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公路地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)及防治決策支持系統(tǒng)研究

公路地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)及防治決策支持系統(tǒng)研究

作者：張俊峰著
出版社：中國(guó)水利水電出版社出版時(shí)間：2017-05-01
開本： 32開 頁(yè)數(shù)： 145
中 圖 價(jià):¥26.2(6.9折) 定價(jià)  ¥38.0 登錄后可看到會(huì)員價(jià)
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公路地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)及防治決策支持系統(tǒng)研究 版權(quán)信息

公路地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)及防治決策支持系統(tǒng)研究 本書特色

目前，影響公路設(shè)計(jì)測(cè)設(shè)水平和效率的重要因素是沒(méi)有突破傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)模式和方 法，技術(shù)含量有限，在原始設(shè)計(jì)參數(shù)擬定、路線方案選擇、設(shè)計(jì)成果評(píng)價(jià)與優(yōu)化等方 面，還缺乏對(duì)設(shè)計(jì)者人機(jī)交互式的適時(shí)決策支持。本書以公路選線中地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng) 價(jià)及防治決策支持為重點(diǎn)，緊密結(jié)合我國(guó)公路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)實(shí)際，引入GIS的有關(guān) 理論、方法和技術(shù)分析手段，利用其空間分析功能，通過(guò)理論分析、模型建立與影響因 子選定、數(shù)據(jù)庫(kù)開發(fā)、應(yīng)用程序設(shè)計(jì)等步驟，建立了基于微觀和宏觀層面的分析應(yīng)用方 法，可為公路可行性研究中的路線方案選定提供有效的決策支持。 本書可供從事巖土工程教學(xué)、設(shè)計(jì)和科研工作的人員閱讀，亦可作為高校師生的參 考用書。

公路地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)及防治決策支持系統(tǒng)研究 內(nèi)容簡(jiǎn)介

目前影響公路設(shè)計(jì)測(cè)設(shè)水平和效率的重要因素是沒(méi)有突破傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)模式和方法，技術(shù)含量有限，在原始設(shè)計(jì)參數(shù)擬定、路線方案選擇、設(shè)計(jì)成果評(píng)價(jià)與優(yōu)化等方面，還缺乏對(duì)設(shè)計(jì)者人機(jī)交互式的適時(shí)決策支持。本書以公路選線中地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)及防治決策支持為重點(diǎn)，緊密結(jié)合我國(guó)公路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)實(shí)際，引入GIS的有關(guān)理論、方法和技術(shù)分析手段，利用其空間分析功能，通過(guò)理論分析、模型建立與影響因子選定、數(shù)據(jù)庫(kù)開發(fā)、應(yīng)用程序設(shè)計(jì)等步驟，建立了基于微觀和宏觀層面的分析應(yīng)用方法，可為公路可行性研究的路線方案選定提供有效的決策支持。

公路地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)及防治決策支持系統(tǒng)研究 目錄

前言第1章 緒論 1.1 研究意義 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 1.3 研究?jī)?nèi)容與技術(shù)路線 1.3.1 研究?jī)?nèi)容 1.3.2 技術(shù)路線第2章 系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究 2.1 組件式GIS二次開發(fā)理論 2.1.1 GIS二次開發(fā)的三種實(shí)現(xiàn)方式 2.1.2 三種實(shí)現(xiàn)方式的分析與對(duì)比 2.1.3 ArcEngine組件式GIS開發(fā)平臺(tái) 2.2 空間數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù) 2.2.1 空間數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)簡(jiǎn)介 2.2.2 ArcSDE空間數(shù)據(jù)庫(kù)引擎 2.3 系統(tǒng)涉及的專業(yè)技術(shù)問(wèn)題 2.3.1 公路地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性宏觀評(píng)價(jià) 2.3.2 公路地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性微觀評(píng)價(jià)及決策支持 2.3.3 評(píng)價(jià)模型第3章 多源數(shù)據(jù)處理與信息提取 3.1 資料獲取 3.2 資料預(yù)處理 3.3 遙感專題信息提取 3.3.1 土地利用類型遙感信息提取 3.3.2 生態(tài)環(huán)境變遷遙感解譯 3.3.3 線性構(gòu)造遙感解譯 3.3.4 泥石流遙感解譯第4章 公路地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性宏觀評(píng)價(jià)研究 4.1 地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性宏觀評(píng)價(jià)概述 4.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 4.2.1 概述 4.2.2 建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的意義 4.2.3 選取評(píng)價(jià)指標(biāo)的原則 4.2.4 影響地質(zhì)災(zāi)害穩(wěn)定性的主要因素 4.2.5 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的篩選 4.3 危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)因子的取值和分級(jí) 4.4 地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性綜合評(píng)估原則 4.5 地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性宏觀評(píng)價(jià)模型 4.5.1 模糊綜合評(píng)判 4.5.2 信息量法 4.5.3 多元回歸 4.5.4 各種評(píng)價(jià)模型的比較和討論第5章 公路地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性微觀評(píng)價(jià)研究 5.1 泥石流災(zāi)害評(píng)價(jià) 5.2 水毀災(zāi)害評(píng)價(jià) 5.3 斜坡災(zāi)害評(píng)價(jià)第6章 公路地質(zhì)災(zāi)害防治決策支持研究 6.1 四庫(kù)一體SDSS的設(shè)計(jì) 6.2 災(zāi)害決策過(guò)程 6.3 泥石流災(zāi)害決策支持 6.3.1 泥石流防治原則 6.3.2 泥石流防治措施 6.4 水毀災(zāi)害決策支持 6.4.1 水毀防治原則 6.4.2 水毀防治措施 6.5 斜坡災(zāi)害決策支持 6.5.1 斜坡防治原則 6.5.2 斜坡防治措施第7章 空間數(shù)據(jù)庫(kù) 7.1 GIS空間數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì) 7.1.1 空間數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)基礎(chǔ) 7.1.2 空間數(shù)據(jù)組織管理 7.1.3 ArcSde數(shù)據(jù)庫(kù)版本化管理 7.1.4 空間數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì) 7.2 空間數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè) 7.2.1 數(shù)據(jù)屬性錄入 7.2.2 地形圖數(shù)據(jù)的精度控制 7.2.3 空間數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換 7.2.4 空間數(shù)據(jù)入庫(kù) 7.2.5 空間數(shù)據(jù)庫(kù)更新機(jī)制第8章 公路地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)及防治決策系統(tǒng) 8.1 系統(tǒng)分析 8.1.1 需求分析 8.1.2 設(shè)計(jì)原則 8.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 8.2.1 系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境 8.2.2 系統(tǒng)總體架構(gòu) 8.2.3 系統(tǒng)內(nèi)部模塊結(jié)構(gòu) 8.3 系統(tǒng)主要功能模塊 8.3.1 地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性宏觀評(píng)價(jià) 8.3.2 單體災(zāi)害評(píng)價(jià) 8.3.3 單體災(zāi)害決策支持第9章 結(jié)論參考文獻(xiàn)
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公路地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)及防治決策支持系統(tǒng)研究 作者簡(jiǎn)介

張俊峰，現(xiàn)就職于華北水利水電大學(xué)，國(guó)內(nèi)地質(zhì)災(zāi)害防治領(lǐng)域著名的研究學(xué)者，曾就公路地質(zhì)災(zāi)害防治發(fā)表多篇學(xué)術(shù)論文。

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