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愛亦有心

作者：杰寧著
出版社：文匯出版社出版時間：2023-03-01
開本： 23cm 頁數(shù)： 248頁
本類榜單：文學(xué)銷量榜
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愛亦有心 版權(quán)信息

愛亦有心 本書特色

鉤沉往事，深情回憶，盡情抒寫眼中的大地風(fēng)景與風(fēng)物。愛亦有心/風(fēng)起江南，有心就是愛。張抗抗、裘山山、陸春祥聯(lián)合推薦。書中所記敘的文字幾乎都涵蓋著愛的印痕；筆觸所及皆是筆者的親身經(jīng)歷與感受。

愛亦有心 內(nèi)容簡介

本書共分為游記·曼錄、紀實·雜記兩卷。具體收錄了：驚魂90秒、那廠那樓、山中來信、開平碉樓、這就是寧海人、長街是個好地方、老師與老兵、稱重二十年、千塘·天塘·天堂、工農(nóng)兵3號、秀才作畫、丹陽季子廟游記、孔子墨寶與丹陽之淵源、我被丹陽“撞”了一下腰、壯膽吃河豚、向南是甌江、偶陷海南斗牛群等。

愛亦有心 目錄

**卷 游記·漫錄
驚魂90秒
那廠那樓
山中來信
開平碉樓
這就是寧海人
長街是個好地方
老師與老兵
稱重二十年
千塘·天塘·天堂
工農(nóng)兵3號
秀才作畫
丹陽季子廟游記
孔子墨寶與丹陽之淵源
我被丹陽“撞”了一下腰
壯膽吃河豚
向南是甌江
偶陷海南斗牛群
話說文昌雞
賣煮烤花生的“洋”老板
女人的坐標
沾花記
神仙居紫桃膠
弋陽的紅·古·綠
某人的躺平之旅
與雪共舞·又見紅豆
第二卷 紀實·雜記
南疆的山茶花
這一刻淚水模糊了我的雙眼
想起你們格外親
大火燒出的未了情
總有一份真情讓我感動又自豪
重返僑鄉(xiāng)青田
我的卡麗婭媽媽
嗯……報告……比你還胖！
首長住丹陽·軍營往事
官橋是根我是須
陳大宗祠賦
護士節(jié)一對軍人母子的對話
急診感慨
寶兒！媽媽多想拉住你的手
陪兵媽抗癌的日子
實錄雜記·兵爸是個不倒翁
閱讀手記
跋：愛若有心愛亦柔
后記
展開全部

愛亦有心 節(jié)選

驚魂90秒 走起，去泰順！來一次說走就走的穿越。11月中旬，在景寧畬族自治縣工作的一位朋友來電告訴我：文成至泰順的高速可望在下月正式通車，而與之毗鄰的景寧到泰順間正在加快修建的景泰高速也有望很快建成通車；屆時將極大地方便景泰兩縣之間的快捷出行和交往。相信到那時從景寧去往泰順的唯一通道——235國道，也將逐漸轉(zhuǎn)換為一條穿越浙西南高海拔的盤山觀景公路。 去泰順探秘，是我多年來自駕出行計劃的一個重要愿望。泰順縣位于浙西南洞宮山脈與南雁蕩山脈交匯處，西北與括蒼山脈相連接，泰順縣城平均海拔超過500米，為浙江省海拔*高的縣城。泰順也是浙江省*有魅力、*為靜謐、*具人文景觀和自然風(fēng)光的內(nèi)陸縣域。朋友的來電一下子點燃了我一直猶豫不定的泰順之行計劃，我很快聯(lián)系了另一位車友，當即決定11月下旬攜家人、朋友前往泰順，來一次探秘穿越。 泰順之縣名為明景泰三年（1452）由明朝第七位皇帝朱祁鈺所賜，意喻“國泰民安、人心歸順”。泰順是中國獨一無二的廊橋之鄉(xiāng)，現(xiàn)尚存宋至明清以來各類橋梁970多座，其中有近50座古廊橋被列為國家級文保單位，另有被列入國家和省市非遺名錄116項。泰順境內(nèi)有海拔千米以上山峰179座，其中白云尖海拔1611米，為浙南**高峰。 曾經(jīng)有近八年時間我與泰順相距近在咫尺，當時我所服役的部隊就駐防在麗水市云和與景寧兩地（那時景寧歸屬云和縣，后來新設(shè)景寧畬族自治縣），與泰順隔山為鄰，雖相距不到60公里，但僅有一條山高路險、事故頻發(fā)的盤山公路連接兩縣之間的交通往來，故直到我離開景寧也未曾去過泰順。 說走就走，就在這個層林盡染、萬山紅遍的深秋季節(jié)，趕在景泰高速開通前，在群山連綿的高山峽谷中來一次穿越景寧、泰順兩地的越野也許是個不錯的選擇，也正好了卻了我一直想探秘泰順的心愿，當然采風(fēng)廊橋人文景觀和眾多非遺項目也是我此行的目的之一，至于是否會有《廊橋遺夢》般的邂逅那就另當別論了。 11月24日上午，我們一行八人自駕兩臺性能優(yōu)越又非常適合山地越野的豐田普拉多，從寧波出發(fā)行駛約400公里后抵達景寧畬族自治縣。 據(jù)景寧的朋友介紹，235國道景寧至泰順這58公里山道，是浙江省平均海拔*高的盤山公路，被稱為浙江的天路。由于山高路陡、急彎無數(shù)，加上路況復(fù)雜，常年事故頻發(fā)。尤其是令眾多司機望而卻步的龍井隧道，海拔高度近一千米，出隧道后的下坡路段長達15公里，有多達數(shù)十個打煞彎（急彎），路側(cè)深淵落差*大200多米，是235國道*危險路段。古人日：進蜀國走蜀道，蜀道難，難于上青天。多年前如要開車或乘車去一趟泰順實在不亞于唐僧西天取經(jīng)，這條險象環(huán)生的盤山公路確實也讓很多司機感到心始終吊在嗓子眼上，而對我們初次穿越者來說無疑是一條充滿變數(shù)的危險之路。 自駕去泰順，對我們自己的心理素質(zhì)與駕駛技術(shù)是一次真正的挑戰(zhàn)與考驗。很多司機一提起**次經(jīng)景寧去泰順翻越括蒼山之巔、穿越龍井隧道時都有一種心有余悸的感覺。行前朋友特意叮囑我們，說臨近龍井隧道口時，你們就會看到一塊告知事故死亡人數(shù)的警示標牌，一行人頓感緊張兮兮的。 我們于25日上午離開景寧縣城，一路上我非常謹慎地駕駛著自己的普拉多越野車，沿著蜿蜒曲折的235國道勻速行駛，沿途還在幾處難得一見的美景勝地下車游覽，中途在公路邊一家農(nóng)家樂吃過午餐后繼續(xù)前行。雖然山道崎嶇狹窄，急彎無數(shù)，過往交會車輛也不少；但對我這個經(jīng)驗豐富的老司機來說，這段山路似乎并沒有朋友所說的那么驚險玄乎，至少我還能駕輕就熟應(yīng)對自如。此時已接近中午時分，前方不遠處即將進入龍井隧道。車上一行人開始出現(xiàn)困倦睡意，我似乎也有些許倦意襲來，很快隨著幾輛貨車隆隆的轟鳴聲和對向打著大燈交會而過的車輛，我赫然看到右前方距龍井隧道不遠處，有一錐形巨石前高高豎起的一面碩大電子顯示屏上閃爍著三行紅色字體：前方13.6公里長下坡已死亡37人！接著在臨近隧道入口處右邊，又看到一塊醒目的警示標牌豎立在路基右側(cè)，上面用黑紅二色粗體字寫著，“前方13公里下坡、坡陡、急彎，已死亡25人”。我心中頓時一凜，倦意全無，立馬神經(jīng)繃緊，瞪大眼睛、車燈全開進入隧道，小心翼翼地行駛著，心情略微有點忐忑和緊張，并時不時地觀測前后車輛的行進速度和跟進距離。剛剛還昏昏欲睡的一眾人頃刻間全都睜大眼睛，目不轉(zhuǎn)睛地盯著前方幽暗又灰溜溜的隧道壁，個個顯得有點慌張。這個全長約兩公里的隧道中間是景寧與泰順的分界處。就在車子進入隧道不一會兒，我正全神貫注地緊握方向盤以規(guī)定時速行駛時，忽聞隧道兩壁傳來一陣又一陣的哭泣聲，還隱隱約約夾著聲聲哀號，似海嘯般灌進車內(nèi)。這鬼哭狼嚎聲令車上人員有點毛骨悚然的感覺。正當大家感到驚訝和詫異時，這聲音瞬間又變得像一股被狂風(fēng)裹挾著的呼嘯聲，又或是摻和著重金屬的魔鬼樂隊發(fā)出的聲音，低沉貼地，緊隨著前行的車子傳人眾人耳膜，聽起來似有一種萬劫不復(fù)的恐懼感。很快我判定這是一種隧道聲控設(shè)計的

愛亦有心 作者簡介

杰寧，軍旅作家，本名陳榮華，浙江寧波人，祖籍浙江東陽，浙江省作家協(xié)會會員、寧波月湖詩社會員、杰寧工作室執(zhí)行總監(jiān)、電影《海灣之遇》制片人。原系中國人民武裝警察部隊駐浙某部上尉。1988年因率部參加“七·二五”圍捕戰(zhàn)斗而光榮負傷，系中華人民共和國傷殘榮譽軍人，2000年入選公安部全國優(yōu)秀功模人民警察名錄。 著有散文集《回眸覓玉》《愛亦有心/風(fēng)起江南》《山中來信》以及《我的卡麗婭媽媽》《少年與沙耆的對白》《死囚的毛衣》《勇與謀的較量》《驚魂90秒》《南疆的山茶花》等兩百余篇散文和隨筆采訪紀實。作品散見于《南方周末》《解放軍報》《人民公安報》《浙江日報》《寧波日報》《上海一周》等多家報紙雜志；作品《陪兵媽抗癌的日子》受到央視新聞網(wǎng)和眾多媒體關(guān)注；長篇紀實《我的卡麗婭媽媽》被以色列駐滬總領(lǐng)館收藏。

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