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三井帝國在行動-揭開日本財團(tuán)的中國布局

三井帝國在行動-揭開日本財團(tuán)的中國布局

作者：白益民著
出版社：中國經(jīng)濟(jì)出版社出版時間：2008-09-01
開本： 16開 頁數(shù)： 344
讀者評分：5分2條評論
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三井帝國在行動-揭開日本財團(tuán)的中國布局 版權(quán)信息

三井帝國在行動-揭開日本財團(tuán)的中國布局 內(nèi)容簡介

《三井帝國在行動》這部書，把日本當(dāng)作一面鏡子，用“三井”、“綜合商社”、“財團(tuán)”這三個概念作為一條主線，將眾多熱點(diǎn)事件、中日企業(yè)競爭與合作、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)分析等以案例的形式聯(lián)系起來。這部書將告訴讀者，豐田集團(tuán)并非是豐田家族一手創(chuàng)建和經(jīng)營起來的公司，背后另有其人，他的名字叫“三井”。
除了豐田汽車外，書中提到的東芝、索尼、松下、三洋、NEC等也都是三井財團(tuán)的成員企業(yè)或重要關(guān)聯(lián)企業(yè)，這的確顛覆了人們的傳統(tǒng)認(rèn)識。此外，三井住友銀行、商船三井、三井造船、石川島播磨、新日鐵等一批世界500強(qiáng)企業(yè)也都?xì)w于三井財團(tuán)這個大家庭，他們在書中的故事中扮演著不同角色。
　　本書不僅僅揭開了這些三井財團(tuán)企業(yè)的身世之謎，更重要的是暴露出他們之間互相配合在中國眾多產(chǎn)業(yè)上的隱秘布局和擴(kuò)張戰(zhàn)略，以及他們拓展市場和控制商權(quán)的手段，從而展現(xiàn)三井財團(tuán)在鋼鐵、汽車、信息產(chǎn)業(yè)、石油、核電、高速鐵路等中國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)上開辟出的一個又一個戰(zhàn)場。
　　對于很多堅持發(fā)展中國自主品牌的企業(yè)來說，《三井帝國在行動》這本書的推出，進(jìn)一步展現(xiàn)了“商戰(zhàn)”的波詭云譎。在中國和全球市場上，面對一個比豐田集團(tuán)還要大數(shù)十倍的三井財團(tuán)這樣一個“大帝國”。我們的企業(yè)如何找到自己生存和發(fā)展的空間，是一個急待研究的課題，涉及經(jīng)濟(jì)體制的層面。

三井帝國在行動-揭開日本財團(tuán)的中國布局 目錄

自序
前言 （略）
**章 鋼鐵是怎樣煉成的
　　三井財團(tuán)成功地將上海寶鋼納入到自己的“利益共同體”中，并將其打造成一部 “超級提款機(jī)”，從而在鐵礦石漲價、海運(yùn)費(fèi)上升和鋼材物流布局中享用著一道道美味大餐。在分享中國鋼鐵紅利的同時，一個更龐大的戰(zhàn)略正在醞釀，三井財團(tuán)推進(jìn)的“大東亞鋼鐵共榮圈”開始逐步形成。
　　**節(jié) 啟動中國攻略
　　第二節(jié) 向全方位和縱深發(fā)展　　
　　第三節(jié) 占據(jù)上游制高點(diǎn)
　　第四節(jié) 高明的玩家　　
　　第五節(jié) 梳理中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈
　　第六節(jié) 大東亞鋼鐵“共榮圈”
　　第七節(jié) 誰來主導(dǎo)中國鋼鐵聯(lián)盟？　　
第二章 踏上四通八達(dá)的跳板 　　
　　中國著名的“新浪網(wǎng)”是由四通集團(tuán)創(chuàng)立的，而四通的發(fā)展歷程以及它輝煌一時的產(chǎn)品“四通打字機(jī)”卻與三井財團(tuán)密不可分。因?yàn)樗耐?初的貢獻(xiàn)，富士通、松下電工、瑞薩、ALPS公司、Ferrotec公司等一批三井財團(tuán)的關(guān)聯(lián)企業(yè)如今已經(jīng)在中國市場茁壯成長，枝繁葉茂了。 　　
　　**節(jié) “慷慨”的幫助　　
　　第二節(jié) 搏弈、競合、拋棄　　
　　第三節(jié) 鳩占鵲巢，借殼生蛋　　
　　第四節(jié) 大中國工程
　　第五節(jié) 活躍在全球居民周圍
　　第六節(jié) 失去的十年
第三章 種下一棵“搖錢樹” 　　
　　三井財團(tuán)目標(biāo)是將曾經(jīng)制造出中國**臺彩電的“上廣電”（SVA）打造成“中國的索尼”。在此過程中，索尼、東芝、松下、NEC等三井財團(tuán)的重量級企業(yè)借助上廣電這棵“搖錢樹”，都參與到了對中國電視產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略統(tǒng)合之中。時至收獲季節(jié)，曾經(jīng)種下的搖錢樹開始嘩嘩作響了。 　　
　　**節(jié) 重復(fù)“引進(jìn)-再引進(jìn)”的老路　　
　　第二節(jié) 種下一棵棵樹苗　　
　　第三節(jié) 不由自主的 “龍頭”　　
　　第四節(jié) 暗中的統(tǒng)合
　　第五節(jié) 日本領(lǐng)頭 “雁行模式”
　　第六節(jié) 政府擔(dān)當(dāng)怎樣的角色　　　　
第四章 隱藏的壟斷與共謀 　　
　　以三井財團(tuán)的東芝和索尼為首組成的6C聯(lián)盟和3C聯(lián)盟，向中國DVD生產(chǎn)企業(yè)擎起了“知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)”的利劍。此后，針對中國民間企業(yè)主導(dǎo)的EVD聯(lián)盟的反抗，三井財團(tuán)又通過“東芝HD-DVD陣營”和“索尼BD陣營”分別整合清華大學(xué)和中國華錄集團(tuán)的力量，實(shí)施“以華制華”的戰(zhàn)略。 　　
　　**節(jié) 揮起專利大棒　　
　　第二節(jié) 競爭背后的壟斷　　
　　第三節(jié) 紅光PK藍(lán)光　　
　　第四節(jié) 相煎何太急　　
　　第五節(jié) 內(nèi)容為王的鐵律
　　第六節(jié) 中國需要怎樣的產(chǎn)經(jīng)體制　　
第五章 大產(chǎn)業(yè)鏈上的棋局 　　
　　三井財團(tuán)曾經(jīng)錯誤地估計中國3G手機(jī)牌照發(fā)放的時間，也低估了中國政府對國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的支持，造成了早期的市場戰(zhàn)略被打亂。NEC、松下、東芝、三洋這些三井財團(tuán)的企業(yè)在試水中國2G手機(jī)市場之后，采取“以退為進(jìn)”戰(zhàn)略，隱身中國3G市場。其中，NEC擺開了“3G，以中國為核心”的棋局。 　　
　　**節(jié) 3G產(chǎn)業(yè)的幕后推手　　　　
　　第二節(jié) 咄咄逼人的實(shí)力
　　第三節(jié) 目標(biāo)中國，以退為進(jìn)　　
　　第四節(jié) 布局中蘊(yùn)含的野心　　
　　第五節(jié) 整合資源再發(fā)力　
　　第六節(jié) 韓國帶來的啟示
　　第七節(jié) 中國缺失“綜合性企業(yè)”　　
第六章 無敵的商人道 　　
　　人們熟知的豐田集團(tuán)是三井財團(tuán)的重要成員。深受三井商業(yè)文化影響的豐田集團(tuán)向來以奪取商權(quán)為根本目標(biāo)，其商業(yè)能力集中體現(xiàn)在豐田通商（隱藏的三井）身上。豐田通商與豐田汽車如影隨形，在中國悄然投資了120多家企業(yè)，分布在汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，并不斷延伸到其它領(lǐng)域。 　　
　　**節(jié) 影子豐田在中國　　
　　第二節(jié) 豐田汽車商社　　
　　第三節(jié) 產(chǎn)業(yè)配套體系　　
　　第四節(jié) 決勝流通領(lǐng)域
　　第五節(jié) 價值綜合者
　　第六節(jié) 像商人一樣思考　　
第七章 商場如戰(zhàn)場 　　
　　中國燃料油壟斷企業(yè)“中航油”，曾經(jīng)被《求是》雜志盛贊為“中國企業(yè)走出去戰(zhàn)略棋盤上的過河尖兵”，卻渾然不知地掉進(jìn)了三井財團(tuán)的大網(wǎng)中，在石油期權(quán)交易中虧損5.5億美元。隨后，三井財團(tuán)的期貨公司和戰(zhàn)略研究所在中國境內(nèi)展開行動，對中國能源市場和政策施加影響。 　　
　　**節(jié) 巨虧背后有玄機(jī)　　
　　第二節(jié) “3對1”的莊家賭局　　
　　第三節(jié) 事后現(xiàn)身的操盤手　　
　　第四節(jié) 遏守咽喉，卡住物流
　　第五節(jié) 情報力與戰(zhàn)略視野
　　第六節(jié) 學(xué)費(fèi)不能白交
第八章 “商人幕府”的真經(jīng)　　
　　為爭奪京滬高速鐵路項(xiàng)目，日本財團(tuán)組建了“中國高速鐵路日本企業(yè)聯(lián)合”，基本上是“臺灣新干線日本企業(yè)聯(lián)合”中的原班人馬。有所不同的是，在臺灣出面領(lǐng)頭的是“三井”，而在大陸換成了“三菱”。以臺灣的“市場換政治”和大陸的“市場換技術(shù)”為背景，日本財團(tuán)兩岸通吃，滿載而歸。 　　
　　**節(jié) 政治掛帥顯神通　　
　　第二節(jié) “三位一體”的攻勢 　　
　　第三節(jié) 進(jìn)軍中國“大提速” 　　
　　第四節(jié) 隕落的“中華之星”
　　第五節(jié) 韓國為什么能？
　　第六節(jié) 呼喚“中國產(chǎn)業(yè)軍團(tuán)”　
第九章 誰在覬覦“核按鈕”
　　根植中國電力市場多年后，三井財團(tuán)的東芝公司以54億美元收購了有“核電鼻祖”之稱的美國西屋電氣公司，從而順利地從中國政府手上獲得了80億美元的核電設(shè)備合同。與此同時，三井財團(tuán)還借助中科院和韓國企業(yè)的力量切入中國電力裝備市場，并且在中亞地區(qū)與中國展開“核原料”的爭奪。
　　**節(jié) 悄然的滲透　　
　　第二節(jié) 從“三峽”到“2008奧運(yùn)會”(略)　　
　　第三節(jié) 搶占中國核電市場　　
　　第四節(jié) “一魚多吃”的手法
　　第五節(jié) 資源爭奪引發(fā)“核大戰(zhàn)”　　
　　第六節(jié) 日本是怎么贏的？
第十章 財團(tuán)就是力量 　　
　　以三井為代表的日本財團(tuán)，圍繞“全套完整產(chǎn)業(yè)鏈”而構(gòu)造組織結(jié)構(gòu)，以主辦銀行、綜合商社和制造企業(yè)“三位一體”的方式在全球范圍內(nèi)爭奪原料、技術(shù)和市場。這種財團(tuán)體制充滿著家族文化和商幫文化的濃厚色彩，而日本大學(xué)經(jīng)濟(jì)專業(yè)的參考書則直接稱之為“日本型社會主義”。 　　
　　**節(jié) 對抗列強(qiáng)的堅定意志　　
　　第二節(jié) 合縱連橫，網(wǎng)狀生存　　
　　第三節(jié) 忠誠的經(jīng)理人隊伍
　　第四節(jié) 爭奪全球“商權(quán)”　　
　　第五節(jié) 金融戰(zhàn)敗的教訓(xùn)
　　第六節(jié) 新的豐收季節(jié)　　
　　第七節(jié) 從內(nèi)看是社會主義　　
后記
展開全部

三井帝國在行動-揭開日本財團(tuán)的中國布局 節(jié)選

**章 鋼鐵是怎樣煉成的
　**節(jié) 啟動中國攻略
　　建設(shè)寶鋼，千載難逢的機(jī)會
1971年，三井物產(chǎn)駐紐約的人員從美國總統(tǒng)尼克松訪問中國的新聞受到啟發(fā)，開始研究中國經(jīng)濟(jì)，發(fā)現(xiàn)中國的鋼鐵工業(yè)發(fā)展很快，大量地從英國和加拿大進(jìn)口廢鐵，而英、加對廢鐵出口似乎有所限制，美國是世界上*大的廢鐵出口國。于是，三井物產(chǎn)的就頻繁與美國、中國方面進(jìn)行談判。當(dāng)世界上大多數(shù)商家還在認(rèn)為美中經(jīng)濟(jì)交易往來為時尚早的時候，三井物產(chǎn)竟令人難以置信地分別與美、中談判成功，1972年3月，大批廢鐵從美國運(yùn)往中國。
　　5年之后，發(fā)生了一件對后來中國鋼鐵行業(yè)影響深遠(yuǎn)的事情。1977年1月下旬，冶金部明確在上海建設(shè)“上海寶山鋼鐵廠”（寶鋼集團(tuán)的前身），主要從日本新日本制鐵株式會社（簡稱：新日鐵）引進(jìn)技術(shù)裝備。經(jīng)過一年多的籌備、考察和談判，1978年3月19日，中技公司和新日鐵在京簽訂《關(guān)于建設(shè)上海寶山鋼鐵總廠協(xié)議書》。寶鋼建設(shè)之時，正逢日本企業(yè)在世界各地攻城略地，日本經(jīng)濟(jì)全面繁榮的時期。那時的中國，也正處在千方百計重振經(jīng)濟(jì)的狀況。
　　1978年6月28日，中技公司和日本的新日鐵、朝陽貿(mào)易株式會社、三一企業(yè)株式會社簽訂《上海寶山鋼鐵總廠第二號技術(shù)協(xié)作合同——設(shè)備訂購規(guī)格書、報價、評價、設(shè)計審查與審核》，標(biāo)志著上海寶鋼的建設(shè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。此時的三井物產(chǎn)因?yàn)榕c臺灣有大量的貿(mào)易往來和政治聯(lián)系，被中國政府認(rèn)定為“非友好商社”，所以在上海寶鋼的建設(shè)初期沒有在中國大陸公開露面，而三井財團(tuán)的骨干企業(yè)東芝和石川島播磨重工則與新日鐵合作成為寶鋼的設(shè)備供應(yīng)商。
　　寶鋼項(xiàng)目對日本國民經(jīng)濟(jì)的拉動作用太大了。當(dāng)時的經(jīng)團(tuán)聯(lián)會長、三井財團(tuán)東芝公司的社長土光敏夫曾估計，如果日本幫助中國建設(shè)像寶鋼一樣的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，那么日本的鋼鐵工業(yè)、機(jī)械制造業(yè)和有關(guān)配套的行業(yè)都會帶動起來，將可能使日本國民生產(chǎn)總值增長2%。寶鋼一期工程原料輸入、煉焦、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、初軋的成套設(shè)備和技術(shù)，都是從日本新日鐵引進(jìn)的。
　　新日鐵正是看準(zhǔn)了中國鋼鐵生產(chǎn)大量高檔產(chǎn)品必須進(jìn)口的現(xiàn)實(shí)，以提供生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)為先導(dǎo)進(jìn)入了中國的鋼鐵行業(yè)？v觀國內(nèi)的大型鋼廠，幾乎都從新日鐵引進(jìn)過設(shè)備和技術(shù)：寶鋼幾乎全部的生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)都引進(jìn)自新日鐵；武鋼王牌產(chǎn)品硅鋼的生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)來自于新日鐵；山東萊鋼的中型軋鋼機(jī)工業(yè)設(shè)備和電氣設(shè)備分別來自新日鐵和東芝；太鋼的1549毫米熱軋技術(shù)由新日鐵提供……
　　然而，某些“意料之外”的麻煩，也為中國鋼鐵行業(yè)日后出現(xiàn)的困境埋下了伏筆。例如，日本先進(jìn)的鋼鐵生產(chǎn)設(shè)備無法“消化”中國低品味的鐵礦石，因此建成后的寶鋼只能選擇從澳大利亞和巴西進(jìn)口高品位的鐵礦石。為了滿足大規(guī)模進(jìn)口鐵礦石的需要，上海寶鋼建設(shè)的計劃中也包括了可停泊十萬噸以上礦砂船的港口和配套設(shè)施，三井財團(tuán)的關(guān)聯(lián)企業(yè)同樣成為了這些項(xiàng)目的收益者。
　　時至2007年11月5日，《寶鋼日報》在一篇題為《寶鋼與新日鐵攜手走過三十年》的文章中這樣寫道：“在寶鋼一期和二期工程建設(shè)期間，寶鋼引進(jìn)了新日鐵成套先進(jìn)設(shè)備。新日鐵社長三村明夫在與寶鋼30年合作慶典儀式上說，新日鐵在盡全力協(xié)助建設(shè)寶鋼一期工程的過程中，加深了雙方的信賴關(guān)系。寶鋼集團(tuán)董事長徐樂江則表示，寶鋼與新日鐵30年的友好合作，已成為兩國經(jīng)濟(jì)界合作共贏的一個典范。因此，寶鋼與新日鐵的合作意義非凡，任重道遠(yuǎn)！
　　誰在扶持寶鋼快速成長？
　　1992年，寶鋼與三井物產(chǎn)簽署了綜合合作協(xié)議，建立定期干部交流機(jī)制。從那時起，雙方定期舉行干部交流和各項(xiàng)專題業(yè)務(wù)交流，尤其是在剪切加工中心領(lǐng)域擁有多項(xiàng)合作。同時，雙方還互派骨干員工赴對方公司進(jìn)行培訓(xùn)，迄今為止雙方互相培訓(xùn)已達(dá)300多人次。為了鞏固和深化三井財團(tuán)與寶鋼的合作關(guān)系，三井物產(chǎn)一直在進(jìn)行著十分細(xì)致的協(xié)調(diào)工作，在總經(jīng)理會議、干部互派、情報共享等方面與寶鋼建立了牢固的聯(lián)系。
　　在新日鐵和三井物產(chǎn)為寶鋼提供技術(shù)、物流服務(wù)和人才培訓(xùn)的同時，三井財團(tuán)又開始“幫助”寶鋼進(jìn)行新的產(chǎn)業(yè)“擴(kuò)張”。1993年時，寶鋼以9000萬日元建立了自己的日本子公司寶和通商，主營寶鋼所需的鋼鐵生產(chǎn)設(shè)備、零部件，以及鋼鐵產(chǎn)品的出口。除此之外，寶和通商還涉足集裝箱貿(mào)易、港口投資等多個領(lǐng)域。在日本，寶和通商是中國主要集裝箱生產(chǎn)商的代理商，經(jīng)營規(guī)模達(dá)到了15000TEU標(biāo)準(zhǔn)箱。
　　當(dāng)然，想要在鐵板一塊的日本市場打開缺口，沒有三井等日本大財團(tuán)的默許，根本是不可能的。1990年代，大型國有企業(yè)還沒有擺脫計劃經(jīng)濟(jì)體制的局限，寶鋼卻已經(jīng)表現(xiàn)出領(lǐng)軍企業(yè)的氣質(zhì)，這與三井財團(tuán)的全力支持分不開。在幫助寶鋼練好內(nèi)功的同時，三井物產(chǎn)還積極扶持寶鋼對外擴(kuò)張：一方面，幫助寶鋼建立自己的商貿(mào)企業(yè)；另一方面，與寶鋼一道進(jìn)行資本運(yùn)作，以合資方式借助寶鋼切入中國產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)。
　　那么，新日鐵和三井物產(chǎn)的關(guān)系到底是怎樣的呢？三井物產(chǎn)擁有新日鐵商事（新日鐵的商社）20.132%股權(quán)，而且擁有新日鐵5%以上的股權(quán)。與此同時，新日鐵又是三井物產(chǎn)的獨(dú)立董事。在鋼鐵貿(mào)易方面, 三井物產(chǎn)是新日鐵*大的鋼材代理貿(mào)易商，平均每年代理比例達(dá)到新日鐵產(chǎn)量的35%以上。早在1988年12月，新日鐵商事、三井物產(chǎn)、阪和興業(yè)等日資企業(yè)與中國的合作者招商港務(wù)（深圳）在深圳特區(qū)內(nèi)成立了一家名為“深圳深日鋼材有限公司”的高級薄鋼板加工中心。
　　新日鐵雖然不是三井財團(tuán)二木會（總經(jīng)理會議）的成員，但實(shí)際上它與三井物產(chǎn)以及三井財團(tuán)其它成員之間的相互持股、共同投資、貿(mào)易代理等的實(shí)質(zhì)聯(lián)系，已經(jīng)形成了利益共生關(guān)系，這表明新日鐵作為在三井財團(tuán)“準(zhǔn)成員”的地位。事實(shí)上，三井物產(chǎn)從來都是低調(diào)的說三井財團(tuán)是松散的組織，但其合作的滲透能力極強(qiáng)，并直接進(jìn)入所有微觀經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。三井物產(chǎn)作為綜合商社，正是三井財團(tuán)的真正核心，充當(dāng)財團(tuán)成員之間的紐帶作用。
　　三井財團(tuán)與新日鐵的密切程度從其他方面也暴露無疑。1999年，三井不動產(chǎn)作為三井財團(tuán)的支柱企業(yè)之一取得了日本能源公司總部大樓“新日鐵大廈”的經(jīng)營權(quán)；2007年，新日鐵住金與住友商事、新日鐵商事組建新的合資公司；2008年初，新日鐵與住友商事分別出資約6,300萬美元，向三井住友銀行收購三井礦山2,000萬股優(yōu)先股，使各自的持股均提升至21.7%。由于三井財團(tuán)與住友財團(tuán)的金融機(jī)構(gòu)在2001年實(shí)現(xiàn)了合并，所以新日鐵與三井-住友大財團(tuán)體系內(nèi)的企業(yè)通過相互持股和合作經(jīng)營等方式形成了緊密的聯(lián)系。
　　“軟硬兼施”的布局
　　1994年4月20日，三井物產(chǎn)、寶鋼集團(tuán)、寶山區(qū)月浦鎮(zhèn)工業(yè)公司以及意大利塞柯成套咨詢工程公司合資興建了“上海意達(dá)彩涂鋼材制品有限公司”，該公司總投資952萬美元，1995年初建成投產(chǎn)，是當(dāng)時國內(nèi)*大的專業(yè)生產(chǎn)彩涂鋼板制品的中外合資企業(yè)。公司總投資為952萬美元，其中寶鋼（集團(tuán)）公司投資額57%，全套引進(jìn)意大利九十年代設(shè)計制造的全液壓自動控制的彩板門窗型材軋制生產(chǎn)線、鋼制家俱生產(chǎn)線等設(shè)備。
　　在與寶鋼合作的同時，三井物產(chǎn)還不忘記帶領(lǐng)更多日本企業(yè)一起進(jìn)入中國市場。1994年12月，三井物產(chǎn)、新日鐵、伊藤忠、丸紅鋼鐵、香港北海集團(tuán)、廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)工業(yè)發(fā)展集團(tuán)、廣州啤酒廠合資興建的“廣州太平洋馬口鐵有限公司”正式成立。該合資企業(yè)投資總額10800萬美元，注冊資金3600萬美元，于1997年4月25日全面投產(chǎn)，年產(chǎn)能力16萬噸高質(zhì)馬口鐵，產(chǎn)品主要用于飲料罐、化工罐、食品罐等容器包裝。事實(shí)上，新日鐵公司長期以來一直是世界*大的馬口鐵生產(chǎn)企業(yè)。
　　1995年1月，三井物產(chǎn)、新日鐵、寶鋼集團(tuán)、南通市投資管理中心合資13.85億元人民幣，建立了“南通寶鋼新日制鋼有限公司”（簡稱：南通寶新），各方分別占有5%、20%、67.5%和7.5%的股份。南通寶新的產(chǎn)品主要銷往上海、江蘇、浙江等地，廣泛用于國家重點(diǎn)標(biāo)志性工程，如上海交銀、中銀大廈、APEC會議中心主會場、上海東海大橋、福州閩江大橋主塔、浙江舟山大橋、蘇通大橋、上海地鐵6號線、上海A30外環(huán)高速等重點(diǎn)工程。
　　1996年3月，寶鋼集團(tuán)、寶和通商（寶鋼在日本的全資子公司）、香港明州發(fā)展有限公司、浙甬鋼鐵投資（寧波）有限公司共同出資成立了寧波寶甬特鋼冷軋板有限公司。同年11月，香港明州發(fā)展有限公司、寶和通商將其在寧波寶甬特鋼冷軋板有限公司的全部股份和股權(quán)退出，新增投資者為三井物產(chǎn)和新日鐵。1998年7月，該合資公司更名為“寧波寶新不銹鋼有限公司”（簡稱：寧波寶新）。
　　寧波寶新目前由三井物產(chǎn)、日新制鋼（新日鐵的關(guān)聯(lián)企業(yè)）、阪和興業(yè)分別出資7%、21.9%、5.1%，寶鋼集團(tuán)出資54%，浙甬鋼鐵投資(寧波)有限公司出資12%，共5方合資組成，主營生產(chǎn)冷軋不銹鋼薄板。合資企業(yè)前四期工程總投資73.5億元人民幣，設(shè)計年產(chǎn)量60萬噸，單廠產(chǎn)量居世界**。事實(shí)上，新日鐵與日新制鋼之間存在相互持股關(guān)系，且新日鐵擁有日新制鋼9.2%的股份，日新制鐵象征性持有新日鐵的0.54%的股份。
　　寶鋼不僅在‘硬件’上與新日鐵合作，在‘軟件’上也不例外。1998年11月，寶山鋼鐵公司聯(lián)合重組上海冶金控股公司和上海梅山公司，成立寶鋼集團(tuán)有限公司。時任新成立的上海寶鋼集團(tuán)公司總經(jīng)理的謝企華開始進(jìn)行重組后的統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一經(jīng)營、統(tǒng)一管理，花費(fèi)8900萬美元引進(jìn)新日鐵的管理軟件。因此，寶鋼對外宣傳時，經(jīng)常稱自己將新日鐵的管理經(jīng)驗(yàn)與中國國情相結(jié)合，創(chuàng)新出了“集中一貫管理”模式。事實(shí)上，這也方便了新日鐵更加深入地了解寶鋼的一舉一動。
　　多方滲透，蓄勢待發(fā)
　　新日鐵和三井物產(chǎn)相互配合，“幫助”寶鋼不斷擴(kuò)張，只是他們“中國戰(zhàn)略”的一部分。除了新日鐵和三井物產(chǎn)這樣的老面孔，三井財團(tuán)的其它成員企業(yè)如豐田集團(tuán)等也參與到中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中。另外值得一提的是，三井物產(chǎn)沒忘記提攜其它日本中小企業(yè)，共同在中國鋼鐵行業(yè)進(jìn)行擴(kuò)張。相對于為**梯隊提供的周到服務(wù)，三井物產(chǎn)對待第二梯隊則更像一般的業(yè)務(wù)客戶，鋼鐵生產(chǎn)設(shè)備和鐵礦石貿(mào)易是進(jìn)行*多的業(yè)務(wù)。
　　俗話說“不能把全部雞蛋放在一個籃子里”，三井財團(tuán)在中國的合作伙伴自然不止寶鋼一家，而且介入中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)也并非開始于寶鋼的建設(shè)。1974年，新中國第二次大規(guī)模成套技術(shù)設(shè)備引進(jìn)開始，武漢鋼鐵公司（簡稱：武鋼）從新日鐵引進(jìn)冷軋硅鋼生產(chǎn)成套設(shè)備，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)冷軋硅鋼片的歷史。武鋼項(xiàng)目的實(shí)際總投資達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的近27.7億元，占整個第二次引進(jìn)總投資的一成以上，僅次于用以解決穿衣問題的遼陽石油化纖項(xiàng)目。
　　時至1995年12月，三井物產(chǎn)作為三井財團(tuán)的核心企業(yè)與武鋼有了進(jìn)一步合作，雙方合資5000萬元人民幣，建成主營鋼材深加工的合資企業(yè)武漢興井鋼材加工有限公司（簡稱：武漢興井），其使用的大型縱剪機(jī)組、包裝纏紙機(jī)組等主體設(shè)備均從日本引進(jìn)，年加工能力5萬噸。武漢興井的主要產(chǎn)品是硅鋼片，客戶集中在電機(jī)、變壓器、大型發(fā)電機(jī)以及家用電器等行業(yè)。其實(shí)，三井財團(tuán)的新日鐵和武鋼歷來就有硅鋼生產(chǎn)的合作，武漢興井的建立鞏固了二者的關(guān)系。
　　首鋼作為另一家中國大型鋼鐵企業(yè)與三井財團(tuán)也有著合作關(guān)系。1994年12月13日，首鋼總公司、電裝（株）、豐田自動織機(jī)制作所和豐田通商合資29.5億日元，在煙臺建立了生產(chǎn)汽車空調(diào)的首鋼電裝有限公司。各方出資比例分別為50%、30%、15%和5%。電裝（株）隸屬于豐田集團(tuán)，是與豐田汽車休戚與共的眾多配套企業(yè)中的一員。而豐田從創(chuàng)立之初，就與三井物產(chǎn)有著非常密切的聯(lián)系，并且是三井財團(tuán)主要的成員企業(yè)之一。
　　為了延展鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的長度，三井物產(chǎn)率領(lǐng)日本川田工業(yè)株式會社與上海船廠船舶有限公司（簡稱：上海船廠）于1998年9月16日合資組建了上海上船川田鋼結(jié)構(gòu)有限公司，其中的上海船廠是中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司下屬的五大造修船基地之一。川田工業(yè)株式會社是日本名列前茅的專業(yè)從事特大型鋼橋、高層建筑鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計、施工的特大型企業(yè)，主要業(yè)務(wù)有橋梁、鋼結(jié)構(gòu)等構(gòu)造物的設(shè)計、加工和施工；土木、建筑工程的設(shè)計、施工等。
　　1997年以后，受到亞洲金融危機(jī)的影響，三井財團(tuán)的主辦銀行陷入了困境，以金融支持為背景的三井物產(chǎn)（綜合商社）也暫緩了在鋼鐵領(lǐng)域的擴(kuò)張勢頭。但是經(jīng)過2年的調(diào)整后，在1999年中央電視臺和上海電視臺主辦的世界500強(qiáng)公司“財富對話”中，三井物產(chǎn)的上島重二社長用充滿信心的語氣說：“在即將跨入21世紀(jì)的時候，作為公司來說，我們已經(jīng)恢復(fù)正常公司的形態(tài)，所以今后就是如何持續(xù)發(fā)展的問題了。”
　　第二節(jié) 向全方位和縱深發(fā)展
　　寶井系搶占鋼鐵物流
　　從2002年開始，中國成為“全球鋼鐵行業(yè)增長的火車頭”。迅速增長的中國鋼鐵市場，反映出中國經(jīng)濟(jì)整體的大趨勢。與此同時，日本對華出口鋼材激增，2002年對華出口鋼材656萬噸，相當(dāng)于出口總量的18%，相當(dāng)于全國生產(chǎn)量的6%，比前一年增長41%。中國鋼材消費(fèi)量在2003年達(dá)到2.66億噸，相當(dāng)于排名第二的美國的2.5倍。受到持續(xù)旺盛的中國國內(nèi)需求的帶動，2003年鋼鐵原料相關(guān)商品的價格都有所上漲，其中廢鐵價格上漲30%。
　　2002年7月，上海寶鋼與三井物產(chǎn)簽訂一項(xiàng)綜合合作協(xié)議，雙方以鋼鐵制品、半成品、鋼鐵原料、冶金設(shè)備、船舶運(yùn)輸及有關(guān)項(xiàng)目為主題，定期進(jìn)行交流；在金融、信息、物流、中長期投融資及企業(yè)資本運(yùn)作等領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)交流與合作；努力開發(fā)可行性較大的項(xiàng)目。根據(jù)這項(xiàng)協(xié)議，上海寶鋼國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易有限公司和三井物產(chǎn)合資成立上海寶井鋼材加工配送有限公司，將成為中國*大的鋼材加工配送企業(yè)。
　　事隔不到半年，上海寶井鋼材加工配送有限公司于2002年12月2日在寶鋼大廈隆重揭牌，寶鋼董事長謝企華和三井物產(chǎn)社長槍田松瑩為寶井公司揭牌。上海寶井注冊資本金1225萬美元，三井物產(chǎn)和寶鋼分別占有35%和65%的股份，公司主要從事金屬材料的加工、配送及管理服務(wù)。自此，三井財團(tuán)告別了單純的成套設(shè)備和技術(shù)供應(yīng)者的角色，以寶鋼為“敲門磚”打頭陣，以新日鐵為主力，開始全方位地對中國鋼鐵行業(yè)進(jìn)行滲透。
　　三井物產(chǎn)鋼鐵制品本部首席運(yùn)營官渡邊清貴對該項(xiàng)合資的解釋是：“通過與寶鋼的合作，三井得以實(shí)現(xiàn)在中國逐步建立覆蓋全中國的鋼鐵加工物流網(wǎng)絡(luò)，其中包括將中國國內(nèi)的鋼鐵服務(wù)中心都納入到我們高效的系統(tǒng)中來！ 三井物產(chǎn)的鋼鐵制品本部下屬19個分公司，包括三井物產(chǎn)建筑材料有限公司，新津田株式會社、立臻亞洲有限公司等，與其有股權(quán)相關(guān)聯(lián)的企業(yè)包括新日鐵通商、上海寶井鋼材加工配送有限公司等16家。
　　三井物產(chǎn)鋼鐵本部的產(chǎn)品通過這些子公司和關(guān)聯(lián)公司的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，被廣泛用于汽車、電子、運(yùn)輸、建筑以及能源領(lǐng)域。以立臻亞洲為例，2004年1月，三井物產(chǎn)將自己收購的豐隆亞洲的鋼鐵結(jié)構(gòu)部門與立臻鋼鐵材料合并成為立臻亞洲，目前主要客戶是新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、中國以及印度等國家的海事與海外工程建筑商，因此三井物產(chǎn)收購立臻亞洲的主要目的就是滿足亞洲市場對鋼鐵批發(fā)業(yè)務(wù)不斷增長的需求。
　　在2003年度年中決算中，新日鐵、JFE、神戶制鋼、住友金屬工業(yè)等日本四大鋼鐵企業(yè)的經(jīng)常性利潤比前年同期擴(kuò)大了2倍。其中在中國旺盛的需求中得益*大的新日鐵和JFE增益情況更加明顯，其經(jīng)常性利潤分別達(dá)到前年同期的5.4和3.5倍。中國這個巨大的“吸鐵石”吸引了形形色色的外資企業(yè)，更加激發(fā)了三井財團(tuán)逐鹿中國的決心和意志。在整個三井財團(tuán)主導(dǎo)的利益共同體中，寶鋼和三井物產(chǎn)合資的寶井系所扮演的角色是不可忽視的。
　　按照上海寶井的戰(zhàn)略規(guī)劃，在2005年之前將在全國主要鋼材消費(fèi)地建立加工中心體系，構(gòu)筑一個能夠向中國國內(nèi)外用戶提供迅速的鋼材配送和高質(zhì)量服務(wù)的物流體系，并達(dá)到年加工300萬噸的目標(biāo)。時至今日，上海寶井已經(jīng)成長為鋼鐵物流市場的佼佼者，其下屬的重慶寶井、廣州寶井、福州寶井、杭州寶井、東森分部、無錫寶井以及青島寶井分別在當(dāng)?shù)匦纬闪朔(wěn)固的影響力。
　　稱雄中國汽車板市場
　　經(jīng)過多年的發(fā)展，寶井系在中國汽車板材、家用電器用板材等高檔鋼材領(lǐng)域的號召力已經(jīng)非常強(qiáng)大，基本控制了華東和華南地區(qū)的高檔鋼材市場。在寶井系兼并其它鋼材加工企業(yè)的過程中，三井物產(chǎn)總是不離左右。寶井的成長伴隨著三井物產(chǎn)勢力的擴(kuò)張。在廣州寶井、福州寶井、杭州寶井和無錫寶井中，三井物產(chǎn)都擁有平均30%的股份。借助雄厚的資金技術(shù)實(shí)力，以及豐田汽車等三井財團(tuán)關(guān)聯(lián)企業(yè)對鋼鐵產(chǎn)品的需求，三井物產(chǎn)得以有效地掌控寶井系。
　　中國的汽車市場從2002年開始呈現(xiàn)出繁榮景象，汽車鋼板的需求激增。然而，中國鋼鐵企業(yè)并沒有生產(chǎn)這種鋼材的能力。2002年4月，三井財團(tuán)的豐田汽車決定在中國生產(chǎn)乘用車時會首先以較低廉的價格從寶鋼采購車門用鋼制部件，此后還考慮采購車身用的表面處理鋼板。另外，豐田汽車表示，將從以往的主要依賴日本本土供應(yīng)鋼板，轉(zhuǎn)向?qū)氫、武鋼、鞍鋼和邯鋼四家鋼企采購車用鋼板。這些中國鋼企都與三井物產(chǎn)有不同程度的貿(mào)易與合作關(guān)系。
　　為了應(yīng)對因中國汽車銷量增長帶來的鋼板缺口，除了豐田以外，其它日本汽車制造商，如本田、日產(chǎn)也都不同程度表示將向中國本地鋼企采購汽車板，以保證在中國的順利發(fā)展。對于日本汽車三巨頭的表示，寶鋼予以積極回應(yīng)，表示旗下的五鋼公司已經(jīng)與日本大同特殊鋼株式會社簽訂策略合作協(xié)定。根據(jù)協(xié)定，從2005年至2007年五鋼將替代大同特鋼，為廣州本田供應(yīng)汽車用特殊鋼。以此為契機(jī)，作為三井財團(tuán)主力部隊的新日鐵開始與寶鋼攜手并進(jìn)。
　　2004年7月30日，寶鋼、新日鐵和法國阿賽洛共同投資建立了“寶鋼新日鐵汽車板有限公司”（簡稱：寶新汽車板），投資總額為65億元人民幣，寶鋼出資50%，新日鐵38%，阿賽洛12%，注冊資本為30億元人民幣。合資公司年生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到170萬噸汽車板，主要生產(chǎn)設(shè)備及核心技術(shù)均來自新日鐵，并采取新日鐵的管理經(jīng)驗(yàn)建立了多次檢查制度，目標(biāo)是要打造具有世界一流水平的高級汽車板，并成為專業(yè)汽車板供應(yīng)商。
　　在生產(chǎn)汽車板的同時，與新日鐵合資的寶新汽車板公司還成為了寶鋼汽車板產(chǎn)品的銷售窗口，并涉及寶鋼其它的高級鋼板相關(guān)業(yè)務(wù)。三井財團(tuán)的豐田汽車在當(dāng)?shù)氐墓S便是以寶新汽車板公司的成立為契機(jī)，開始與寶鋼在汽車板供應(yīng)方面開展合作的。因?yàn)閾碛?0多家三井物產(chǎn)與寶鋼合資的汽車板產(chǎn)品的加工點(diǎn)（寶井系），寶新汽車板公司的做法可以*大程度地避免價格競爭，該戰(zhàn)略得到了寶鋼和新日鐵的共同認(rèn)可。
　　借助三井物產(chǎn)和新日鐵的幫助，寶鋼在中國汽車板市場上所向披靡。2005年，寶鋼的代表產(chǎn)品冷軋汽車板全年銷售172.6萬噸，其國內(nèi)市場份額由2004年的47.3%提升到了51.6%。一汽的載重汽車、小紅旗轎車、捷達(dá)轎車、上海大眾桑塔納以及神龍、廣州本田、風(fēng)神汽車等都整車或大批量采用寶鋼汽車板。其間，全面繁榮的汽車板市場也給深入其中的三井物產(chǎn)帶來了無限的商機(jī)，寶井鋼材加工配送公司忙得不亦樂乎。
　　事實(shí)上，中國鋼鐵老大寶鋼已經(jīng)壟斷了汽車鋼板市場的半壁江山，與寶鋼合作意味著新日鐵在華銷售業(yè)績也有不俗的表現(xiàn)。新日鐵從20世紀(jì)80年代開始進(jìn)入中國市場，先后在北京、上海、廣州、香港設(shè)立了事物所，并投資設(shè)立的工廠近十家，包括南通、無錫、蘇州、大連、廣州、東莞、深圳等地域，其布局沿海區(qū)域的版圖格局開始日益清晰，同時逐漸向內(nèi)陸延伸。除寶鋼之外，新日鐵還與國內(nèi)的鞍鋼、武鋼等企業(yè)進(jìn)行“親密接觸”，圖謀更大的發(fā)展。
　　在汽車鋼板市場獨(dú)占鰲頭的寶鋼，自己獲得了多少利益呢？寶鋼、新日鐵和阿賽洛三家共同建成寶鋼新日鐵汽車板有限公司，主要生產(chǎn)設(shè)備及核心技術(shù)均來自新日鐵，甚至部分鋼板母材也一度從日本進(jìn)口，寶鋼也沒有掌握多少話語權(quán)。事實(shí)上，寶鋼只是日本財團(tuán)全球產(chǎn)業(yè)在中國利益鏈的一個分子。通過與寶鋼的合作，新日鐵為其它日本企業(yè)構(gòu)建了一個利潤通道，從豐田等汽車企業(yè)，到三井物產(chǎn)這樣的綜合商社，都成為*大的得利方。
　　埋下鐵礦石伏筆
　　汽車企業(yè)和鋼企的協(xié)作，只是三井財團(tuán)梳理鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的一個典型的例子。把產(chǎn)業(yè)鏈組織起來，形成順暢的利益鏈條，并不斷加固強(qiáng)化這種聯(lián)系，是日本財團(tuán)在經(jīng)營當(dāng)中始終貫穿的基本思想。從三井財團(tuán)在華鋼鐵行業(yè)合資企業(yè)的布局圖中，可以很容易看出沿海地區(qū)，尤其是以上海為中心的長三角地區(qū)合資企業(yè)*為密集。除了三大經(jīng)濟(jì)圈，在武漢、長春這樣的工業(yè)重鎮(zhèn)，三井財團(tuán)也建立了合資企業(yè)。由此，三井財團(tuán)的一張隱形的大網(wǎng)已經(jīng)悄然鋪開。
　　此時，在鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的另一頭，由于有著三井財團(tuán)的血統(tǒng)，商船三井公司（MOL）和寶鋼建立了長期穩(wěn)定的合作，雙方鐵礦石長期運(yùn)輸合約持續(xù)時間大多超過20年。和一個外國船公司簽訂如此長期的運(yùn)輸協(xié)議，在世界航運(yùn)市場上也是非常罕見的。商船三井擁有各類海上運(yùn)輸船只500多艘，載運(yùn)規(guī)模位居世界**。為了滿足來自寶鋼的需求，商船三井大量訂造船舶。利用寶鋼的巨大需求和高昂的海運(yùn)費(fèi)，三井財團(tuán)的商船三井近年來的發(fā)展順風(fēng)順?biāo)?br>　　2003年11月14日，商船三井和寶鋼正式簽訂鐵礦石委托協(xié)議，從2004年起的15年內(nèi)，負(fù)責(zé)從西澳大利亞向上海每年運(yùn)送500萬噸鐵礦石。這是寶鋼**次和非中國的船運(yùn)公司簽訂的租船合約，并且15年的期限也是當(dāng)時中國鋼鐵生產(chǎn)商簽訂的*長的合約。寶鋼和商船三井表示雙方要以此簽約為契機(jī)，進(jìn)一步建立長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系。此后不久，2004年4月，商船三井又與寶鋼簽訂了承運(yùn)巴西進(jìn)口礦石20年的長期運(yùn)輸協(xié)議，每年為寶鋼承運(yùn)巴西進(jìn)口礦約130萬噸。
　　時至2007年1月，商船三井與寶鋼再次達(dá)成一項(xiàng)長期承運(yùn)合約，為寶鋼訂造第5艘超大型礦砂運(yùn)輸船，預(yù)計2009年交付。這是雙方簽訂的第五份長期租船協(xié)議（COA），合同期超過22年。加上此前簽訂的3艘20萬載重噸散貨輪（2007年交船）和一艘30萬載重噸礦石貨輪（2009年上半年交船）協(xié)議，商船三井將投入5艘新造貨輪服務(wù)于寶鋼集團(tuán)。屆時，商船三井將為寶鋼每年承運(yùn)1000萬噸以上的鐵礦石。
　　事實(shí)上，三井物產(chǎn)作為三井財團(tuán)的核心組織者擁有鐵礦石主要開采國巴西、澳大利亞、南非和印度鐵礦的很多權(quán)益。三井物產(chǎn)（中國）貿(mào)易有限公司總經(jīng)理田中光雄，在談到與寶鋼的合作時表示：“寶鋼需要長期穩(wěn)定的鐵礦石原料供應(yīng)，三井物產(chǎn)在巴西有一個礦山的投資，差不多有十幾億美元。那么，我們與寶鋼的合作關(guān)系，就建立在我們長期穩(wěn)定地為寶鋼提供鐵礦石原料上；而寶鋼則把它們產(chǎn)品的銷售，委托給三井公司！
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三井帝國在行動-揭開日本財團(tuán)的中國布局 相關(guān)資料

● 三井物產(chǎn)到底是做什么的？這似乎是個全球性的謎。三井物產(chǎn)中國副總代表魏杰是這樣介紹的：“問我們做什么，不如問我們不做什么。我們不做毒品、不做武器彈藥這些違犯法律的事，但是其他的只要有機(jī)會我們都可以做。
　　　　　　　　　　——摘自《環(huán)球財經(jīng)》2006年第8期/梁志堅
　　●三井財團(tuán)體系內(nèi)的500強(qiáng)企業(yè)有一大把，財團(tuán)所屬的成員企業(yè)就有豐田、東芝、索尼等全球行業(yè)翹楚。在世界范圍內(nèi)，三井投資、參股的企業(yè)幾乎無所不在，但是在三井關(guān)聯(lián)企業(yè)的身上基本看不到三井的名稱，三井就如一艘潛艇——它就潛伏在你身邊，但你卻感受不到它。
　　　　　　　　　　——摘自《商界•中國商業(yè)評論》2007年第5期/蕭三匝
　　●上世紀(jì)50年代末，原三井財閥直系、旁系公司以企業(yè)集團(tuán)的新形式集結(jié)而恢復(fù)成為大財團(tuán)。三井財團(tuán)的經(jīng)理會成員公司及其子公司和關(guān)聯(lián)公司共達(dá)150多家。而三井物產(chǎn)則在1995年世界500強(qiáng)排名第二，并且連續(xù)5年以上進(jìn)入世界500強(qiáng)前三名。
　　　　　　　　　　——摘自《董事會》2007年第3期/袁璐
　　●無論是農(nóng)作物、礦產(chǎn)資源還是消費(fèi)品，無論是原材料、中間件亦或是終端商品，在所有的生產(chǎn)、貿(mào)易和物流環(huán)節(jié)，三井都扮演著“幕后推手”的角色，將自己的下屬公司以及關(guān)聯(lián)企業(yè)推到臺前，不斷地擴(kuò)大著市場、資源和疆土，謀求著利潤最大化，而自己則隱藏起來，像極了“影子帝國”里的王者。
　　　　　　　　　　——摘自《商務(wù)周刊》2008年第1期/袁瑛 王曉君
　　●難怪人們常說，商社從拉面到火箭、從衛(wèi)星到雞蛋都做。甚至更有比衛(wèi)星大的宇宙，比雞蛋小的芯片和肉眼根本看不見的生物工程。那么，“綜合商社”到底是什么？綜合商社，是日本獨(dú)有的企業(yè)形態(tài)。從三菱商事和三井物產(chǎn)這兩家最大也最具代表性的企業(yè)可以發(fā)現(xiàn)，“綜合”就是這類獨(dú)特企業(yè)的金字招牌。
——摘自《中外管理》2007年第4期/王纓

三井帝國在行動-揭開日本財團(tuán)的中國布局 作者簡介

白益民，男，1968年出生于北京一個普通知識分子家庭，1993—2005年，就職于三井物產(chǎn)（中國）有限公司；2006年，他創(chuàng)建了“超級主義者”網(wǎng)站（www.superist.com）,率先提出東方經(jīng)濟(jì)學(xué)的理念，并推出了介紹日本經(jīng)濟(jì)模式的《三井帝國啟示錄——探尋微觀經(jīng)濟(jì)的王者》一書；2007年，當(dāng)選為中國社會科學(xué)院主辦的“全國日本經(jīng)濟(jì)學(xué)會”的理事，并組建了“財團(tuán)經(jīng)濟(jì)研究室”，還同時擔(dān)當(dāng)多家財經(jīng)類雜志媒體的特約撰稿人。

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    這本書，揭開三井財團(tuán)企業(yè)的身世之謎，更重要的是暴露出他們之間互相配合在中國眾多產(chǎn)業(yè)上的隱秘布局和擴(kuò)張戰(zhàn)略，以及他們控制商權(quán)的手段，從而展現(xiàn)三井財團(tuán)在鋼鐵、汽車、信息產(chǎn)業(yè)、石油、核電、高速鐵路等中國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)上開辟出的一個又一個戰(zhàn)場。 　　對于很多堅持發(fā)展中國自主品牌的企業(yè)來說，《三井帝國在行動》，展現(xiàn)了一次大“商戰(zhàn)”。我們的企業(yè)應(yīng)該找尋自己生存和發(fā)展的空間。中國，從中學(xué)到了什麼? 我們在學(xué)習(xí)中…… 我們?yōu)榇它c(diǎn)讚!

    2021/7/25 0:02:34
    讀者:ztw***(購買過本書)
  • 主題：非常適合在校大學(xué)生閱讀

    日本，很需要重新認(rèn)識的國家，天天喊抗日，鼓吹抵抗日貨，都是因?yàn)椴涣私馊毡臼莻什么國家，日本人在干什么，真正的抗日，是努力學(xué)習(xí)努力突破，在多個方面超過日本，化學(xué)，電子工程，金融，管理，把日本拋在后面，才是真的抗日

    2014/6/30 21:05:25
    讀者:m59***(購買過本書)
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