線TA14標(biāo)、南京地鐵寧溧線TA03標(biāo)、廣州南站廣州地鐵銜接、廣州地鐵18與22號(hào)線，以及珠三角城際鐵路廣佛環(huán)線施工。發(fā)表論文2篇，參與股份公司級(jí)科研項(xiàng)目2項(xiàng)。

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