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中國公路可持續(xù)發(fā)展頂層設(shè)計研究

中國公路可持續(xù)發(fā)展頂層設(shè)計研究

出版社:人民交通出版社出版時間:2017-12-01
開本: 24cm 頁數(shù): 423頁
中 圖 價:¥78.4(4.9折) 定價  ¥160.0 登錄后可看到會員價
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中國公路可持續(xù)發(fā)展頂層設(shè)計研究 版權(quán)信息

中國公路可持續(xù)發(fā)展頂層設(shè)計研究 本書特色

本書分為七章,內(nèi)容為:中國公路發(fā)展需要頂層設(shè)計、確立發(fā)展戰(zhàn)略:構(gòu)建“公路兩個體系”、創(chuàng)新資金機制:強化財政事權(quán)與設(shè)立法定機構(gòu)、深化體制改革:建立公路公共行政體制、完善法規(guī)制度:修訂《收費公路管理條例》、重視規(guī)劃引領(lǐng):實施完善國家公路網(wǎng)規(guī)劃、優(yōu)化交通配置:建設(shè)綜合交通運輸體系。

中國公路可持續(xù)發(fā)展頂層設(shè)計研究 內(nèi)容簡介

本書主要內(nèi)容包括: 中國公路可持續(xù)發(fā)展需要頂層設(shè)計、確立發(fā)展戰(zhàn)略: 構(gòu)建“公路兩個體系”、創(chuàng)新資金機制: 強化財政事權(quán)與設(shè)立法定機構(gòu)、深化體制改革: 建立公路公共行政體制、完善法規(guī)制度: 修訂《收費公路管理條例》、重視規(guī)劃引領(lǐng): 實施完善國家公路網(wǎng)規(guī)劃、優(yōu)化交通配置: 建設(shè)綜合交通運輸體系。

中國公路可持續(xù)發(fā)展頂層設(shè)計研究 目錄

導(dǎo)論 中國公路可持續(xù)發(fā)展需要頂層設(shè)計 **節(jié) 中國公路發(fā)展的時代背景 一、中國公路發(fā)展取得巨大成就 二、中國公路發(fā)展面臨嚴峻問題 三、中國公路發(fā)展處于黃金時期 第二節(jié) 中國公路可持續(xù)發(fā)展頂層設(shè)計的價值與建議 一、改革開放要在加強頂層設(shè)計的前提下進行 二、關(guān)于公路可持續(xù)發(fā)展的頂層設(shè)計建議 **章 確立發(fā)展戰(zhàn)略:構(gòu)建“公路兩個體系” **節(jié) 燃油稅費改革提出的問題 一、燃油稅費改革方案征求意見 二、燃油稅費改革要避免引發(fā)中國的“次貸危機” 第二節(jié) 公路發(fā)展形勢嚴峻 一、成品油稅費改革后公路交通面臨的嚴峻形勢與對策建議 二、關(guān)于普通公路可持續(xù)發(fā)展的政策建議 第三節(jié) 實施“公路兩個體系” 一、取消公路收費的輿論壓力 二、關(guān)于實施“公路兩個體系”發(fā)展戰(zhàn)略的建議 第二章 創(chuàng)新資金機制:強化財政事權(quán)與設(shè)立法定機構(gòu) **節(jié) 我國亟待創(chuàng)新公路資金機制 一、公路科學(xué)發(fā)展是創(chuàng)新公路資金機制的根本目標 二、債務(wù)償還是創(chuàng)新公路資金機制的重要訴求 三、公共產(chǎn)品本質(zhì)屬性是創(chuàng)新公路資金機制的基本依據(jù) 第二節(jié) 關(guān)于重慶公路資金機制改革研究 第三節(jié) 創(chuàng)建公路融資建設(shè)償債管理的法定機構(gòu) 一、PPP模式在公路資金機制中的局限性 二、日本高速公路資產(chǎn)持有及債務(wù)償還法定機構(gòu) 三、設(shè)立我國收費公路融資建設(shè)償債管理的法定機構(gòu) 第三章 深化體制改革:建立公路公共行政體制 **節(jié) 關(guān)于深化行政體制改革的重大決策 一、加快轉(zhuǎn)變政府職能,深化行政體制改革 二、創(chuàng)新行政管理方式,提高政府治理能力 第二節(jié) 建立公路公共行政體制 一、社會主義公共行政體制的基本內(nèi)涵 二、公路管理體制從“部門行政”向“公共行政”轉(zhuǎn)型 第三節(jié) 深化公路管理體制改革的路徑分析 一、我國公路管理體制改革中“放”與“收” 二、公路公共行政體制的國際經(jīng)驗 三、關(guān)于我國交通運輸部內(nèi)設(shè)國家公路局的建議 第四節(jié) 深化公路行政管理體制改革的政策建議 一、關(guān)于深化公路行政管理體制的基本思路 二、深化公路行政管理體制改革的建議方案 第四章 完善法規(guī)制度:修訂《收費公路管理條例》 **節(jié) 《收費公路管理條例》修訂啟動 一、《收費公路管理條例》修訂稿新聞發(fā)布 二、解讀《收費公路管理條例》(修訂稿) 第二節(jié) 關(guān)于修訂《收費公路管理條例》的研究報告 一、收費公路政策的提出、成效與完善 二、堅持收費公路政策的基本依據(jù) 三、收費公路體系和不收費公路體系并舉的總體思路 四、發(fā)達國家收費公路政策的借鑒 五、《收費公路管理條例》修訂的若干建議 第三節(jié) 中國收費公路資金數(shù)據(jù)分析報告 一、發(fā)展歷程概述 二、基本現(xiàn)狀 三、投資債務(wù) 四、收人支出 五、收費期限 六、稅收情況 第四節(jié) 《收費公路管理條例》修訂中的社會互動 一、科學(xué)解答公眾質(zhì)疑 二、實事求是匯報問題 第五章 重視規(guī)劃引領(lǐng):實施完善國家公路網(wǎng)規(guī)劃 **節(jié) 關(guān)于編制國家公路網(wǎng)規(guī)劃中的建言 一、關(guān)于編制國家公路網(wǎng)規(guī)劃的若干建議 二、北京至重慶國家高速公路通道戰(zhàn)略研究報告 第二節(jié) 國家公路網(wǎng)規(guī)劃的完善 一、美國國家公路規(guī)劃引領(lǐng)回顧 二、我國國家公路網(wǎng)規(guī)劃的完善 第六章 優(yōu)化交通配置:建設(shè)綜合交通運輸體系 **節(jié) 交通配置需要優(yōu)化 一、京藏公路大堵車的教訓(xùn) 二、加快推進綜合交通運輸體系建設(shè) 三、“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展 第二節(jié) 江蘇構(gòu)建綜合運輸體系的探索 一、關(guān)于江蘇探索建立綜合運輸體系的研究報告 二、江蘇綜合交通運輸體系建設(shè)的成效與愿景 第三節(jié) 完善“大交通”管理體制 一、加快發(fā)展綜合運輸體系 二、美國“大交通”管理體制借鑒 三、深化交通管理體制改革 后記
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