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交通鏈路與城市空間-街道規(guī)劃設計指南

交通鏈路與城市空間-街道規(guī)劃設計指南

出版社：中國建筑工業(yè)出版社出版時間：2012-04-01
開本： 16開 頁數(shù)： 256
本類榜單：建筑銷量榜
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交通鏈路與城市空間-街道規(guī)劃設計指南 版權信息

交通鏈路與城市空間-街道規(guī)劃設計指南 本書特色

彼得·瓊斯、納塔莉婭·布熱科、斯蒂芬·馬歇爾所著的《交通鏈路與城市空間——街道規(guī)劃設計指南》為我們很好地提供了一套能夠兼顧交通設計的科學性和公平性問題的設計理念和方法，提出了各種實用的創(chuàng)新型手段和技術，讓街道規(guī)劃、設計和使用的各相關方能夠直接為街道設計流程提供依據(jù)，提倡“街道為用戶就應當讓*終使用者一起參與設計”的理念；設置了用戶參與的評定流程，確保街道使用者在選擇不同的街道設計方案時有話語權。這種即注重街道科學設計又兼顧街道使用者參與設計的理念，是值得國內(nèi)學習的，也是我們翻譯此書的主要原因之一。

交通鏈路與城市空間-街道規(guī)劃設計指南 內(nèi)容簡介

　　街道是城市以及城鎮(zhèn)的生命線，它不僅用于人和物的運動、車輛的停放與貨物的裝卸，還承載著多種市政、社會和經(jīng)濟的活動。街道規(guī)劃也遠非僅僅是提供優(yōu)良的交通基礎設施那么簡單；它還要高品質地“提供活動空間”，讓城市更適合居住、更具有可持續(xù)性、更加充滿生機與活力。由于當前的街道設計指導原則主要針對的是當?shù)亟址宦，因此需要從更具?zhàn)略性、更加全面的角度，為整個城市街道網(wǎng)絡的綜合性規(guī)劃與設計提供指導。
　　為滿足這一需要，彼得·瓊斯、納塔莉婭·布熱科、斯蒂芬·馬歇爾所著的本書基于街道作為交通鏈路(通行的通道)和城市空間(本身就是目的地)的雙重功能，開發(fā)了一種全新的城市街道規(guī)劃設計方法，實現(xiàn)了規(guī)劃設計方法從基于道路向基于街道的轉變。這種設計思路和方法上的轉變將對以下方面產(chǎn)生深遠影響，包括：如何進行街道分類、如何定義街道使用者的需求以及設計要求、如何判斷街道運行狀況、如何劃分網(wǎng)絡各部分的關注優(yōu)先級，以及哪些類型的街道設計方案需要制定和評定等諸多問題。

交通鏈路與城市空間-街道規(guī)劃設計指南 目錄

致謝
概述
a 導論
a1 挑戰(zhàn)與應對
a1．1 城市街道網(wǎng)絡中具有競爭性的活動
a1．2 挑戰(zhàn)
a1．3 應對：交通鏈路與城市空間
a1．4 其他核心原則
a2 政策環(huán)境
a2．1 背景
a2．2 宜居性
a2．3 城市設計品質
a2．4 可持續(xù)性
a2．5 社會包容性
a2．6 生機與活力
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