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渤海海峽跨海通道建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究

渤海海峽跨海通道建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究

出版社：商務(wù)印書(shū)館出版時(shí)間：2020-12-01
開(kāi)本： 其他 頁(yè)數(shù)： 453
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渤海海峽跨海通道建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究 版權(quán)信息

渤海海峽跨海通道建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究 本書(shū)特色

適讀人群 ：經(jīng)濟(jì)地理、交通地理、區(qū)域經(jīng)濟(jì)、區(qū)域規(guī)劃等專(zhuān)業(yè)的師生閱讀渤海海峽跨海通道建設(shè)是國(guó)*級(jí)的重大工程，也是世*級(jí)的重大工程！恫澈：{跨海通道建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究》不僅為東北、華北及山東半島區(qū)域發(fā)展規(guī)劃及區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供科學(xué)依據(jù)，而且為經(jīng)濟(jì)地理學(xué)研究提供了新視野、新方法。

渤海海峽跨海通道建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究 內(nèi)容簡(jiǎn)介

本書(shū)包括四大部分（共19章）。部分分析了渤海海峽跨海通道（BSCC）建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系；第二部分探討分析了BSCC建設(shè)對(duì)東北、華北和山東半島經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響；第三部分分析了BSCC建設(shè)前后東北、華北和山東半島經(jīng)濟(jì)發(fā)展的空間格局；第四部分利用多種模型對(duì)BSCC建設(shè)的客貨流量進(jìn)行了預(yù)測(cè)。前三部分主要探討未來(lái)假若建設(shè)BSCC，將會(huì)對(duì)東北、華北和山東半島的社會(huì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的影響，第四部分在前述研究的基礎(chǔ)上，綜合預(yù)測(cè)、分析、評(píng)價(jià)BSCC建設(shè)將會(huì)對(duì)東北、華北和山東半島乃至全國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的影響及其社會(huì)經(jīng)濟(jì)。這種社會(huì)經(jīng)濟(jì)意義是決定BSCC能否建設(shè)的首要的關(guān)鍵因素。

渤海海峽跨海通道建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究 目錄

序言

前言

**部分 BSCC 建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系

**章 東北、華北和山東半島區(qū)域發(fā)展不平衡性的影響因素分析 3

**節(jié) 區(qū)域發(fā)展概況 3

第二節(jié) 區(qū)域發(fā)展不平衡性8

第三節(jié) 區(qū)域發(fā)展不平衡性的影響因素 16

第二章 大環(huán)渤海地區(qū)客貨流量與經(jīng)濟(jì)社會(huì)因素的相關(guān)性分析 22

**節(jié) 經(jīng)濟(jì)社會(huì)與交通運(yùn)輸體系的時(shí)空特征 22

第二節(jié) 大環(huán)渤海地區(qū)交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)社會(huì)的相關(guān)性分析 30

第三章 BSCC 對(duì)中國(guó)城市可達(dá)性與沿海城市群經(jīng)濟(jì)聯(lián)系格局的影響 42

**節(jié) 數(shù)據(jù)來(lái)源與研究方法 42

第二節(jié) BSCC 對(duì)中國(guó)城市可達(dá)性的影響 46

第三節(jié) BSCC 對(duì)沿海城市群城市聯(lián)系強(qiáng)度的影響 49

第四章 BSCC 建設(shè)對(duì)區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的影響 59

**節(jié) 區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃及數(shù)據(jù)來(lái)源59

第二節(jié) 研究方法 60

第三節(jié) BSCC 建設(shè)對(duì)區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)變化的影響 62

第四節(jié) BSCC 交通需求分析 64

第五節(jié) BSCC 對(duì)區(qū)域交通可達(dá)性的影響71

第六節(jié) BSCC 對(duì)區(qū)域內(nèi)城市陸路出行距離的影響 75

第二部分 BSCC 建設(shè)對(duì)東北、華北和山東半島經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

第五章 對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響 81

**節(jié) 對(duì)東北和山東半島地區(qū)城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的影響 81

第二節(jié) 對(duì)東北、華北和山東半島地市空間格局的影響 88

第三節(jié) “一帶一路”倡議下BSCC 建設(shè)對(duì)路橋經(jīng)濟(jì)的影響 93

第六章 對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的影響 103

**節(jié) 東北、華北和山東半島經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀分析 103

第二節(jié) 東北、華北和山東半島經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)分析 110

第三節(jié) BSCC 影響下的經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)分析 120

第四節(jié) BSCC 建設(shè)的經(jīng)濟(jì)意義 124

第七章 對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響 128

**節(jié) 東北、華北和山東半島產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀分析 128

第二節(jié) 東北、華北和山東半島產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方向 134

第三節(jié) BSCC 建設(shè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)影響預(yù)測(cè) 146

第四節(jié) BSCC 影響下的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整分析 149

第八章 對(duì)城市化水平的影響 154

**節(jié) 城市化及其影響因素 154

第二節(jié) 東北、華北和山東半島城市化發(fā)展現(xiàn)狀 159

第三節(jié) BSCC 建設(shè)對(duì)東北、華北和山東半島區(qū)域城市化發(fā)展的影響 161

第四節(jié) 東北、華北和山東半島區(qū)域城市化發(fā)展水平預(yù)測(cè) 163

第九章 對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)關(guān)系格局的影響179

**節(jié) 交通條件的功能與BSCC 的區(qū)域關(guān)聯(lián)性 179

第二節(jié) BSCC 建設(shè)對(duì)東北、華北和山東半島的影響 181

第三節(jié) BSCC 建設(shè)前后東北、華北和山東半島經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平預(yù)測(cè)189

第十章 對(duì)客貨運(yùn)量的影響 201

**節(jié) 研究區(qū)域、數(shù)據(jù)來(lái)源和研究方法201

第二節(jié) 東北、華北和山東半島出境客貨運(yùn)量現(xiàn)狀 203

第三節(jié) BSCC 建設(shè)前東北、華北和山東半島交通網(wǎng)絡(luò)與客貨運(yùn)量 209

第四節(jié) BSCC 建成后對(duì)東北、華北和山東半島客貨運(yùn)量的影響 215

第五節(jié) BSCC 建設(shè)前后東北、華北和山東半島客貨運(yùn)量對(duì)比 221

第十一章 對(duì)物流發(fā)展的影響 227

**節(jié) 物流相關(guān)的基礎(chǔ)理論研究 227

第二節(jié) 研究區(qū)物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀與問(wèn)題 229

第三節(jié) BSCC 建設(shè)對(duì)研究區(qū)物流格局的影響預(yù)測(cè) 232

第四節(jié) BSCC 建設(shè)對(duì)研究區(qū)城市間物流關(guān)聯(lián)格局的影響 245

第十二章 對(duì)區(qū)域間貿(mào)易的影響 254

**節(jié) 區(qū)域間貿(mào)易的基礎(chǔ)理論及研究區(qū)現(xiàn)狀 254

第二節(jié) 研究區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀分析263

第三節(jié) BSCC 建設(shè)對(duì)地區(qū)間貿(mào)易量的影響預(yù)測(cè) 269

第三部分 BSCC 建設(shè)前后東北、華北和山東半島

經(jīng)濟(jì)發(fā)展的空間差異

第十三章 交通網(wǎng)絡(luò)的空間差異性 281

**節(jié) 區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展 281

第二節(jié) 區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)空間差異尺度 291

第三節(jié) BSCC 建設(shè)前后空間差異尺度分析 296

第十四章 經(jīng)濟(jì)關(guān)系格局的時(shí)空差異性 306

**節(jié) 東北、華北和山東半島經(jīng)濟(jì)關(guān)系格局 306

第二節(jié) BSCC 對(duì)經(jīng)濟(jì)關(guān)系格局的影響 310

第三節(jié) BSCC 建設(shè)前后經(jīng)濟(jì)關(guān)系格局的時(shí)空差異314

第十五章 物流的空間差異性 327

**節(jié) 空間差異性 327

第二節(jié) 數(shù)據(jù)來(lái)源與研究方法 329

第三節(jié) BSCC 建成前后東北、華北和山東半島地區(qū)物流空間差異性對(duì)比 332

第十六章 區(qū)域經(jīng)濟(jì)關(guān)系格局比較 355

**節(jié) 數(shù)據(jù)來(lái)源與研究方法 355

第二節(jié) BSCC 建設(shè)前后東北、華北和山東半島大區(qū)域尺度下經(jīng)濟(jì)關(guān)系格局

比較 358

第三節(jié) BSCC 建設(shè)前后東北、華北和山東半島省級(jí)尺度下經(jīng)濟(jì)關(guān)系格局

比較 362

第四節(jié) BSCC 建設(shè)對(duì)多尺度下區(qū)域經(jīng)濟(jì)關(guān)系格局的影響369

第十七章 區(qū)域經(jīng)濟(jì)關(guān)系演化規(guī)律 375

**節(jié) 數(shù)據(jù)來(lái)源與研究方法 375

第二節(jié) 基于BSCC 建設(shè)的交通網(wǎng)絡(luò)變化與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律解析 377

第三節(jié) BSCC 建成后區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間發(fā)展存在的問(wèn)題 392

第四節(jié) BSCC 建成后區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間發(fā)展的對(duì)策和措施 393

第十八章 客貨運(yùn)量分布的空間差異 398

**節(jié) 研究區(qū)域與數(shù)據(jù)來(lái)源 398

第二節(jié) 研究方法 399

第三節(jié) 東北、華北和山東半島客貨運(yùn)量發(fā)展趨勢(shì)與現(xiàn)狀分析 401

第四節(jié) BSCC 建設(shè)對(duì)東北、華北和山東半島各城市交通可達(dá)性的影響 408

第五節(jié) BSCC 建設(shè)前后東北、華北和山東半島客貨運(yùn)量分布的空間差異 412

第四部分 BSCC 建設(shè)的客貨流量預(yù)測(cè)

第十九章 客貨流量預(yù)測(cè) 425

**節(jié) 研究背景分析 425

第二節(jié) 數(shù)據(jù)來(lái)源與預(yù)測(cè)方法 427

第三節(jié) 預(yù)測(cè)釋義 432

第四節(jié) BSCC 客貨流量現(xiàn)狀與預(yù)測(cè)結(jié)果分析 437

第五節(jié) 結(jié)論 449


展開(kāi)全部

渤海海峽跨海通道建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究 作者簡(jiǎn)介

孫峰華(1957-)，男，山東單縣人，教授，碩士生導(dǎo)師，中國(guó)地理學(xué)會(huì)會(huì)員，中國(guó)創(chuàng)新協(xié)會(huì)會(huì)員。曾任魯東大學(xué)交通學(xué)院院長(zhǎng)、企業(yè)董事長(zhǎng)（法人代表）、設(shè)備處長(zhǎng)、資產(chǎn)處長(zhǎng)、環(huán)渤海發(fā)展研究院院長(zhǎng)、易學(xué)與堪輿學(xué)研究院院長(zhǎng)、《發(fā)現(xiàn)》雜志社副理事長(zhǎng)，F(xiàn)任全國(guó)高等學(xué)校人文地理學(xué)研究會(huì)副理事長(zhǎng)，中國(guó)傳統(tǒng)文化研究院兼職研究員，山東省環(huán)渤海發(fā)展研究基地研究員。主要從事區(qū)域規(guī)劃與可持續(xù)發(fā)展、交通物流經(jīng)濟(jì)地理、風(fēng)水地理規(guī)劃等研究。 陸大道(1940-)，男，安徽桐城縣人，中國(guó)科學(xué)院院士，中國(guó)科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所研究員，博士生導(dǎo)師。曾任中國(guó)地理學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、中國(guó)科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所所長(zhǎng)、德國(guó)不來(lái)梅大學(xué)和波鴻魯爾大學(xué)客座教授。曾被聘任為國(guó)家規(guī)劃專(zhuān)家委員會(huì)成員、國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)京津冀都市圈區(qū)域規(guī)劃專(zhuān)家組組長(zhǎng)和長(zhǎng)江三角洲區(qū)域規(guī)劃專(zhuān)家組組長(zhǎng)、國(guó)務(wù)院東北辦東部地區(qū)振興規(guī)劃專(zhuān)家組組長(zhǎng)等。在國(guó)土開(kāi)發(fā)研究方面，提出了“點(diǎn)—軸系統(tǒng)”模式和以海岸帶及長(zhǎng)江沿岸為國(guó)土開(kāi)發(fā)、經(jīng)濟(jì)布局戰(zhàn)略重點(diǎn)的“T”形宏觀戰(zhàn)略，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)空間布局產(chǎn)生了重要影響。

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