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經(jīng)濟全球化與中國城市發(fā)展 版權(quán)信息
- ISBN：7100028809
- 條形碼：9787100028806 ; 978-7-100-02880-6
- 裝幀：簡裝本
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
經(jīng)濟全球化與中國城市發(fā)展 內(nèi)容簡介
本書從經(jīng)濟全球化和我國對外開放的角度，對80年代以來我國城市發(fā)展面臨的主要內(nèi)容進行理論和實證研究。主要包括以下三方面內(nèi)容：一是分析了我國在新國際經(jīng)濟體系下可能形成的城市體系格局及國際性城市的發(fā)展趨勢；二是論述了新時期我國城市化和郊區(qū)化的基本特征和權(quán)力機制，并對國際化城市、大都市連綿區(qū)、大都市區(qū)等新城市地域類型進行了具體分析；三是在總結(jié)我國城市發(fā)展的內(nèi)在機理和規(guī)律的基礎(chǔ)上，提出了未來發(fā)展的若干新戰(zhàn)略和編制國家中和長期城市發(fā)展規(guī)劃的理論與方法框架。
經(jīng)濟全球化與中國城市發(fā)展 目錄
**章世界城市化新趨勢
一、世界城市化發(fā)展回顧
(一)工業(yè)革命前的世界城市化
(二)工業(yè)革命后的世界城市化
二、世界城市化現(xiàn)狀特征
(一)城市規(guī)模增長顯著
(二)十大城市聚集區(qū)序位變化明顯
(三)城市首位度擴大
三、世界城市化發(fā)展背景分析
四、世界城市化發(fā)展趨勢
(一)發(fā)展中國家城市化趨勢明顯
(二)經(jīng)濟全球化和區(qū)域集團化形成全球城市體系多極結(jié)構(gòu)
(三)大都市連綿區(qū)是全球*具發(fā)展活力的地區(qū)
(四)首位城市主宰世界經(jīng)濟
(五)國際性城市內(nèi)部的社會極化現(xiàn)象
(六)全球開始掀起建設(shè)生態(tài)城市的浪潮
(七)多極多層次世界城市網(wǎng)絡(luò)體系的形成
五、未來世界城市體系
六、中國城市對全球城市體系的參與戰(zhàn)略
(一)未來中國社會經(jīng)濟發(fā)展在全球中的地位
(二)中國城市參與全球城市體系的發(fā)展戰(zhàn)略
第二章國際性城市
一、國際化城市概念
(一)世界城市(全球城市)
(二)國際性城市
二、國際化城市形成與發(fā)展的動力因素
(一)國際貿(mào)易的迅速擴大
(二)國際勞動地域分工的加深
(三)跨國公司的擴展
(四)信息技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
(五)金融業(yè)務(wù)的擴大
(六)外國直接投資和委托加工貿(mào)易的增加
(七)信息經(jīng)濟一體化
三、國際化城市的特征
(一)城市建設(shè)的現(xiàn)代化
(二)城市功能的國際化
四、中國國際性城市形成的可行性分析
(一)中國建設(shè)國際性城市的意義
(二)中國建設(shè)國際性城市的條件分析
五、中國建設(shè)國際性城市現(xiàn)狀實力評價
六、中國建設(shè)國際性城市面臨的問題
(一)經(jīng)濟實力有待增強
(二)第三產(chǎn)業(yè)落后
(三)城市基礎(chǔ)設(shè)施不足
(四)國際性城市建設(shè)的自發(fā)性和盲目性
七、建設(shè)中的中國國際性城市
(一)上海
(二)北京
(三)廣州
(四)大連
八、小結(jié)
第三章大都市連綿帶
一、大都市連綿帶的概念與劃分
(一)大都市連綿帶的概念
(二)大都市連綿帶的劃分
二、大都市連綿帶的空間分布及特征
(一)北美大都市連綿帶
(二)歐洲大都市連綿帶
(三)亞洲大都市連綿帶
三、中國大都市連綿帶形成可能性分析
四、形成中的中國大都市連綿帶
(一)長江三角洲大都市連綿帶
(二)珠江三角洲大都市連綿帶
(三)京津唐大都市連綿帶
(四)遼中南大都市連綿帶
五、中國發(fā)展大都市連綿帶利弊分析及調(diào)控手段
(一)發(fā)展大都市連綿帶的重要意義
(二)大都市連綿帶所帶來的不利因素
(三)調(diào)控手段
第四章大都市區(qū)
一、大都市區(qū)的概念及劃分標(biāo)準(zhǔn)
(一)大都市區(qū)的概念
(二)大都市區(qū)的劃分標(biāo)準(zhǔn)
二、國外大都市區(qū)政府的形成與發(fā)展
(一)社會經(jīng)濟背景
(二)形成與發(fā)展過程
(三)組織結(jié)構(gòu)
(四)政府類型
三、西方大都市區(qū)行政體制
(一)美國大都市區(qū)行政體制
(二)英國大都市區(qū)行政體制
(三)加拿大大都市區(qū)行政體制
(四)日本大都市區(qū)行政體制
四、中國現(xiàn)代大都市的發(fā)展
(一)中國大都市發(fā)展特點
(二)中國大都市的分布
五、建立中國大都市行政區(qū)可行性分析
(一)中國大城市行政區(qū)劃體系與類型
(二)中國大城市政府等級體系與職能
(三)現(xiàn)行體制在大城市區(qū)的矛盾
(四)建立中國大都市行政區(qū)的必要性與可行性
六、中國大都市區(qū)行政體制設(shè)想
(一)國外大都市區(qū)行政體制變革主要模式
(二)中國大都市區(qū)行政體制設(shè)想
第五章城市化
一、中國城市化進程
(一)起步階段(1949～1957年)
(二)大起大落階段(1958～1965年)
(三)停滯階段(1966～1978年)
(四)恢復(fù)與發(fā)展階段(1979年以來)
二、建國后城市的發(fā)展過程
三、中國城市化基本特征
(一)城市化滯后于工業(yè)化
(二)資本對城市發(fā)展具有十分重要的影響
(三)城市化重心仍在東部地帶，但已開始向中、西部推進
(四)城市中流動人口、暫住人口迅速增加
(五)城市空間拓展的速度加快，城市用地結(jié)構(gòu)日趨完善
(六)城鄉(xiāng)發(fā)展存在嚴重的空間失控
四、中國城市化動力機制
(一)城市化發(fā)展的基本動力
(二)中國城市化發(fā)展的若干獨特因素
五、中國城市化水平及其地域差異
(一)現(xiàn)狀人口城市化水平
(二)中國城市化水平地域差異
六、中國城市化水平預(yù)測
(一)國家城市化水平預(yù)測
(二)三大地帶城市化水平預(yù)測
(三)省區(qū)城市化水平預(yù)測
第六章郊區(qū)化
一、郊區(qū)化概念
(一)郊區(qū)的定義
(二)郊區(qū)的特性
(三)郊區(qū)化的含義
二、中國的郊區(qū)化現(xiàn)象
(一)中心商業(yè)區(qū)衰退
(二)工廠郊遷
(三)郊區(qū)大型平價商城建設(shè)
(四)郊區(qū)別墅區(qū)發(fā)展
(五)遠郊度假區(qū)出現(xiàn)
(六)郊區(qū)化現(xiàn)象的評價
三、世界郊區(qū)化及其過程
(一)現(xiàn)代郊區(qū)化過程
(二)英國的郊區(qū)化
(三)美國的郊區(qū)化
(四)加拿大的郊區(qū)化
四、國外郊區(qū)化的影響因素分析
(一)政治因素
(二)經(jīng)濟因素
(三)社會因素
(四)環(huán)境因素
(五)交通因素
(六)通訊因素
(七)規(guī)劃和政策因素
五、中國大城市郊區(qū)擴展及其因素分析
(一)大城市郊區(qū)擴展
(二)大城市郊區(qū)擴展因素分析
(三)中國郊區(qū)化前瞻
六、中國郊區(qū)化形式與特點
(一)郊區(qū)化形式
(二)郊區(qū)化特點
七、國外郊區(qū)發(fā)展理論與模式
(一)后現(xiàn)代郊區(qū)景觀
(二)新城市化運動
八、中國郊區(qū)化管理的政策建議
第七章快速通道網(wǎng)
一、航空港與航線對城市體系的影響
(一)航空運輸發(fā)展對城市間聯(lián)系的影響
(二)航空運輸發(fā)展促進與世界城市體系的接口
(三)中國航空港的建設(shè)和發(fā)展
(四)航空港和航線布局影響下的未來城市體系格局
二、高速鐵路建設(shè)對城市體系的影響
(一)中國鐵路客運的現(xiàn)狀
(二)高速鐵路的規(guī)劃和建設(shè)
三、高速公路建設(shè)對城市體系的影響
(一)中國高速公路的發(fā)展和規(guī)劃
(二)高速公路對沿線城市體系的影響
四、巨型港口建設(shè)對城市體系的影響
(一)中國沿海和內(nèi)河港口現(xiàn)狀
(二)巨型港口建設(shè)對未來城市體系的影響
五、信息高速公路建設(shè)對城市體系的影響
(一)中國信息高速公路的建設(shè)和發(fā)展
(二)信息高速公路建設(shè)對城市體系的影響
第八章城市體系
一、信息經(jīng)濟前的城市體系
(一)城市體系產(chǎn)生的激發(fā)機制
(二)前工業(yè)化時期城市體系
(三)工業(yè)化時期城市體系
二、經(jīng)濟全球化與新城市經(jīng)濟現(xiàn)象
(一)經(jīng)濟全球化
(二)新城市經(jīng)濟現(xiàn)象
三、新時期城市體系規(guī)劃理論
(一)世界體系理論與城市化
(二)新的城市等級體系關(guān)系：全球與地方聯(lián)系
(三)城市間相互作用的新途徑：信息網(wǎng)和航空網(wǎng)
(四)城市職能演化：全球重建與新國際勞動分工的影響
(五)參與全球城市體系競爭的必由之路：發(fā)展高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和高技術(shù)區(qū)
四、新時期城市體系研究方法
(一)研究方法：特性法與聯(lián)系法
(二)研究支撐技術(shù)：網(wǎng)絡(luò)分析
(三)研究結(jié)果：城市體系結(jié)構(gòu)測度
五、比較信息經(jīng)濟時代城市體系結(jié)構(gòu)
(一)首位城市型城市體系
(二)均衡型城市體系
(三)跨國型城市體系
(四)邊境型城市體系
(五)變異型城市體系
六、新時期城鎮(zhèn)體系規(guī)劃編制
(一)新時期城鎮(zhèn)體系規(guī)劃編制的社會經(jīng)濟背景
(二)城鎮(zhèn)體系規(guī)劃編制重點
第九章城市發(fā)展政策
一、世界城市發(fā)展政策
(一)中小城市發(fā)展戰(zhàn)略
(二)小城市發(fā)展戰(zhàn)略
(三)大城市的增長事實
二、中國城市規(guī)？刂普叩难莼
三、中國大城市發(fā)展趨勢
(一)大城市的地位和作用
(二)大城市發(fā)展過程
四、中國城市規(guī)模與效益分析
(一)國外城市規(guī)模與效益研究
(二)國內(nèi)城市規(guī)模與效益研究
(三)中國城市規(guī)模與效益定量分析
(四)城市規(guī)模不能作為城市發(fā)展方針制定的依據(jù)
五、新時期中國城市化與城市發(fā)展政策的思考
(一)“幫助城市成長，更積極地推動城市化進程”
(二)采取多樣化的城市發(fā)展方針
(三)正確處理工業(yè)化與城市化的關(guān)系，建設(shè)與國力相匹配的國家城市體系
參考文獻
一、世界城市化發(fā)展回顧
(一)工業(yè)革命前的世界城市化
(二)工業(yè)革命后的世界城市化
二、世界城市化現(xiàn)狀特征
(一)城市規(guī)模增長顯著
(二)十大城市聚集區(qū)序位變化明顯
(三)城市首位度擴大
三、世界城市化發(fā)展背景分析
四、世界城市化發(fā)展趨勢
(一)發(fā)展中國家城市化趨勢明顯
(二)經(jīng)濟全球化和區(qū)域集團化形成全球城市體系多極結(jié)構(gòu)
(三)大都市連綿區(qū)是全球*具發(fā)展活力的地區(qū)
(四)首位城市主宰世界經(jīng)濟
(五)國際性城市內(nèi)部的社會極化現(xiàn)象
(六)全球開始掀起建設(shè)生態(tài)城市的浪潮
(七)多極多層次世界城市網(wǎng)絡(luò)體系的形成
五、未來世界城市體系
六、中國城市對全球城市體系的參與戰(zhàn)略
(一)未來中國社會經(jīng)濟發(fā)展在全球中的地位
(二)中國城市參與全球城市體系的發(fā)展戰(zhàn)略
第二章國際性城市
一、國際化城市概念
(一)世界城市(全球城市)
(二)國際性城市
二、國際化城市形成與發(fā)展的動力因素
(一)國際貿(mào)易的迅速擴大
(二)國際勞動地域分工的加深
(三)跨國公司的擴展
(四)信息技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
(五)金融業(yè)務(wù)的擴大
(六)外國直接投資和委托加工貿(mào)易的增加
(七)信息經(jīng)濟一體化
三、國際化城市的特征
(一)城市建設(shè)的現(xiàn)代化
(二)城市功能的國際化
四、中國國際性城市形成的可行性分析
(一)中國建設(shè)國際性城市的意義
(二)中國建設(shè)國際性城市的條件分析
五、中國建設(shè)國際性城市現(xiàn)狀實力評價
六、中國建設(shè)國際性城市面臨的問題
(一)經(jīng)濟實力有待增強
(二)第三產(chǎn)業(yè)落后
(三)城市基礎(chǔ)設(shè)施不足
(四)國際性城市建設(shè)的自發(fā)性和盲目性
七、建設(shè)中的中國國際性城市
(一)上海
(二)北京
(三)廣州
(四)大連
八、小結(jié)
第三章大都市連綿帶
一、大都市連綿帶的概念與劃分
(一)大都市連綿帶的概念
(二)大都市連綿帶的劃分
二、大都市連綿帶的空間分布及特征
(一)北美大都市連綿帶
(二)歐洲大都市連綿帶
(三)亞洲大都市連綿帶
三、中國大都市連綿帶形成可能性分析
四、形成中的中國大都市連綿帶
(一)長江三角洲大都市連綿帶
(二)珠江三角洲大都市連綿帶
(三)京津唐大都市連綿帶
(四)遼中南大都市連綿帶
五、中國發(fā)展大都市連綿帶利弊分析及調(diào)控手段
(一)發(fā)展大都市連綿帶的重要意義
(二)大都市連綿帶所帶來的不利因素
(三)調(diào)控手段
第四章大都市區(qū)
一、大都市區(qū)的概念及劃分標(biāo)準(zhǔn)
(一)大都市區(qū)的概念
(二)大都市區(qū)的劃分標(biāo)準(zhǔn)
二、國外大都市區(qū)政府的形成與發(fā)展
(一)社會經(jīng)濟背景
(二)形成與發(fā)展過程
(三)組織結(jié)構(gòu)
(四)政府類型
三、西方大都市區(qū)行政體制
(一)美國大都市區(qū)行政體制
(二)英國大都市區(qū)行政體制
(三)加拿大大都市區(qū)行政體制
(四)日本大都市區(qū)行政體制
四、中國現(xiàn)代大都市的發(fā)展
(一)中國大都市發(fā)展特點
(二)中國大都市的分布
五、建立中國大都市行政區(qū)可行性分析
(一)中國大城市行政區(qū)劃體系與類型
(二)中國大城市政府等級體系與職能
(三)現(xiàn)行體制在大城市區(qū)的矛盾
(四)建立中國大都市行政區(qū)的必要性與可行性
六、中國大都市區(qū)行政體制設(shè)想
(一)國外大都市區(qū)行政體制變革主要模式
(二)中國大都市區(qū)行政體制設(shè)想
第五章城市化
一、中國城市化進程
(一)起步階段(1949～1957年)
(二)大起大落階段(1958～1965年)
(三)停滯階段(1966～1978年)
(四)恢復(fù)與發(fā)展階段(1979年以來)
二、建國后城市的發(fā)展過程
三、中國城市化基本特征
(一)城市化滯后于工業(yè)化
(二)資本對城市發(fā)展具有十分重要的影響
(三)城市化重心仍在東部地帶，但已開始向中、西部推進
(四)城市中流動人口、暫住人口迅速增加
(五)城市空間拓展的速度加快，城市用地結(jié)構(gòu)日趨完善
(六)城鄉(xiāng)發(fā)展存在嚴重的空間失控
四、中國城市化動力機制
(一)城市化發(fā)展的基本動力
(二)中國城市化發(fā)展的若干獨特因素
五、中國城市化水平及其地域差異
(一)現(xiàn)狀人口城市化水平
(二)中國城市化水平地域差異
六、中國城市化水平預(yù)測
(一)國家城市化水平預(yù)測
(二)三大地帶城市化水平預(yù)測
(三)省區(qū)城市化水平預(yù)測
第六章郊區(qū)化
一、郊區(qū)化概念
(一)郊區(qū)的定義
(二)郊區(qū)的特性
(三)郊區(qū)化的含義
二、中國的郊區(qū)化現(xiàn)象
(一)中心商業(yè)區(qū)衰退
(二)工廠郊遷
(三)郊區(qū)大型平價商城建設(shè)
(四)郊區(qū)別墅區(qū)發(fā)展
(五)遠郊度假區(qū)出現(xiàn)
(六)郊區(qū)化現(xiàn)象的評價
三、世界郊區(qū)化及其過程
(一)現(xiàn)代郊區(qū)化過程
(二)英國的郊區(qū)化
(三)美國的郊區(qū)化
(四)加拿大的郊區(qū)化
四、國外郊區(qū)化的影響因素分析
(一)政治因素
(二)經(jīng)濟因素
(三)社會因素
(四)環(huán)境因素
(五)交通因素
(六)通訊因素
(七)規(guī)劃和政策因素
五、中國大城市郊區(qū)擴展及其因素分析
(一)大城市郊區(qū)擴展
(二)大城市郊區(qū)擴展因素分析
(三)中國郊區(qū)化前瞻
六、中國郊區(qū)化形式與特點
(一)郊區(qū)化形式
(二)郊區(qū)化特點
七、國外郊區(qū)發(fā)展理論與模式
(一)后現(xiàn)代郊區(qū)景觀
(二)新城市化運動
八、中國郊區(qū)化管理的政策建議
第七章快速通道網(wǎng)
一、航空港與航線對城市體系的影響
(一)航空運輸發(fā)展對城市間聯(lián)系的影響
(二)航空運輸發(fā)展促進與世界城市體系的接口
(三)中國航空港的建設(shè)和發(fā)展
(四)航空港和航線布局影響下的未來城市體系格局
二、高速鐵路建設(shè)對城市體系的影響
(一)中國鐵路客運的現(xiàn)狀
(二)高速鐵路的規(guī)劃和建設(shè)
三、高速公路建設(shè)對城市體系的影響
(一)中國高速公路的發(fā)展和規(guī)劃
(二)高速公路對沿線城市體系的影響
四、巨型港口建設(shè)對城市體系的影響
(一)中國沿海和內(nèi)河港口現(xiàn)狀
(二)巨型港口建設(shè)對未來城市體系的影響
五、信息高速公路建設(shè)對城市體系的影響
(一)中國信息高速公路的建設(shè)和發(fā)展
(二)信息高速公路建設(shè)對城市體系的影響
第八章城市體系
一、信息經(jīng)濟前的城市體系
(一)城市體系產(chǎn)生的激發(fā)機制
(二)前工業(yè)化時期城市體系
(三)工業(yè)化時期城市體系
二、經(jīng)濟全球化與新城市經(jīng)濟現(xiàn)象
(一)經(jīng)濟全球化
(二)新城市經(jīng)濟現(xiàn)象
三、新時期城市體系規(guī)劃理論
(一)世界體系理論與城市化
(二)新的城市等級體系關(guān)系：全球與地方聯(lián)系
(三)城市間相互作用的新途徑：信息網(wǎng)和航空網(wǎng)
(四)城市職能演化：全球重建與新國際勞動分工的影響
(五)參與全球城市體系競爭的必由之路：發(fā)展高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和高技術(shù)區(qū)
四、新時期城市體系研究方法
(一)研究方法：特性法與聯(lián)系法
(二)研究支撐技術(shù)：網(wǎng)絡(luò)分析
(三)研究結(jié)果：城市體系結(jié)構(gòu)測度
五、比較信息經(jīng)濟時代城市體系結(jié)構(gòu)
(一)首位城市型城市體系
(二)均衡型城市體系
(三)跨國型城市體系
(四)邊境型城市體系
(五)變異型城市體系
六、新時期城鎮(zhèn)體系規(guī)劃編制
(一)新時期城鎮(zhèn)體系規(guī)劃編制的社會經(jīng)濟背景
(二)城鎮(zhèn)體系規(guī)劃編制重點
第九章城市發(fā)展政策
一、世界城市發(fā)展政策
(一)中小城市發(fā)展戰(zhàn)略
(二)小城市發(fā)展戰(zhàn)略
(三)大城市的增長事實
二、中國城市規(guī)？刂普叩难莼
三、中國大城市發(fā)展趨勢
(一)大城市的地位和作用
(二)大城市發(fā)展過程
四、中國城市規(guī)模與效益分析
(一)國外城市規(guī)模與效益研究
(二)國內(nèi)城市規(guī)模與效益研究
(三)中國城市規(guī)模與效益定量分析
(四)城市規(guī)模不能作為城市發(fā)展方針制定的依據(jù)
五、新時期中國城市化與城市發(fā)展政策的思考
(一)“幫助城市成長，更積極地推動城市化進程”
(二)采取多樣化的城市發(fā)展方針
(三)正確處理工業(yè)化與城市化的關(guān)系，建設(shè)與國力相匹配的國家城市體系
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