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日本鐵道史(全3冊)

出版社：中國鐵道出版社出版時間：2024-09-01
開本： 24cm 頁數(shù)： 3冊
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日本鐵道史(全3冊) 版權(quán)信息

日本鐵道史(全3冊) 內(nèi)容簡介

本書以時間為脈絡(luò), 全面系統(tǒng)地向讀者介紹了日本鐵道至今150余年的發(fā)展歷程, 從德川幕府末期萌芽、明治時期**條鐵道誕生、此后十年間緩慢發(fā)展、二戰(zhàn)前的建設(shè)高潮、二戰(zhàn)時期的戰(zhàn)時動員體制、戰(zhàn)后復(fù)興、“新干線”發(fā)展、五方面作戰(zhàn)等等。此間日本鐵道在經(jīng)營方式上經(jīng)歷了初期國有與私營并舉-1906年主要私鐵國有化-1949年設(shè)立國有鐵道公司-1987年國鐵分割民營化的曲折過程。日本鐵道在摸索中前行, 逐步實現(xiàn)了人才和技術(shù)自立, 并構(gòu)建了以鐵道事業(yè)為中心, 以經(jīng)營不動產(chǎn)銷售及租賃、餐飲零售業(yè)、休閑觀光業(yè)等為補(bǔ)充的經(jīng)營模式, 多元化經(jīng)營業(yè)績突出, 走出了一條獨特的經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展道路, 同時形成了獨特的日本鐵道文化。

日本鐵道史(全3冊) 目錄

《幕末·明治篇——從蒸汽機(jī)車模型到鐵道國有化》 **章 鐵道時代的到來--從佩里來航到廟議決定 **節(jié) 在“交通革命”的漩渦中 一、別段風(fēng)說書》所記錄的鐵道 二、佩里的貢品 三、蒸汽機(jī)車模型的制作 四、遠(yuǎn)西奇器述的出版 五、在美國搭鐵道的漂流民 六、1860年(萬延元年)的遣美使節(jié) 七、福澤諭吉眼中的“鐵道股份公司” 八、澀澤榮一的鐵道體驗 九、“鐵道的便利讓我深感欽佩” 十、掌握鐵道技術(shù)的井上勝 第二節(jié) 種類繁多的鐵道敷設(shè)計劃和主導(dǎo)權(quán)之爭 一、來自薩摩落的五代友浮的構(gòu)想 二、意圖接近慕府的法國人的勸誘 三、為美國公使波特曼發(fā)放許可證 第三節(jié) 關(guān)于鐵道敷設(shè)的廟議決定 一、拒絕外國人計劃的明治政府 二、美英競爭與“本國管轄方針”的確立 三、積極推進(jìn)鐵道建設(shè)的大展重信與伊藤博文 四、英國公使的克斯的建議 五、廟議決定-“日本鐵道經(jīng)營的新紀(jì)元” 六、美國的再次要求 七、雷伊貸款的問題 第二章 從“一聲汽笛\"開始的歷程-鐵道技術(shù)的自立 **節(jié) 連接開埠港口線路的建成--東京至橫濱間的鐵道 一、激烈的反對論和谷旸舞的建議書 二、鐵道掛的設(shè)置與連接開港線路的開工 三、**代總工程師莫雷爾的指導(dǎo) 四、低成本容軌道的采用 五、試營業(yè)與明治天皇的緊急乘車 六、天出席的開通典禮 七、鐵道帶來的在時間觀念上的變化和對日常生活的改變 八、不斷增加的采客和貨物 九、日本**家私營鐵道公司——日本鐵道公司 …… 《大正·昭和戰(zhàn)前篇》 《昭和戰(zhàn)后·平成篇》
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日本鐵道史(全3冊) 作者簡介

老川慶喜，經(jīng)濟(jì)學(xué)博士。歷任鐵路史學(xué)會會長、社會經(jīng)濟(jì)史學(xué)會評議員、干事（常任）理事等職務(wù)，F(xiàn)擔(dān)任埼玉市歷史編纂審議委員會委員長，獲得了＂琦玉市文化獎＂。近年來的著作有《近代日本的鐵路構(gòu)想》《埼玉鐵路故事》（以上，日本經(jīng)濟(jì)評論社），《巖下清周和松崎半三郎》（立教學(xué)院），《井上勝》（彌涅爾瓦書房），《日本鐵道史幕府末˙明治篇》《日本鐵道史大正˙昭和戰(zhàn)前篇》（以上，中公新書），《再讀一次山川日本戰(zhàn)后史》（山川出版社）等。

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