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基于時(shí)間序列標(biāo)度分析的直升機(jī)齒輪箱故障診斷

基于時(shí)間序列標(biāo)度分析的直升機(jī)齒輪箱故障診斷

作者：林近山著
出版社：科學(xué)出版社出版時(shí)間：2016-09-01
開(kāi)本： 32開(kāi) 頁(yè)數(shù)： 140
中 圖 價(jià):¥35.3(7.2折) 定價(jià)  ¥49.0 登錄后可看到會(huì)員價(jià)
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基于時(shí)間序列標(biāo)度分析的直升機(jī)齒輪箱故障診斷 版權(quán)信息

基于時(shí)間序列標(biāo)度分析的直升機(jī)齒輪箱故障診斷 本書(shū)特色

機(jī)械故障診斷的關(guān)鍵問(wèn)題是故障特征提取。本書(shū)在總結(jié)現(xiàn)有機(jī)械故障診斷方法優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上，采用統(tǒng)計(jì)物理學(xué)上的標(biāo)度分析方法來(lái)研究復(fù)雜機(jī)械故障信號(hào)的波動(dòng)狀況，提出了基于時(shí)間序列標(biāo)度分析的旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障診斷方法。本文從一個(gè)新的角度來(lái)研究機(jī)械故障診斷問(wèn)題，形成了具有學(xué)科交叉特色的機(jī)械故障診斷方法。本文的研究工作主要包括以下六個(gè)部分：(1)提出了基于時(shí)間序列多標(biāo)度指數(shù)特征的機(jī)械故障特征提取方法。(2)提出了基于增量序列標(biāo)度特征的機(jī)械故障診斷方法。(3)提出了"故障線"的概念，隨后探討了"故障線"的成因。(4)提出了基于時(shí)間序列多重分形特征的齒輪箱故障特征提取方法。(5)提出了基于MF-DFA和馬氏距離判別法的滾動(dòng)軸承故障診斷方法。(6)本文對(duì)旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)信號(hào)出現(xiàn)多重分形的原因進(jìn)行了研究。

基于時(shí)間序列標(biāo)度分析的直升機(jī)齒輪箱故障診斷 內(nèi)容簡(jiǎn)介

機(jī)械故障診斷的關(guān)鍵問(wèn)題是故障特征提取。本書(shū)在總結(jié)現(xiàn)有機(jī)械故障診斷方法優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上，采用統(tǒng)計(jì)物理學(xué)上的標(biāo)度分析方法來(lái)研究復(fù)雜機(jī)械故障信號(hào)的波動(dòng)狀況，提出了基于時(shí)間序列標(biāo)度分析的旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障診斷方法。本文從一個(gè)新的角度來(lái)研究機(jī)械故障診斷問(wèn)題，形成了具有學(xué)科交叉特色的機(jī)械故障診斷方法。本文的研究工作主要包括以下六個(gè)部分：(1)提出了基于時(shí)間序列多標(biāo)度指數(shù)特征的機(jī)械故障特征提取方法。(2)提出了基于增量序列標(biāo)度特征的機(jī)械故障診斷方法。(3)提出了"故障線"的概念，隨后探討了"故障線"的成因。(4)提出了基于時(shí)間序列多重分形特征的齒輪箱故障特征提取方法。(5)提出了基于MF-DFA和馬氏距離判別法的滾動(dòng)軸承故障診斷方法。(6)本文對(duì)旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)信號(hào)出現(xiàn)多重分形的原因進(jìn)行了研究。

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