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汽車車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)原理與應(yīng)用

汽車車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)原理與應(yīng)用

作者：屈敏
出版社：國防工業(yè)出版社出版時間：2012-03-01
開本： 16開 頁數(shù)： 282
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汽車車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)原理與應(yīng)用 版權(quán)信息

汽車車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)原理與應(yīng)用 本書特色

近10年來，在電子、計算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)迅速發(fā)展的推動下，汽車電子控制技術(shù)的水平不斷提高。然而，隨著汽車車載電子、電器設(shè)備數(shù)量的增加直接導(dǎo)致整車電氣布線的復(fù)雜化；另外，汽車電控系統(tǒng)的功能不斷提升，也對車載電控單元間的數(shù)據(jù)信息交換與共享提出更高要求。 《汽車車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)原理與應(yīng)用(普通高等教育汽車類專業(yè)十二五規(guī)劃教材)》(作者屈敏)以汽車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為研究對象，以主流車載網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)CAN總線的內(nèi)容及其應(yīng)用為教學(xué)重點，通過學(xué)習(xí)使學(xué)生掌握：汽車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的主流協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容、分類和基本結(jié)構(gòu)特點，車載CAN總線在汽車上的應(yīng)用和測試分析與故障診斷方法，車載CAN總線電控單元節(jié)點的設(shè)計。

汽車車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)原理與應(yīng)用 內(nèi)容簡介

　　本書以汽車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為研究對象，以主流車載網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)-can總線的原理及其應(yīng)用為教學(xué)重點，全面、系統(tǒng)地闡述了汽車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的原理與應(yīng)用技術(shù)！镀胀ǜ叩冉逃囶悓I(yè)“十二五”規(guī)劃教材：汽車車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)原理與應(yīng)用》共分6章，主要介紹：計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)場總線和車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的基礎(chǔ)；控制器局域網(wǎng)can的技術(shù)規(guī)范；基于時間觸發(fā)的車載網(wǎng)絡(luò)協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)和車載多媒體網(wǎng)絡(luò)most、車載局部連接網(wǎng)絡(luò)lin標(biāo)準(zhǔn)的簡介；can總線技術(shù)在大眾汽車上的應(yīng)用；車載can總線系統(tǒng)的測試分析與故障診斷；基于mcs51的通用車載can總線節(jié)點與基于飛思卡爾微控器的車載can總線節(jié)點設(shè)計。 　　《普通高等教育汽車類專業(yè)“十二五”規(guī)劃教材：汽車車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)原理與應(yīng)用》可作為高等院校汽車、車輛工程、自動化類專業(yè)的高年級本科生教材，也可供有關(guān)技術(shù)人員參考與自學(xué)。

汽車車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)原理與應(yīng)用 目錄

第1章 結(jié)論
1.1 計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)基礎(chǔ)
1.2 現(xiàn)場總線技術(shù)基礎(chǔ)
1.3 汽車車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)概述
第2章 控制器局域網(wǎng)技術(shù)基礎(chǔ)
2.1 can總線的產(chǎn)生與發(fā)展
2.2 can總線的特點
2.3 can總線的通信機(jī)制
2.4 can總線的分層模型
2.5 can的數(shù)據(jù)鏈路層
2.6 can的物理層
第3章 其他汽車車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
3.1 基本概念
3.2 基于時間觸發(fā)的車載網(wǎng)絡(luò)協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)
3.3 車載多媒體網(wǎng)絡(luò)most
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