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智能汽車運輸系統(tǒng)

出版社：北京工業(yè)大學(xué)出版社出版時間：2011-06-01
開本： 26cm 頁數(shù)： 186
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智能汽車運輸系統(tǒng) 版權(quán)信息

智能汽車運輸系統(tǒng) 內(nèi)容簡介

本書介紹了在現(xiàn)代汽車社會大背景下, 智能交通、安全汽車和智能汽車的概念和技術(shù)發(fā)展, 將智能運輸系統(tǒng)構(gòu)建和安全、智能汽車技術(shù)統(tǒng)一在解決交通問題的框架中, 具有系統(tǒng)性強、內(nèi)容豐富、適宜教學(xué)和自學(xué)的特點。

智能汽車運輸系統(tǒng) 目錄

前言第1章 智能交通系統(tǒng)概論 1.1 汽車社會和交通運輸問題 1.1.1 汽車社會的形成和發(fā)展 1.1.2 交通系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)和問題 1.1.3 解決交通系統(tǒng)問題的方法 1.2 智能交通系統(tǒng)的發(fā)展歷程 1.2.1 準備期(1930—1980) 1.2.2 可行性研究期(1980—1995) 1.2.3 產(chǎn)品開發(fā)期(1995至今) 1.3 智能交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)體系 1.3.1 智能交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)體系的組成 1.3.2 美國 ITS結(jié)構(gòu)體系 1.3.3 中國ITS結(jié)構(gòu)體系 1.4 智能交通系統(tǒng)的內(nèi)容組成 1.4.1 智能交通系統(tǒng)的含義 1.4.2 智能交通系統(tǒng)的內(nèi)容第2章 的交通信息系統(tǒng) 2.1 交通信息系統(tǒng)概述 2.1.1 交通信息服務(wù)的內(nèi)容 2.1.2 交通信息系統(tǒng)的功能 2.1.3 交通信息系統(tǒng)的信息功能 2.2 交通信息系統(tǒng)的構(gòu)成 2.2.1 交通信息系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu) 2.2.2 交通信息系統(tǒng)的物理結(jié)構(gòu) 2.3 交通信息系統(tǒng)的技術(shù)平臺 2.3.1 交通信息系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準 2.3.2 車輛定位系統(tǒng) 2.3.3 地理信息系統(tǒng)和數(shù)字地圖 2.3.4 路線優(yōu)化系統(tǒng) 2.3.5 路線誘導(dǎo)系統(tǒng) 2.4 交通信息系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用 2.4.1 美國 交通信息系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用情況 2.4.2 歐洲交通信息系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用情況 2.4.3 日本 交通信息系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用情況 2.4.4 中國 交通信息系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用情況第3章 的交通管理系統(tǒng) 3.1 交通管理系統(tǒng)概述 3.1.1 交通管理的要素 3.1.2 交通管理系統(tǒng)的核心功能 3.1.3 智能交通管理的內(nèi)容 3.2 交通信號控制 3.2.1 交通信號控制方式 3.2.2 典型城市交通信號控制系統(tǒng) 3.2.3 交通信號控制研究 3.3 交通事件管理 3.3.1 交通事件及其管理系統(tǒng) 3.3.2 交通事件管理系統(tǒng)的工作流程 3.3.3 國外交通事件的預(yù)防管理 3.4 交通需求管理 3.4.1 城市擁擠道路收費 3.4.2 高乘載率車道和合乘管理 3.4.3 停車管理 3.4.4機動性管理 3.5 電子收費系統(tǒng) 3.5.1 電子收費系統(tǒng)的構(gòu)成 3.5.2 電子收費系統(tǒng)的工作過程 3.5.3 電子收費系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù) 3.5.4 外電子收費系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用情況第4章 汽車安全技術(shù) 4.1 汽車安全性能要求 4.1.1 汽車的被動安全性 4.1.2 汽車的主動安全性 4.1.3 汽車安全法規(guī) 4.1.4 現(xiàn)代汽車安全保障體系 4.2 汽車的被動安全技術(shù) 4.2.1 汽車座椅安全帶 4.2.2 安全氣囊系統(tǒng) 4.2.3 汽車結(jié)構(gòu)安全 4.2.4 其他乘員保護技術(shù) 4.2.5 汽車碰撞試驗 4.3 汽車主動安全技術(shù) 4.3.1 汽車防抱死制動系統(tǒng) 4.3.2 汽車驅(qū)動防滑系統(tǒng) 4.3.3 車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng) 4.3.4 汽車輪胎安全報警裝置 4.4 安全汽車技術(shù) 4.4.1 AsV技術(shù)介紹 4.4.2 AsV的發(fā)展第5章 車輛輔助駕駛系統(tǒng) 5.1 汽車碰撞避免技術(shù) 5.1.1 汽車防撞系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及分類 5.1.2 汽車防撞系統(tǒng)工作原理 5.1.3 汽車防撞系統(tǒng)的發(fā)展與應(yīng)用 5.2 汽車巡航控制系統(tǒng) 5.2.1 汽車巡航控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 5.2.2 汽車巡航系統(tǒng)工作原理 5.2.3 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng) 5.3 駕駛員視覺增強系統(tǒng) 5.3.1 汽車視野設(shè)計 5.3.2 的照明系統(tǒng) 5.3.3 的夜視技術(shù) 5.4 自動公路系統(tǒng) 5.4.1 自動公路系統(tǒng)的構(gòu)成 5.4.2 自動公路系統(tǒng)的道路裝置 5.4.3 自動公路系統(tǒng)的車載裝置第6章 智能汽車技術(shù) 6.1 智能汽車系統(tǒng)的構(gòu)成及工作原理 6.1.1 自適應(yīng)巡航控制的工作原理 6.1.2 智能汽車的構(gòu)成及工作原理 6.2 智能汽車的環(huán)境感知技術(shù) 6.2.1 雷達 6.2.2 磁定位技術(shù) 6.2.3 機器視覺感知技術(shù) 6.2.4 其他環(huán)境感知技術(shù) 6.3 智能汽車的定位技術(shù) 6.3.1 智能汽車定位技術(shù)的發(fā)展 6.3.2 智能汽車定位技術(shù)的方式及傳感器簡介 6.4 智能汽車的認知——路徑規(guī)劃 6.4.1 智能汽車路徑跟蹤體系結(jié)構(gòu) 6.4.2 智能汽車的路徑規(guī)劃策略 6.5 智能汽車的控制技術(shù) 6.5.1 縱向控制系統(tǒng)的構(gòu)成及工作原理 6.5.2 橫向控制系統(tǒng)的構(gòu)成及工作原理 6.6 典型智能車輛研究 6.6.1 國外典型智能車輛研究 6.6.2 典型智能車輛研究參考文獻
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