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適老化車內(nèi)交互設(shè)計策略與研究方法

適老化車內(nèi)交互設(shè)計策略與研究方法

作者：楊浩
出版社：經(jīng)濟管理出版社出版時間：2020-06-01
開本： 16開 頁數(shù)： 176
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適老化車內(nèi)交互設(shè)計策略與研究方法 版權(quán)信息

適老化車內(nèi)交互設(shè)計策略與研究方法 本書特色

　　在信息技術(shù)與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日益發(fā)達的今天，實體按鍵交互、觸摸屏交互、語音交互、體感交互等交互方式在車內(nèi)的配合運用越發(fā)成熟，但也存在很多問題，不一定符合人們的感官偏好與行為特征。由于當(dāng)代中年與初老期人群中具有駕駛技能和駕駛執(zhí)照的比例很高，若干年后當(dāng)這一群體逐漸步入老年期，老年人自主出行的需求會越來越大。但隨著年齡的增長，人的行為能力和認知水平會出現(xiàn)一定程度的變化，人一車交互可能會發(fā)生阻滯！哆m老化車內(nèi)交互設(shè)計策略與研究方法》面向初老期與老年期人群的行為與認知特點，以適老化汽車內(nèi)飾設(shè)計為目標(biāo)，展開車內(nèi)交互方式與操作行為的研究。
　　《適老化車內(nèi)交互設(shè)計策略與研究方法》相關(guān)成果可作為交通工具設(shè)計機構(gòu)、交通服務(wù)提供機構(gòu)、老年人生活服務(wù)提供機構(gòu)的參考。同時，該書踐行的一整套研究流程，對解決其他類似的、面向老年人操作的產(chǎn)品設(shè)計問題亦具有參考意義。

適老化車內(nèi)交互設(shè)計策略與研究方法 內(nèi)容簡介

　　在信息技術(shù)與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日益發(fā)達的今天，實體按鍵交互、觸摸屏交互、語音交互、體感交互等交互方式在車內(nèi)的配合運用越發(fā)成熟，但也存在很多問題，不一定符合人們的感官偏好與行為特征。由于當(dāng)代中年與初老期人群中具有駕駛技能和駕駛執(zhí)照的比例很高，若干年后當(dāng)這一群體逐漸步入老年期，老年人自主出行的需求會越來越大。但隨著年齡的增長，人的行為能力和認知水平會出現(xiàn)一定程度的變化，人一車交互可能會發(fā)生阻滯！哆m老化車內(nèi)交互設(shè)計策略與研究方法》面向初老期與老年期人群的行為與認知特點，以適老化汽車內(nèi)飾設(shè)計為目標(biāo)，展開車內(nèi)交互方式與操作行為的研究！　　哆m老化車內(nèi)交互設(shè)計策略與研究方法》相關(guān)成果可作為交通工具設(shè)計機構(gòu)、交通服務(wù)提供機構(gòu)、老年人生活服務(wù)提供機構(gòu)的參考。同時，該書踐行的一整套研究流程，對解決其他類似的、面向老年人操作的產(chǎn)品設(shè)計問題亦具有參考意義。

適老化車內(nèi)交互設(shè)計策略與研究方法 目錄

1 緒論
1．1 選題背景與意義
1．1．1 選題背景
1．1．2 選題意義
1．2 研究內(nèi)容與研究目的
1．3 概念界定
1．3．1 車內(nèi)交互行為
1．3．2 交互方式與合理交互方式
1．3．3 老年人
1．3．4 其他相關(guān)關(guān)鍵詞
1．4 本書結(jié)構(gòu)
1．5 本書研究方法、技術(shù)路線與創(chuàng)新點

2 車內(nèi)交互方式現(xiàn)狀與用戶信任度研究
2．1 問題提出：低速代步車交互方式概況
2．2 理論研究：老年駕駛?cè)伺c現(xiàn)有車內(nèi)交互方式的特性
2．2．1 車內(nèi)交互行為
2．2．2 駕駛?cè)私煌ㄌ匦?br />2．2．3 老年人駕駛特性
2．2．4 老年人駕駛認知特點
2．2．5 當(dāng)前汽車交互方式
2．3 現(xiàn)有交互方式的用戶信任度研究
2．3．1 研究方法
2．3．2 研究過程
2．3．3 數(shù)據(jù)分析
2．3．4 研究結(jié)果
2．4 本書研究設(shè)計
2．5 本章小結(jié)

3 老年人車內(nèi)交互行為實驗設(shè)計與數(shù)據(jù)采集
3．1 實驗?zāi)康?br />3．2 車型與被試選擇
3．3 實驗設(shè)備
3．4 數(shù)據(jù)采集
3．4．1 實驗設(shè)計
3．4．2 任務(wù)完成時間
3．4．3 心率采集
3．4．4 系統(tǒng)可用性與工作負荷
3．4．5 車道保持水平
3．4．6 工效績效
3．5 實驗測量項目的信度與效度
3．5．1 交互方式喜好度的內(nèi)部一致性信度
3．5．2 效度
3．6 本章小結(jié)

4 老年駕駛?cè)说男袨樘卣鞣治?br />4．1 引言：設(shè)計研究的本質(zhì)
4．2 用戶研究中的定性研究與定量研究方法概述
4．3 假設(shè)檢驗的邏輯與設(shè)計研究
4．3．1 設(shè)計研究中運用假設(shè)檢驗的意義
……
5 老年人車內(nèi)交互行為的作用機理研究
6 適老化交互方式評價體系構(gòu)建
7 研究總結(jié)與展望
參考文獻
附錄
后記
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適老化車內(nèi)交互設(shè)計策略與研究方法 作者簡介

　　楊浩，男，1986年生。博士，講師，任教于北方工業(yè)大學(xué)機械與材料工程學(xué)院工業(yè)設(shè)計系。博士畢業(yè)于清華大學(xué)工業(yè)設(shè)計系，師從嚴揚教授。國際設(shè)計研究協(xié)會（DRS）會員，中國人類工效學(xué)學(xué)會（CES）會員。研究方向為人機交互與感性工學(xué)。五年內(nèi)于國內(nèi)外期刊、領(lǐng)域內(nèi)知名國際會議論文集等媒介發(fā)表相關(guān)論文十余篇。

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