書馨卡幫你省薪 2024個(gè)人購(gòu)書報(bào)告 2024中圖網(wǎng)年度報(bào)告
歡迎光臨中圖網(wǎng) 請(qǐng) | 注冊(cè)

明帝國(guó)與倭寇

出版社：四川人民出版社出版時(shí)間：2021-04-01
開本： 21cm 頁數(shù)： 340頁
本類榜單：歷史銷量榜
中 圖 價(jià):¥33.8(6.5折) 定價(jià)  ¥52.0 登錄后可看到會(huì)員價(jià)
加入購(gòu)物車 收藏
運(yùn)費(fèi)6元，滿39元免運(yùn)費(fèi)
?新疆、西藏除外
本類五星書更多>
買過本商品的人還買了

明帝國(guó)與倭寇 版權(quán)信息

明帝國(guó)與倭寇 本書特色

朱元璋推翻了元朝開啟了明王朝的統(tǒng)治時(shí)代，此后明王朝在永樂帝統(tǒng)治下全方位迎來了極盛期，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、文化繁榮、社會(huì)穩(wěn)定的同時(shí)，在海外亦是大展國(guó)威。明王朝作為*后一個(gè)漢民族建立的王朝，在與周邊民族和國(guó)家持續(xù)深入交流碰撞的同時(shí)，迎來了封建統(tǒng)治的巔峰與輝煌。

明帝國(guó)與倭寇 內(nèi)容簡(jiǎn)介

本書是由日本知名東洋史家組織編寫的明代史通俗讀本，以恢弘龐大的亞洲史觀講述了由元末農(nóng)民起義、明朝建立開始，一直到明朝滅亡的整個(gè)明代的歷史進(jìn)程，中間圍繞著倭寇這一主題，重點(diǎn)闡明了明朝與日本的關(guān)系、倭寇的由來與發(fā)展變化、以及豐臣秀吉的大東亞構(gòu)想等內(nèi)容。

明帝國(guó)與倭寇 目錄

**章 世易時(shí)移 / 1

第二章 鼎革前夜 / 23

第三章 大明興起 / 48

第四章 走向絕對(duì)帝制 / 78

第五章 東亞一體 / 101

第六章 篡位者永樂帝 / 133

第七章 側(cè)近政治 / 173

第八章 后期倭寇 / 219

第九章 天下泰平 / 256

第十章 豐臣秀吉的幻想 / 278

第十一章 出兵朝鮮與日明交戰(zhàn)??/??288

第十二章 衰運(yùn)的老帝國(guó) / 310

編后記 / 336

出版后記 / 339


展開全部

明帝國(guó)與倭寇 節(jié)選

**章 世易時(shí)移 南船北馬 在一望無際的中國(guó)大陸，陸路四通八達(dá)的北方需乘馬出行，而南方大地則仰仗舟楫，因而有“ 南船北馬”一說。而在南方，船只*多的當(dāng)指長(zhǎng)江流域以及運(yùn)河星羅棋布的江南水鄉(xiāng)。 長(zhǎng)江以北是馬的世界，以南則是船的天下。著于漢代的 《淮南子》（ 二十一卷，西漢淮南王劉安〔?— 公元前 122 年〕著）就提及“ 胡人便于馬，越人便于舟”。胡人指的是北方民族，越人則是浙江、福建一帶的住民。漢代的時(shí)候，北方民族和越人都是中原之外民族，也就是所謂的蠻族，還未加入中原行列。但是我們由此可知，早在漢代中國(guó)人就認(rèn)識(shí)到，前者馬術(shù)**，后者舟楫無雙。 10世紀(jì)之后，北方民族逐步征服中原，*終由蒙古鐵騎 一舉平定了中國(guó)全域。他們正是《淮南子》所說的馬上世界的霸王。 然而這樣的強(qiáng)壓遭到了反彈，時(shí)隔不久，中原又再度回到了漢人手中，這就是明朝。而其中起到前驅(qū)作用的正是越人的舟船之力。 一直以來，蒙古人也和其他北方民族一樣不擅長(zhǎng)水戰(zhàn)。其所說的“ 舟”，基本上也就是渡河時(shí)用的牛皮筏子而已。元世祖率軍與南宋軍隊(duì)爭(zhēng)奪漢水時(shí)，其部將曾獻(xiàn)策道：“ 我們的精兵突騎無堅(jiān)不摧，但是唯有水戰(zhàn)不敵宋朝。應(yīng)奪其所長(zhǎng)，建造戰(zhàn)艦，訓(xùn)練水軍！ 那時(shí)候的元軍也吸收了華北的漢人。他們雖然比起蒙古人要更擅長(zhǎng)水戰(zhàn)，但并不能勝過長(zhǎng)江流域的漢人。 事實(shí)上，元朝末年興起的群雄中較有實(shí)力的基本上都擁有水軍，他們之間也是靠著強(qiáng)大的水軍來爭(zhēng)奪霸權(quán)。屢屢為南宋水軍頭疼的元朝直到*后也在為舟船之事煩惱。就像后述的那樣，當(dāng)西路紅巾軍徐壽輝的部隊(duì)攻陷江州（ 今江西省九江市）時(shí)，元朝一側(cè)的漢人部將便議論道：“ 賊在陸地毫無勝算，肯定會(huì)以舟船逼近！ 由此可見，在陸戰(zhàn)當(dāng)中處于弱勢(shì)的漢人能夠?qū)乖姡?關(guān)鍵還在于舟楫之力。同時(shí)可以說，這一時(shí)代戰(zhàn)爭(zhēng)的特點(diǎn)就在于漢人充分發(fā)揮了舟船的力量。順帶說一下，明朝雖然也有水軍，但它們只起到輔助性的作用，*根本的還是由步兵開展的游擊戰(zhàn)。馬匹和舟船確實(shí)有強(qiáng)大的機(jī)動(dòng)能力，但是靠此只能占領(lǐng)“ 點(diǎn)”和“ 線”，要進(jìn)行滲透作戰(zhàn)以確保“ 面”，就不得不依賴步兵。在這一點(diǎn)上，明軍和元末的群雄是不一樣的。 五彩的山東船 從福建省的沿海地區(qū)上溯到閩江，直達(dá)馬尾（ 距離閩江河口約 42 公里，海運(yùn)汽船也能到達(dá)這個(gè)港口），這一路上應(yīng)該能看到不少有五彩裝飾的極其美觀的山東船吧。所謂“ 山東船”指的是在福建和北方海港之間往返的大型貨船，它們能到達(dá)遙遠(yuǎn)的山東，甚至能直達(dá)如今的大連等地。船體上細(xì)細(xì)密密地描繪著大鵬和金殿玉樓，涂滿紅、黃、綠、紫、銀等各種顏色，桅桿頂端還裝飾著黃金珠。據(jù)說這些五彩船船舷相連停泊的時(shí)候，甚至讓人覺得仿佛看到了龍宮世界的寶船。 福建住民的始祖是閩越（ 以閩江流域?yàn)橹行，在福建和臺(tái)灣、澎湖、琉球等海島上均有分布的古代越人），這些山東船充分展現(xiàn)了越人造船技術(shù)的傳統(tǒng)。 從宋代開始，這些用于遠(yuǎn)洋航海的大型船舶被制造出來， 出現(xiàn)了載客二三百人的達(dá)兩千石的船，甚至有足可載客五六百人的五千石大船。這些船在東亞或者東南亞水域巡回航行。 這些大船的主要制造地是福建和廣東。后面也會(huì)說到， 這不僅是出于經(jīng)濟(jì)方面的原因，也是基于技術(shù)和造船材料方面的考慮。造船材料主要用的是杉材和松材，福建以出產(chǎn)優(yōu)良杉材而聞名。當(dāng)時(shí)人們對(duì)船體性能有這樣的評(píng)價(jià)：南方的材質(zhì)基本都適用于海水，而其中海船以福建之產(chǎn)為*優(yōu)，廣東次之， 浙江又次之；北方所產(chǎn)的材木不耐咸水，因此并不適用。除此之外，福建還富藏造船所不可或缺的鐵材。 這樣來說，福建和廣東可謂是海船建造技術(shù)方面的先進(jìn)地區(qū)。 排在它們后面的是浙江，這是因?yàn)樘幹菔巧疾牡漠a(chǎn)地。寧波船、溫州船也非常有名。 越之國(guó)果然是船之國(guó)！ 不過兵船方面卻稍有不同。據(jù)《籌海圖編》（ 十三卷，明鄭若曾所著，是研究倭寇必不可少的資料）所言，廣東船要?jiǎng)儆诟＝ù。廣東船船型大，船材使用產(chǎn)于南方的硬木鐵栗木， 所以在兩船相碰撞的時(shí)候能夠擊碎福建船。 順便提一下，《籌海圖編》中還論述了日本船和中國(guó)船的差異： “ 日本船和中國(guó)船不同，使用的是大木，而且只選相合的材料。連接時(shí)不用鐵釘，而用鐵片固定。而且也不用麻筋桐油，縫隙間僅填埋短水草？傊，造日本船要耗費(fèi)大量的木材，費(fèi)用也很高昂，因此非有莫大的財(cái)力不能輕易制造。 有傳聞稱日本制造了成百上千艘大船，但實(shí)際上都是無稽之談。如今看來，倭寇實(shí)在寒酸，其船大型的也就能乘搭三百人，中型的能乘搭一二百人，小型的則是四五十人至七八十人，而且低矮狹窄。如果遇到巨艦，想要進(jìn)行迎擊也不容易，輕易就沉沒了。因此，他們都很懼怕廣東船和福建船。 再看其構(gòu)造，這種船的船底是平的，因此不能切開波浪。 而且風(fēng)帆總是懸于桅桿正中間，帆端不像中國(guó)那樣是被掛住的，所以不能被有效利用。順風(fēng)的時(shí)候尚好，無風(fēng)以及逆風(fēng)的時(shí)候只能放下桅桿，用槳?jiǎng)澊虼硕蛇^外海怎么也需要一個(gè)多月。” 全書大體上都是這樣的論調(diào)，也不知道到底說中了幾分。另外，比較有意思的是，福建奸民還向倭寇提供了技術(shù)支持。 《籌海圖編》中寫道：“ 近年來倭船之所以能夠輕易抵岸，都是因?yàn)楦＝ㄑ睾５募槊褓I下倭船，將其船底改造后又交回給他們。改造船能突破波浪，不畏橫風(fēng)和暴風(fēng)，僅費(fèi)數(shù)日便能到達(dá)！ 福建戰(zhàn)艦 在此，我們?cè)賮碚f說他們引以為豪的福建戰(zhàn)艦的構(gòu)造。福建船高大且寬敞，看起來就像樓閣一般，承載百人不在話下。船底尖銳，仿佛能劈開波浪。上部寬廣，其首昂而口張。船尾也同樣高揚(yáng)，建筑著三層舵樓。舷側(cè)均貼護(hù)板，其上豎立著巨大的茅竹，圍起來仿佛像城垣一般。船上有兩根桅桿。 船的內(nèi)部分為四層。*下層不住人，堆滿土石以增加船體的重量，以免船隨水漂流。第二層是士兵的起居場(chǎng)所，覆蓋著木板，得從上面用梯子下去。 第三層左右有六扇門，當(dāng)中設(shè)有水桶。船前后有木錨， 系著棕櫚纜繩，于此下椗，起椗。*上層像露臺(tái)，在第三層用梯子從通口爬上去。仿佛欄桿一般的木板圍在船體兩側(cè)，人可以靠在上面進(jìn)攻敵人，還可使用弓箭、石頭、火炮自上而下瞄準(zhǔn)射擊。 如果遇到敵人的小船，就撞擊其船體將其擊沉。由于船很高，所以敵人難以迎擊。這是福建船的優(yōu)點(diǎn)，福建船真可謂是海戰(zhàn)的利器。不過，雖然福建船在順風(fēng)和順潮時(shí)行駛得很快，但是卻轉(zhuǎn)身不便。另外由于船體太大，無法？吭诎哆， 上陸時(shí)要使用小舟接駁。 殲滅倭寇的名將戚繼光（ 字元敬，生于山東登州衛(wèi)的軍人之家，在浙江、福建立破倭之功，后又有防御北虜之績(jī)）曾這樣評(píng)比福建戰(zhàn)艦和倭寇船的優(yōu)劣： “ 福船高大如城堡，人力難以開動(dòng)，全得依賴風(fēng)力。而倭寇船矮小，與蒼山船（ 浙江臺(tái)州太平地方使用的漁船，是帆櫓兼用的小型船，用于追蹤小型的倭船）相似。因而只要福船對(duì)上好風(fēng)向?qū)ζ溥M(jìn)行壓制，形勢(shì)就仿佛大車碾壓螳螂一般。這是船力之戰(zhàn)，而非人力。我們一直以來都以此制勝。但如果倭船也和我們的福船一樣大，我方就難有必勝之策了。 不過，福船吃水深達(dá)一丈一二尺。雖然這在大洋上非常管用，但到了淺灘，福船就經(jīng)常觸礁，而且無風(fēng)的時(shí)候不能開動(dòng)。因此只要倭船闖入內(nèi)海，沿淺灘行駛，福船就束手無策了！

明帝國(guó)與倭寇 作者簡(jiǎn)介

三田村泰助，1909 年生，京都帝國(guó)大學(xué)文學(xué)部史學(xué)專業(yè)畢業(yè)，曾作為內(nèi)藤湖南的助手整理滿蒙關(guān)系史料，立命館大學(xué)教授。著有《清朝前史的研究》《明與清》《宦官》等。 許美祺，1986 年生，廣東茂名人。東亞歷史文化研究者，畢業(yè)于北京大學(xué)歷史學(xué)系，曾任中山大學(xué)歷史學(xué)系(珠海)特聘副研究員，現(xiàn)為蘇州科技大學(xué)社會(huì)發(fā)展與公共管理學(xué)院歷史系講師

商品評(píng)論(0條)
暫無評(píng)論……
書友推薦
本類暢銷
編輯推薦
返回頂部
中圖網(wǎng)
在線客服