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米字形高鐵賦能中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)河南實(shí)踐

米字形高鐵賦能中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)河南實(shí)踐

出版社:經(jīng)濟(jì)管理出版社出版時(shí)間:2023-12-01
開(kāi)本: 其他 頁(yè)數(shù): 329
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米字形高鐵賦能中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)河南實(shí)踐 版權(quán)信息

米字形高鐵賦能中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)河南實(shí)踐 內(nèi)容簡(jiǎn)介

為進(jìn)一步服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局,利用高鐵網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化助推河南新發(fā)展格局大樞紐建設(shè),本書(shū)基于后米字形新時(shí)期新需要,系統(tǒng)謀劃“多樞紐、網(wǎng)絡(luò)化”高鐵網(wǎng)絡(luò)新格局。本書(shū)旨在立足新發(fā)展格局建設(shè)需要,進(jìn)一步服務(wù)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展戰(zhàn)略,從經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展、對(duì)外高質(zhì)量開(kāi)放、綠色低碳轉(zhuǎn)型、促進(jìn)民生福祉等維度助推現(xiàn)代化河南建設(shè),為現(xiàn)代化河南建設(shè)以及二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)更大的力量。
本書(shū)緊扣構(gòu)建新發(fā)展格局的內(nèi)涵與要求,系統(tǒng)研究提出米字形高鐵拓展成網(wǎng)支撐現(xiàn)代化河南建設(shè)的思路與路徑,闡明了現(xiàn)代化河南建設(shè)背景下米字形高鐵拓展成網(wǎng)的戰(zhàn)略意義,并在必要性、發(fā)展內(nèi)涵與戰(zhàn)略定位、發(fā)展目標(biāo)與藍(lán)圖、發(fā)展路徑與重要舉措方面進(jìn)行了重點(diǎn)論述。選題創(chuàng)新點(diǎn):
(1)研究理論創(chuàng)新。本書(shū)論證了米字形高鐵拓展成網(wǎng)與現(xiàn)代化河南建設(shè)的關(guān)系,明確了米字形高鐵拓展成網(wǎng)是現(xiàn)代化河南建設(shè)的必然要求,闡明了現(xiàn)代化河南建設(shè)背景下米字形高鐵拓展成網(wǎng)的內(nèi)涵與要求,明確了米字形高鐵拓展成網(wǎng)的戰(zhàn)略定位,刻畫(huà)了米字形高鐵拓展成網(wǎng)的目標(biāo)與藍(lán)圖,規(guī)劃了米字形高鐵拓展成網(wǎng)的實(shí)施路徑,從“為什么”“是什么”“什么樣”“怎么做”“如何推”等方面回應(yīng)了新發(fā)展格局下米字形高鐵拓展成網(wǎng)助推現(xiàn)代化河南建設(shè)的五個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題,剖析了米字形高鐵推動(dòng)河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響機(jī)理,創(chuàng)新構(gòu)建了一套高鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的理論體系,為新發(fā)展格局下米字形高鐵拓展成網(wǎng)如何助推現(xiàn)代化河南建設(shè)的發(fā)展思路制定提供了有力的理論依據(jù),也豐富了相關(guān)領(lǐng)域的理論成果。
(2)研究方法創(chuàng)新。本書(shū)將定性描述與定量分析相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)空間地理學(xué)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)、數(shù)量經(jīng)濟(jì)學(xué)等多學(xué)科融合以及文獻(xiàn)研究、調(diào)查研究、案例分析、比較研究等多方法交叉,創(chuàng)新構(gòu)建了一套米字形高鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)成效及其對(duì)現(xiàn)代化河南建設(shè)促進(jìn)作用的評(píng)價(jià)模型與評(píng)價(jià)方法。相關(guān)理論模型的提出有效擴(kuò)充完善了河南省鐵路建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展綜合評(píng)價(jià)相關(guān)領(lǐng)域理論,具有重要的理論創(chuàng)新意義。
(3)研究視角創(chuàng)新。本書(shū)始終堅(jiān)持從多元視角開(kāi)展全面綜合的分析,例如從路網(wǎng)骨架、樞紐能級(jí)、通行時(shí)效、節(jié)能環(huán)保等多元視角系統(tǒng)研究新發(fā)展格局下米字形高鐵成效,從拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)、助力攻堅(jiān)、基礎(chǔ)支撐、城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)、促進(jìn)開(kāi)放、改善民生等多元視角探究新發(fā)展格局下米字形高鐵對(duì)現(xiàn)代化河南建設(shè)的促進(jìn)作用等。

米字形高鐵賦能中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)河南實(shí)踐 目錄

緒論 米字形高鐵賦能中國(guó)式現(xiàn)代化冊(cè)到 **節(jié) 高鐵與中國(guó)式現(xiàn)代化 第二節(jié) 高鐵賦能發(fā)展的理論支撐 第三節(jié) 中國(guó)式現(xiàn)代化的河南實(shí)踐 第四節(jié) 高鐵支撐下的現(xiàn)代化河南 第五節(jié) 研究意義 **篇 米字形高鐵發(fā)展歷程 **章 米字形高鐵的規(guī)劃歷程 **節(jié) 萌發(fā):“一”筆畫(huà)下,從無(wú)到有 第二節(jié) 醞釀:“一”到“十”,連線成面 第三節(jié) 起筆:“十”到“米”,構(gòu)建新網(wǎng)絡(luò) 第二章 米字形高鐵的建設(shè)歷程 **節(jié) 行筆:齊心協(xié)力畫(huà)米宇 第二節(jié) 落筆:“藍(lán)圖”終成“通途” 第二篇 米字形高鐵建設(shè)成效 第三章 米字形高鐵賦能?chē)?guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施 **節(jié) 米宇形高鐵主動(dòng)融入服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局 第二節(jié) 米字形高鐵有效支撐交通強(qiáng)國(guó)建設(shè) 第三節(jié) 米字形高鐵為河南深度參與“一帶一路”建設(shè)提供了重要條件 第四節(jié) 米字形高鐵助力河南在重大區(qū)域戰(zhàn)略中奮勇?tīng)?zhēng)先 第四章 米字形高鐵強(qiáng)化現(xiàn)代化河南區(qū)位交通優(yōu)勢(shì) **節(jié) 完善基礎(chǔ)設(shè)施 第二節(jié) 彰顯樞紐優(yōu)勢(shì) 第三節(jié) 拓展交通可達(dá)性” 第五章 米字形高鐵賦能現(xiàn)代化河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展 **節(jié) 帶動(dòng)河南省經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第二節(jié) 賦能城鄉(xiāng)融合發(fā)展 第三節(jié) 助力河南省脫貧攻堅(jiān) 第六章 米字形高鐵賦能現(xiàn)代化河南社會(huì)發(fā)展 **節(jié) 提升民眾出行體驗(yàn) 第二節(jié) 服務(wù)人民便捷出行 第三節(jié) 拓寬群眾就業(yè)渠道 第七章 米字形高鐵賦能現(xiàn)代化河南開(kāi)放發(fā)展 **節(jié) 賦能開(kāi)放發(fā)展路徑 記第二節(jié) 發(fā)展效能提升評(píng)估 第八章 米字形高鐵賦能現(xiàn)代化河南區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展 **節(jié) 串聯(lián)區(qū)域經(jīng)濟(jì)往來(lái) 第二節(jié) 優(yōu)化交通空間分配 第三節(jié) 均衡區(qū)域發(fā)展差距 第九章 米字形高鐵賦能現(xiàn)代化河南綠色發(fā)展 **節(jié) 助力綠色生態(tài)發(fā)展 第二節(jié) 改善全省生態(tài)環(huán)境 第十章 坐著高鐵看河南,米字高鐵匯中原 **節(jié) 中心城市:鄭州——從“鐵路心臟”到“高鐵心臟” 第二節(jié) 副中心城市:洛陽(yáng)、南陽(yáng)——高鐵引領(lǐng)樞紐蝶變 第三節(jié) 其他城市:米字形高鐵賦能城市發(fā)展 第三篇 米字形高鐵拓展成網(wǎng) 第十一章 高鐵拓展成網(wǎng):發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn) **節(jié) 高鐵拓展成網(wǎng)的發(fā)展機(jī)遇 第二節(jié) 高鐵拓展成網(wǎng)的挑戰(zhàn) 第十二章 高鐵拓展成網(wǎng):發(fā)展要求與戰(zhàn)略定位 **節(jié) 高鐵拓展成網(wǎng)的發(fā)展要求 第二節(jié) 高鐵拓展成網(wǎng)的基本內(nèi)涵 第三節(jié) 高鐵拓展成網(wǎng)的戰(zhàn)略定位 第十三章 高鐵拓展成網(wǎng):發(fā)展目標(biāo) **節(jié) 打造6000公里高鐵線網(wǎng) 第二節(jié) 建成“12345”高鐵交通圈 第三節(jié) 建設(shè)“4+3”高鐵樞紐體系 第四節(jié) 推動(dòng)服務(wù)質(zhì)量再上新臺(tái)階 第五節(jié) 拓展“高鐵+”融合業(yè)態(tài) 第十四章 高鐵拓展成網(wǎng):發(fā)展藍(lán)圖與遠(yuǎn)期成效 **節(jié) 高鐵拓展成網(wǎng):發(fā)展藍(lán)圖 第二節(jié) 高鐵拓展成網(wǎng):遠(yuǎn)期成效 第四篇 高鐵賦能現(xiàn)代化建設(shè)路徑 第十五章 推進(jìn)方向 **節(jié) 線網(wǎng)延展 第二節(jié) 效率優(yōu)化 第三節(jié) 能級(jí)提升 第四節(jié) 質(zhì)量提升 第五節(jié) 功能拓展 第十六章 重要舉措 **節(jié) 強(qiáng)化頂層機(jī)制設(shè)計(jì) 第二節(jié) 加強(qiáng)規(guī)劃落實(shí)和協(xié)調(diào) 第三節(jié) 創(chuàng)新資金保障體系 第四節(jié) 完善資源保障體系 第五節(jié) 推進(jìn)“高鐵+”融合發(fā)展體系 參考文獻(xiàn) 后記
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米字形高鐵賦能中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)河南實(shí)踐 作者簡(jiǎn)介

悅國(guó)勇,河南安陽(yáng)人,研究生學(xué)歷,上海交通大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)博士研究生,高級(jí)經(jīng)濟(jì)師,第十四屆全國(guó)人大代表,F(xiàn)任河南省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)。近年來(lái),主持或參與省部級(jí)等研究課題多項(xiàng),在《人民日?qǐng)?bào)》、《河南日?qǐng)?bào)》等權(quán)威報(bào)刊發(fā)表多篇研究成果。

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