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航天制導(dǎo).導(dǎo)航與控制的進展

航天制導(dǎo).導(dǎo)航與控制的進展

出版社：國防工業(yè)出版社出版時間：2016-01-01
開本： 16開 頁數(shù)： 406
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航天制導(dǎo).導(dǎo)航與控制的進展 版權(quán)信息

航天制導(dǎo).導(dǎo)航與控制的進展 本書特色

　　由弗洛里安·奧利菲爾、斯蒂芬·泰爾*的《航天制導(dǎo)導(dǎo)航與控制的進展》總結(jié)了歐洲航空航天協(xié)會 (ceas)**屆制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制(eumgnc)會議上發(fā)表的科學(xué)成果，展示了歐洲和來自世界各地其他地區(qū)的科技工作者為制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制領(lǐng)域的發(fā)展做出的寶貴的貢獻。本書是該會議的論文集，所有提交的文章將被分為以下四個領(lǐng)域：大氣應(yīng)用；制導(dǎo)與控制；傳感器、數(shù)據(jù)融合與導(dǎo)航；空間應(yīng)用。 　　本書適合從事航天科技的研究人員以及這一領(lǐng)域的研究生參考閱讀。

航天制導(dǎo).導(dǎo)航與控制的進展 內(nèi)容簡介

本書總結(jié)了歐洲航空航天協(xié)會（CEAS）**屆制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制（EuroGNC）會議上的科學(xué)貢獻的書，展示了歐洲和來自世界各地的專家為制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制領(lǐng)域的發(fā)展做出的寶貴的貢獻。本書是該會議的論文集，包括以下四個領(lǐng)域：(1)大氣應(yīng)用；（2）制導(dǎo)與控制；（3）傳感器、數(shù)據(jù)融合與導(dǎo)航；（4）空間應(yīng)用。

航天制導(dǎo).導(dǎo)航與控制的進展 目錄

**篇  大氣應(yīng)用  一種無人飛行器軌跡規(guī)劃的解耦方法  一種再人飛行器基準的線性變參數(shù)控制器  一個低成本小型無人機飛行研究設(shè)施  面向故障恢復(fù)的自適應(yīng)非線性飛行控制與控制分配  基于dubins路徑的多無人機協(xié)同道路網(wǎng)絡(luò)搜索  基于梯度方法的特征結(jié)構(gòu)配置和魯棒性增強  面向自動駕駛評估的螺旋飛行路徑軌跡  基于能達性分析的機動包線確定  modelica起落架建模和基于滑模控制的地面軌跡跟蹤  適用于微小型飛行器的避障策略  基于選擇參數(shù)的飛行軌跡后優(yōu)化敏感性  利用發(fā)動機實現(xiàn)飛機控制的簡單控制律結(jié)構(gòu)  高精度跟蹤任務(wù)透視顯示的發(fā)展  uavlab——一個開放的無人飛行器研究平臺  雜亂環(huán)境中用于通信感知制導(dǎo)的可見度信息第二篇  制導(dǎo)與控制  嚴重結(jié)構(gòu)損壞和失效時高靈敏模型飛機的自適應(yīng)控制  基于剩余模態(tài)濾波器的非*小相位模態(tài)系統(tǒng)的自適應(yīng)控制：**部分  基于剩余模態(tài)濾波器的非*小相位模態(tài)系統(tǒng)的自適應(yīng)控制：第二部分  非線性奇異擾動飛行器系統(tǒng)的全局跟蹤控制結(jié)構(gòu)  結(jié)合閉環(huán)動力學(xué)運動單元與安全操作規(guī)范的固定翼mav的運動規(guī)劃  四軸飛行器控制的新型動力學(xué)逆結(jié)構(gòu)設(shè)計  基于fpga機載計算機的有約束非線性模型預(yù)測控制器的并行實現(xiàn)  尾翼／推力矢量控制導(dǎo)彈的魯棒線性參數(shù)時變自動駕駛儀設(shè)計第三篇  傳感器、數(shù)據(jù)融合與導(dǎo)航  地心坐標系下針對積分imu的一種單頻捷聯(lián)算法  陣風(fēng)緩和的寬帶風(fēng)估計算法  區(qū)間分析：一種系統(tǒng)辨識工具  在慣導(dǎo)系統(tǒng)擴展卡爾曼算法中姿態(tài)誤差矢量參考系的研究  基于稀疏網(wǎng)格的非線性濾波  考慮時變傳感器失準的基于星敏感器／陀螺狀態(tài)估計的姿態(tài)估計  機動檢測算法的性能比較  通過隨機日。濾波的航天器姿態(tài)估計和陀螺儀校準第四篇  空間應(yīng)用  用于月球定點著陸的先進光學(xué)地形絕對導(dǎo)航  利用多體軟件實現(xiàn)復(fù)雜動力學(xué)系統(tǒng)gnc設(shè)計與分析方法  具有非節(jié)流主發(fā)動機的月球登陸器的*優(yōu)制導(dǎo)與控制  在軌服務(wù)任務(wù)中用于單純角度導(dǎo)航的螺旋接近
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