智能工廠:規(guī)劃布局·系統(tǒng)架構(gòu)·關(guān)鍵技術(shù)·實(shí)施路徑 版權(quán)信息
- ISBN:9787122452467
- 條形碼:9787122452467 ; 978-7-122-45246-7
- 裝幀:一般膠版紙
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智能工廠:規(guī)劃布局·系統(tǒng)架構(gòu)·關(guān)鍵技術(shù)·實(shí)施路徑 本書(shū)特色
(1)政策扶持,國(guó)家戰(zhàn)略導(dǎo)向《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》等政策文件指出,圍繞設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等制造全過(guò)程開(kāi)展智能化升級(jí),優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)流程,強(qiáng)化精益生產(chǎn),打造一批智能工廠,推動(dòng)跨業(yè)務(wù)活動(dòng)的數(shù)據(jù)共享和深度挖掘,實(shí)現(xiàn)對(duì)核心業(yè)務(wù)的精準(zhǔn)預(yù)測(cè)、管理優(yōu)化和自主決策。(2)作者資深,業(yè)內(nèi)權(quán)威專(zhuān)家本書(shū)作者均是我國(guó)智能制造領(lǐng)域的資深專(zhuān)家,在機(jī)械自動(dòng)化、工業(yè)設(shè)計(jì)、質(zhì)量管理等領(lǐng)域具有較強(qiáng)的技術(shù)背景以及豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對(duì)前沿技術(shù)在智能制造領(lǐng)域的應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)有著廣泛而深入的實(shí)踐研究,本書(shū)凝聚了作者對(duì)智能制造產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期思考、敏銳洞察以及多年來(lái)的學(xué)術(shù)成果。(3)體系嚴(yán)謹(jǐn),內(nèi)容全面豐富本書(shū)分別從智能制造、智能工廠、信息化架構(gòu)、數(shù)字化車(chē)間、智能工廠物流、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、數(shù)字孿生工廠等7大維度,深度剖析新一代智能制造技術(shù)在智能工廠領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用,為傳統(tǒng)制造企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)提供有益的借鑒與參考。
智能工廠:規(guī)劃布局·系統(tǒng)架構(gòu)·關(guān)鍵技術(shù)·實(shí)施路徑 內(nèi)容簡(jiǎn)介
本書(shū)立足于我國(guó)制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)與實(shí)踐,針對(duì)我國(guó)當(dāng)前制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì),全面闡述智能制造的概念內(nèi)涵、關(guān)鍵技術(shù)與實(shí)踐對(duì)策,深度剖析智能工廠建設(shè)的頂層設(shè)計(jì)與規(guī)劃布局,詳細(xì)梳理ERP系統(tǒng)、MES、PLM系統(tǒng)、WMS等智能工廠核心系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用實(shí)踐,重點(diǎn)介紹數(shù)字化車(chē)間規(guī)劃與建設(shè)的方法及要點(diǎn),細(xì)致分析智能工廠物流的建設(shè)步驟、關(guān)鍵裝備與技術(shù),并進(jìn)一步探討工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生在智能工廠領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景與落地路徑。
智能工廠:規(guī)劃布局·系統(tǒng)架構(gòu)·關(guān)鍵技術(shù)·實(shí)施路徑 目錄
第1章 智能制造的戰(zhàn)略路徑
1.1 制造強(qiáng)國(guó):新一輪工業(yè)革命的來(lái)臨
1.1.1 新一輪工業(yè)革命的來(lái)臨
1.1.2 制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)的戰(zhàn)略意義
1.1.3 我國(guó)制造強(qiáng)國(guó)的建設(shè)路徑
1.1.4 建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵
1.2 智能制造:驅(qū)動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)
1.2.1 國(guó)內(nèi)外制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
1.2.2 智能制造引領(lǐng)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展
1.2.3 我國(guó)智能制造轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵
1.2.4 數(shù)實(shí)融合背景下的制造業(yè)轉(zhuǎn)型
1.3 技術(shù)體系:智能制造關(guān)鍵使能技術(shù)
1.3.1 智能優(yōu)化算法
1.3.2 模式識(shí)別技術(shù)
1.3.3 模糊控制技術(shù)
1.3.4 深度學(xué)習(xí)技術(shù)
1.3.5 知識(shí)工程技術(shù)
1.3.6 商業(yè)智能技術(shù)
1.4 實(shí)踐對(duì)策:傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型之路
1.4.1 構(gòu)建智能制造創(chuàng)新體系
1.4.2 探索服務(wù)型制造新模式
1.4.3 科技賦能企業(yè)數(shù)智轉(zhuǎn)型
1.4.4 推動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)模式變革
第2章 智能工廠規(guī)劃布局
2.1 智能工廠:開(kāi)啟未來(lái)智能制造模式
2.1.1 智能工廠的概念與特征
2.1.2 智能工廠總體系統(tǒng)架構(gòu)
2.1.3 國(guó)內(nèi)外智能工廠建設(shè)現(xiàn)狀
2.1.4 智能工廠規(guī)劃與建設(shè)要點(diǎn)
2.2 頂層設(shè)計(jì):思路、框架與實(shí)踐步驟
2.2.1 智能工廠的頂層設(shè)計(jì)思路
2.2.2 智能工廠信息化整體架構(gòu)
2.2.3 智能工廠建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)
2.2.4 智能工廠建設(shè)的4個(gè)步驟
2.3 規(guī)劃布局:智能工廠的關(guān)鍵要素
2.3.1 數(shù)據(jù)采集與管理
2.3.2 智能廠房規(guī)劃設(shè)計(jì)
2.3.3 智能裝備與產(chǎn)線
2.3.4 工廠生產(chǎn)無(wú)紙化
2.3.5 智能生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)
第3章 信息化系統(tǒng)架構(gòu)
3.1 ERP:企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)
3.1.1 ERP系統(tǒng)的概念與特點(diǎn)
3.1.2 ERP系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
3.1.3 ERP系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)景
3.1.4 實(shí)施ERP系統(tǒng)的流程步驟
3.2 MES:智能工廠制造執(zhí)行系統(tǒng)
3.2.1 MES的基本概念與應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
3.2.2 MES的總體架構(gòu)
3.2.3 MES的模塊功能
3.2.4 MES的應(yīng)用場(chǎng)景
3.2.5 基于MES的智能工廠建設(shè)
3.3 PLM:產(chǎn)品生命周期管理系統(tǒng)
3.3.1 PLM系統(tǒng)的基本介紹
3.3.2 研發(fā)項(xiàng)目管理存在的問(wèn)題
3.3.3 PLM研發(fā)平臺(tái)的構(gòu)建因素
3.3.4 PLM系統(tǒng)的體系架構(gòu)模型
3.3.5 PLM研發(fā)平臺(tái)的實(shí)現(xiàn)路徑
3.4 WMS:智能工廠倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)
3.4.1 WMS的應(yīng)用價(jià)值
3.4.2 WMS的關(guān)鍵技術(shù)
3.4.3 WMS的主要功能
3.4.4 國(guó)內(nèi)WMS的應(yīng)用
第4章 數(shù)字化車(chē)間建設(shè)實(shí)踐
4.1 數(shù)字化車(chē)間:智能工廠的核心要素
4.1.1 數(shù)字化車(chē)間建設(shè)思路與步驟
4.1.2 數(shù)字化車(chē)間建設(shè)的主要內(nèi)容
4.1.3 數(shù)字化車(chē)間的管理平臺(tái)架構(gòu)
4.1.4 數(shù)字化車(chē)間管理平臺(tái)的搭建
4.2 數(shù)字化車(chē)間的產(chǎn)線建設(shè)及仿真應(yīng)用
4.2.1 自動(dòng)化產(chǎn)線的建設(shè)目標(biāo)與設(shè)計(jì)要點(diǎn)
4.2.2 產(chǎn)線調(diào)研與分析的7個(gè)步驟
4.2.3 車(chē)間產(chǎn)線數(shù)字化建模與仿真
4.2.4 產(chǎn)線仿真技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景
4.3 基于5G邊云協(xié)同的柔性化產(chǎn)線方案
4.3.1 數(shù)字科技驅(qū)動(dòng)的柔性智能制造
4.3.2 基于PON技術(shù)的“端邊云”協(xié)同
4.3.3 工業(yè)視覺(jué)在SMT產(chǎn)線中的應(yīng)用
4.3.4 基于邊云協(xié)同的SMT柔性產(chǎn)線
第5章 智能工廠物流規(guī)劃
5.1 智能工廠物流系統(tǒng)規(guī)劃的關(guān)鍵步驟
5.1.1 **步:需求梳理階段
5.1.2 第二步:概念設(shè)計(jì)階段
5.1.3 第三步:初步規(guī)劃階段
5.1.4 第四步:詳細(xì)規(guī)劃階段
5.1.5 第五步:方案驗(yàn)證階段
5.2 智慧物流的關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用場(chǎng)景
5.2.1 人機(jī)共智:智慧物流的終極目標(biāo)
5.2.2 無(wú)人配送的關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用
5.2.3 基于IoT的智慧物流系統(tǒng)
5.2.4 物聯(lián)網(wǎng)物流發(fā)展的問(wèn)題與對(duì)策
5.2.5 智能工廠物流系統(tǒng)的未來(lái)展望
5.3 智慧倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的關(guān)鍵裝備與技術(shù)
5.3.1 5G時(shí)代的倉(cāng)儲(chǔ)信息化系統(tǒng)
5.3.2 收貨上架環(huán)節(jié)的裝備與技術(shù)
5.3.3 貨物存儲(chǔ)環(huán)節(jié)的裝備與技術(shù)
5.3.4 智能揀選環(huán)節(jié)的裝備與技術(shù)
5.3.5 集貨發(fā)貨環(huán)節(jié)的裝備與技術(shù)
第6章 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)應(yīng)用
6.1 數(shù)字化管理:實(shí)現(xiàn)管理模式的創(chuàng)新
6.1.1 設(shè)備管理:數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能決策
6.1.2 運(yùn)營(yíng)管理:賦能企業(yè)降本增效
6.1.3 組織管理:激活人才創(chuàng)新動(dòng)能
6.2 智能化生產(chǎn):驅(qū)動(dòng)工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
6.2.1 智能設(shè)備:運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)
6.2.2 智能產(chǎn)線:生產(chǎn)管控快速響應(yīng)
6.2.3 個(gè)性化定制:滿足客戶個(gè)性化需求
6.2.4 智能服務(wù):優(yōu)化客戶服務(wù)體驗(yàn)
6.3 網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同:數(shù)據(jù)資源的互通共享
6.3.1 協(xié)同設(shè)計(jì):提高產(chǎn)品研發(fā)效率
6.3.2 協(xié)同制造:智能化生產(chǎn)與運(yùn)維
6.3.3 供應(yīng)鏈協(xié)同:資源配置動(dòng)態(tài)優(yōu)化
6.3.4 服務(wù)化延伸:打造服務(wù)型制造模式
第7章 數(shù)字孿生智能工廠
7.1 工業(yè)數(shù)字孿生:邁向未來(lái)制造之路
7.1.1 工業(yè)數(shù)字孿生功能與架構(gòu)
7.1.2 深度釋放工業(yè)數(shù)據(jù)的價(jià)值
7.1.3 實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)資源的優(yōu)化配置
7.1.4 工業(yè)數(shù)字孿生的發(fā)展意義
7.2 數(shù)字孿生工廠系統(tǒng)功能與建設(shè)實(shí)踐
7.2.1 數(shù)字孿生工廠的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
7.2.2 數(shù)字孿生工廠的系統(tǒng)功能
7.2.3 數(shù)字孿生工廠平臺(tái)建設(shè)路徑
7.2.4 基于數(shù)字孿生的智能車(chē)間應(yīng)用
7.3 基于數(shù)字孿生的智能工廠應(yīng)用場(chǎng)景
7.3.1 場(chǎng)景1:產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)
7.3.2 場(chǎng)景2:智能運(yùn)維決策
7.3.3 場(chǎng)景3:智聯(lián)生產(chǎn)管控
7.3.4 場(chǎng)景4:智能供應(yīng)鏈協(xié)同
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智能工廠:規(guī)劃布局·系統(tǒng)架構(gòu)·關(guān)鍵技術(shù)·實(shí)施路徑 作者簡(jiǎn)介
翁微妮,浙江省智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心質(zhì)量專(zhuān)家,六西格瑪黑帶,浙江工業(yè)大學(xué)機(jī)械學(xué)院企業(yè)講座專(zhuān)家,小綠芽精益公益創(chuàng)始人。現(xiàn)任職于博世電動(dòng)工具(中國(guó))有限公司,擔(dān)任全球新興市場(chǎng)事業(yè)部客戶質(zhì)量經(jīng)理,擁有10多年設(shè)計(jì)質(zhì)量、生產(chǎn)質(zhì)量、售后質(zhì)量以及審核、問(wèn)題解決等質(zhì)量技術(shù)相關(guān)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
趙國(guó)利,工業(yè)工程碩士,高級(jí)工程師,浙江大學(xué)碩士研究生校外導(dǎo)師,浙江工業(yè)大學(xué)機(jī)械專(zhuān)業(yè)智能制造方向博士在讀,兼職教授、研究生導(dǎo)師,小綠芽精益公益創(chuàng)始人,F(xiàn)任職于博世電動(dòng)工具(中國(guó))有限公司,擔(dān)任全球新興市場(chǎng)事業(yè)部精益生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人和工業(yè)4.0負(fù)責(zé)人;擁有20多年生產(chǎn)質(zhì)量、精益生產(chǎn)、精益設(shè)計(jì)和工業(yè)4.0領(lǐng)域的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),主持了公司智能制造規(guī)劃、新工廠布局規(guī)劃、自動(dòng)化生產(chǎn)線設(shè)計(jì)、智能物流設(shè)計(jì)等20多個(gè)項(xiàng)目。
楊?lèi)?ài)喜,博士,浙江大學(xué)工程師學(xué)院研究員、博士生導(dǎo)師,正高級(jí)工程師,享受?chē)?guó)務(wù)院特殊津貼,九三學(xué)社社員。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)評(píng)估專(zhuān)家,中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)智能共享出行委員會(huì)委員,安徽省工商聯(lián)常委,浙江省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長(zhǎng),浙江省新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)副主任,F(xiàn)任浙江省智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心總經(jīng)理,杭州云棲智能汽車(chē)創(chuàng)新中心主任。