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新能源與智能汽車(chē)技術(shù)叢書(shū)--智能座艙人機(jī)交互設(shè)計(jì)

新能源與智能汽車(chē)技術(shù)叢書(shū)--智能座艙人機(jī)交互設(shè)計(jì)

出版社：化學(xué)工業(yè)出版社出版時(shí)間：2024-11-01
開(kāi)本： 26cm 頁(yè)數(shù)： 148頁(yè)
中 圖 價(jià):¥55.3(7.0折) 定價(jià)  ¥79.0 登錄后可看到會(huì)員價(jià)
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新能源與智能汽車(chē)技術(shù)叢書(shū)--智能座艙人機(jī)交互設(shè)計(jì) 版權(quán)信息

新能源與智能汽車(chē)技術(shù)叢書(shū)--智能座艙人機(jī)交互設(shè)計(jì) 本書(shū)特色

（1）作者從跨學(xué)科的不同維度充分考慮人機(jī)界面設(shè)計(jì)的變化，將汽車(chē)智能座艙作為智能汽車(chē)系統(tǒng)中的一個(gè)關(guān)鍵智能體, 試圖全面闡述與智能汽車(chē)產(chǎn)品升級(jí)相關(guān)的人機(jī)交互問(wèn)題、設(shè)計(jì)方法和新興技術(shù)，并對(duì)未來(lái)的研究方向和前景進(jìn)行了探討。（2）書(shū)中部分研究成果為湖南大學(xué)設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)院智慧出行方向團(tuán)隊(duì)對(duì)智慧座艙的深入探討和實(shí)踐的結(jié)晶。（3）深度講解了座艙成為生活“第三空間”的功能和涉及的技術(shù)。（4）提出了智能座艙人機(jī)交互設(shè)計(jì)的方法論——基于空間、角色和動(dòng)作的智能座艙交互設(shè)計(jì)和基于動(dòng)作敘事的智能座艙交互設(shè)計(jì)。（5）包含豐富案例：目前主流車(chē)企的優(yōu)秀案例，概念性案例，親子出行空間，辦公空間，職場(chǎng)年輕人個(gè)性化空間，綠色駕駛行為鼓勵(lì)，智能能耗管理…

新能源與智能汽車(chē)技術(shù)叢書(shū)--智能座艙人機(jī)交互設(shè)計(jì) 內(nèi)容簡(jiǎn)介

科技發(fā)展給汽車(chē)座艙設(shè)計(jì)帶來(lái)挑戰(zhàn)，設(shè)計(jì)師需要應(yīng)對(duì)新的設(shè)計(jì)對(duì)象、設(shè)計(jì)范式。本書(shū)在從傳統(tǒng)到智能的座艙設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向背景下，嘗試提出智能座艙人機(jī)交互設(shè)計(jì)的方法論：基于空間、角色和動(dòng)作的智能座艙交互設(shè)計(jì)和基于動(dòng)作敘事的智能座艙交互設(shè)計(jì)。詳細(xì)闡釋了方法論的概念、使用的設(shè)計(jì)工具與流程，并附有案例。內(nèi)容詳實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)、深入淺出，圖文并茂的呈現(xiàn)使讀者能更順利地理解和掌握智能座艙交互設(shè)計(jì)的新方法。本書(shū)可作為高等院校工業(yè)設(shè)計(jì)、交互設(shè)計(jì)、數(shù)字媒體設(shè)計(jì)、車(chē)輛工程、軟件工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生的教材，也可作為用戶(hù)體驗(yàn)研究員、汽車(chē)產(chǎn)品經(jīng)理、汽車(chē)HMI設(shè)計(jì)師、汽車(chē)零部件設(shè)計(jì)師、車(chē)載信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)師、導(dǎo)航/車(chē)載軟件和App開(kāi)發(fā)人員的參考書(shū)。

新能源與智能汽車(chē)技術(shù)叢書(shū)--智能座艙人機(jī)交互設(shè)計(jì) 目錄

第1章 智能座艙人機(jī)交互設(shè)計(jì)概論001
1.1 智能座艙交互設(shè)計(jì)——設(shè)計(jì)范式 002
1.1.1 設(shè)計(jì)范式——設(shè)計(jì)迭代003
1.1.2 設(shè)計(jì)范式——實(shí)踐反思005
1.2 智能座艙交互設(shè)計(jì)——設(shè)計(jì)對(duì)象 006
1.2.1 設(shè)計(jì)對(duì)象——智能汽車(chē)006
1.2.2 設(shè)計(jì)對(duì)象——智能汽車(chē)技術(shù)架構(gòu)011
1.2.3 設(shè)計(jì)對(duì)象——智能座艙013
1.2.4 設(shè)計(jì)對(duì)象——智能座艙技術(shù)架構(gòu)014
1.3 智能座艙交互設(shè)計(jì)——設(shè)計(jì)場(chǎng)景 015
1.3.1 交互設(shè)計(jì)場(chǎng)景——要素、場(chǎng)域和觸點(diǎn)016
1.3.2 交互設(shè)計(jì)場(chǎng)景——場(chǎng)景、敘事、價(jià)值 018
1.3.3 智能座艙人機(jī)交互設(shè)計(jì)方法論019 第2章 傳統(tǒng)到智能的座艙設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向020
2.1 汽車(chē)座艙技術(shù)演進(jìn) 021
2.1.1 傳統(tǒng)機(jī)械化座艙022
2.1.2 電子化座艙023
2.1.3 智能輔助駕駛座艙026
2.1.4 智能駕駛座艙027
2.2 汽車(chē)座艙的用戶(hù)體驗(yàn) 028
2.2.1 基礎(chǔ)駕駛體驗(yàn)029
2.2.2 電子信息座艙的用戶(hù)體驗(yàn)030
2.2.3 智能座艙的用戶(hù)體驗(yàn)031
2.3 智能座艙的應(yīng)用場(chǎng)景 034
2.3.1 智能座艙人機(jī)共駕場(chǎng)景034
2.3.2 智能座艙休閑娛樂(lè)場(chǎng)景035
2.3.3 智能座艙辦公/ 商務(wù)場(chǎng)景036
2.3.4 車(chē)- 家互聯(lián)場(chǎng)景037 第3章 基于空間、角色和動(dòng)作的智能座艙交互設(shè)計(jì)039
3.1 智能座艙人機(jī)交互設(shè)計(jì)概念 041
3.1.1 智能座艙的交互設(shè)計(jì)的操作定義041
3.1.2 智能座艙的交互設(shè)計(jì)問(wèn)題041
3.2 智能座艙人機(jī)交互要素 042
3.2.1 智能座艙交互——空間042
3.2.2 智能座艙交互——角色043
3.2.3 智能座艙交互——動(dòng)作045
3.3 人機(jī)交互SRA 設(shè)計(jì)流程 050
3.4 空間交互接觸點(diǎn) 051
3.4.1 交互觸點(diǎn)的概念051
3.4.2 智能座艙的交互觸點(diǎn)設(shè)計(jì)052
3.5 人機(jī)交互SRA 設(shè)計(jì)案例分析 055 第4章 基于動(dòng)作敘事的智能座艙交互設(shè)計(jì)063
4.1 智能座艙人機(jī)交互——敘事設(shè)計(jì)理論框架 064
4.1.1 敘事的概念064
4.1.2 敘事的內(nèi)容065
4.1.3 敘事方式066
4.1.4 敘事的目標(biāo)和意義068
4.2 智能座艙人機(jī)交互——敘事設(shè)計(jì)流程 069
4.2.1 敘事設(shè)計(jì)的問(wèn)題求解路徑069
4.2.2 敘事設(shè)計(jì)流程071
4.2.3 敘事設(shè)計(jì)工具——卡片073
4.3 智能座艙人機(jī)交互敘事設(shè)計(jì)模型與設(shè)計(jì)策略 075
4.3.1 智能座艙人機(jī)交互敘事設(shè)計(jì)模型075
4.3.2 智能座艙人機(jī)交互敘事設(shè)計(jì)策略076
4.4 人機(jī)交互敘事設(shè)計(jì)案例分析 077
4.4.1 場(chǎng)景和場(chǎng)景要素提取077
4.4.2 智能場(chǎng)景趨勢(shì)調(diào)研078
4.4.3 設(shè)計(jì)概念生成與設(shè)計(jì)迭代079
4.4.4 設(shè)計(jì)方案產(chǎn)出080 第5章 智能座艙人機(jī)交互設(shè)計(jì)工具083
5.1 產(chǎn)品設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)工具 084
5.1.1 智能座艙造型設(shè)計(jì)的基本原則084
5.1.2 產(chǎn)品設(shè)計(jì)工具085
5.2 座艙交互設(shè)計(jì)方法與工具 090
5.2.1 交互設(shè)計(jì)方法091
5.2.2 交互設(shè)計(jì)工具095 第6章 智能座艙人機(jī)交互設(shè)計(jì)案例102
6.1 親子游戲座艙設(shè)計(jì)——Popo Racer 103
6.1.1 設(shè)計(jì)問(wèn)題提出103
6.1.2 基于人機(jī)交互框架應(yīng)用的設(shè)計(jì)方案概述與創(chuàng)新點(diǎn)103
6.1.3 設(shè)計(jì)過(guò)程107
6.2 車(chē)載智能機(jī)器人擬人化設(shè)計(jì)——電力規(guī)劃局 112
6.2.1 設(shè)計(jì)問(wèn)題提出112
6.2.2 基于人機(jī)交互框架應(yīng)用的設(shè)計(jì)方案概述與創(chuàng)新點(diǎn)112
6.2.3 設(shè)計(jì)過(guò)程116
6.3 綠色駕駛行為鼓勵(lì)系統(tǒng)——“豹豹”車(chē)載智能語(yǔ)音助手 118
6.3.1 設(shè)計(jì)問(wèn)題提出119
6.3.2 基于人機(jī)交互框架應(yīng)用的設(shè)計(jì)方案概述與創(chuàng)新點(diǎn)119
6.3.3 設(shè)計(jì)過(guò)程122
6.4 個(gè)性化車(chē)載即時(shí)推薦系統(tǒng)——“盒你同行” 126
6.4.1 設(shè)計(jì)問(wèn)題提出126
6.4.2 基于人機(jī)交互框架應(yīng)用的設(shè)計(jì)方案概述與創(chuàng)新點(diǎn)127
6.4.3 設(shè)計(jì)過(guò)程130 第7章 智能座艙未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)133
7.1 智能座艙的車(chē)機(jī)發(fā)展趨勢(shì) 134
7.1.1 智能化水平提升134
7.1.2 功能集成與定制化服務(wù)增加136
7.1.3 數(shù)據(jù)安全與隱私保護(hù)加強(qiáng)137
7.2 智能座艙體驗(yàn)發(fā)展趨勢(shì) 138
7.2.1 個(gè)性化與舒適性體驗(yàn)提出了新的人因要求138
7.2.2 圍繞便捷性的多模態(tài)交互出現(xiàn)140
7.2.3 多生態(tài)融合141
7.3 L4 智慧出行展望 142
7.3.1 汽車(chē)座艙從“移動(dòng)空間”到“智能生活空間”142
7.3.2 場(chǎng)景服務(wù)從“單點(diǎn)”向“交通網(wǎng)絡(luò)”轉(zhuǎn)變143
7.3.3 出行場(chǎng)景從“單一”到“多種交通工具”涌現(xiàn)144 參考文獻(xiàn)146
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