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電動汽車低溫能量管理策略

電動汽車低溫能量管理策略

作者:吳曉剛 著
出版社:科學(xué)出版社出版時間:2024-11-01
開本: B5 頁數(shù): 162
中 圖 價:¥93.2(7.9折) 定價  ¥118.0 登錄后可看到會員價
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電動汽車低溫能量管理策略 版權(quán)信息

電動汽車低溫能量管理策略 內(nèi)容簡介

電動汽車低溫能量管理是集動力電池低溫內(nèi)外部預(yù)熱策略和電驅(qū)動系統(tǒng)能量管理等為一體的綜合研究領(lǐng)域。本書深入介紹電動汽車動力電池低溫預(yù)熱技術(shù)的研究進展、動力電池內(nèi)外部預(yù)熱方法和增程式電動汽車低溫能量優(yōu)化管理策略。全書共8章,主要包括:緒論、鋰離子動力電池低溫特性分析、低溫循環(huán)老化路徑鋰離子動力電池性能分析、鋰離子動力電池直流放電預(yù)熱方法、鋰離子動力電池脈沖頻率優(yōu)化的低溫預(yù)熱策略、鋰離子動力電池低溫脈沖預(yù)熱電流幅值優(yōu)化、鋰離子動力電池系統(tǒng)外部預(yù)熱方法,以及低溫狀態(tài)下增程式電動汽車的能量管理策略。

電動汽車低溫能量管理策略 目錄

目錄前言第1章緒論11.1低溫環(huán)境對電動汽車應(yīng)用的挑戰(zhàn)11.1.1能量和功率特性衰減嚴重11.1.2制熱需求上升21.1.3行駛阻力增大21.2鋰離子動力電池低溫預(yù)熱國內(nèi)外研究現(xiàn)狀21.2.1鋰離子動力電池低溫?zé)崽匦匝芯楷F(xiàn)狀21.2.2鋰離子動力電池產(chǎn)熱模型研究現(xiàn)狀31.2.3鋰離子動力電池低溫預(yù)熱研究現(xiàn)狀4參考文獻5第2章鋰離子動力電池低溫特性分析82.1鋰離子動力電池結(jié)構(gòu)及工作原理82.2不同溫度鋰離子動力電池的性能測試92.2.1實驗電池及測試設(shè)備92.2.2容量測試112.2.3混合脈沖功率特性測試122.3溫度影響電池特性的原因152.4本章小結(jié)16參考文獻16第3章低溫循環(huán)老化路徑鋰離子動力電池性能分析183.1鋰離子動力電池老化機制183.2鋰離子動力電池外特性老化分析方法193.2.1ICA法和DVA法203.2.2概率密度函數(shù)法233.2.3EIS法263.3低溫小倍率充放電循環(huán)老化路徑設(shè)計273.3.1實驗平臺搭建283.3.2老化過程中的性能測試實驗293.3.3老化過程中的電化學(xué)阻抗譜測試313.4低溫小倍率充放電對鋰離子動力電池性能的影響313.4.1容量衰減影響313.4.2阻抗影響323.4.3循環(huán)過程概率密度函數(shù)分析333.4.4鋰離子動力電池析鋰狀態(tài)分析353.5本章小結(jié)37參考文獻38第4章鋰離子動力電池直流放電預(yù)熱方法404.1鋰離子動力電池性能測試及等效電路模型參數(shù)辨識404.1.1鋰離子動力電池容量測試414.1.2鋰離子動力電池開路電壓測試424.1.3鋰離子動力電池等效電路模型的參數(shù)辨識434.2鋰離子動力電池產(chǎn)熱模型構(gòu)建444.2.1鋰離子動力電池溫升模型454.2.2鋰離子動力電池溫升模型參數(shù)的獲取464.2.3鋰離子動力電池溫升模型的驗證484.3基于動態(tài)規(guī)劃的放電電流多目標優(yōu)化504.3.1放電電流邊界條件的確定504.3.2優(yōu)化目標函數(shù)的建立514.3.3基于動態(tài)規(guī)劃算法對優(yōu)化目標函數(shù)的求解534.4實驗結(jié)果及比較分析554.4.1不同倍率的恒流電池放電預(yù)熱的仿真分析554.4.2多目標優(yōu)化放電電流預(yù)熱方法仿真分析574.4.3不同權(quán)值因子下電池模型預(yù)測結(jié)果與實際測量溫度對比分析594.4.4不同權(quán)重因子下多目標優(yōu)化預(yù)熱與恒流放電預(yù)熱對比分析614.5本章小結(jié)63參考文獻64第5章鋰離子動力電池脈沖頻率優(yōu)化的低溫預(yù)熱策略665.1鋰離子動力電池性能測試665.1.1實驗對象665.1.2容量測試實驗675.1.3混合脈沖功率特性實驗685.1.4不同SOC下鋰離子動力電池開路電壓測試705.2基于交流阻抗的鋰離子動力電池?zé)?電耦合模型構(gòu)建705.2.1電池模型建立705.2.2電池溫升模型建立715.2.3電池溫升模型參數(shù)測試735.2.4電池內(nèi)部阻抗與溫度和頻率的關(guān)系765.2.5電池?zé)崮P秃碗娔P偷鸟詈?75.3低溫脈沖預(yù)熱頻率優(yōu)化控制策略785.3.1頻率優(yōu)化控制策略785.3.2基于變頻脈沖激勵的低溫預(yù)熱仿真805.4實驗結(jié)果及比較分析815.5本章小結(jié)84參考文獻84第6章鋰離子動力電池低溫脈沖預(yù)熱電流幅值優(yōu)化866.1電池電化學(xué)阻抗譜性能測試866.2電池?zé)犭娔P蜆?gòu)建866.2.1Randles等效電路模型866.2.2等效電路模型參數(shù)識別896.2.3等效電路模型的驗證916.2.4基于交流阻抗的頻域產(chǎn)熱模型916.2.5電池產(chǎn)熱模型的驗證936.3低溫脈沖預(yù)熱電流幅值優(yōu)化控制策略936.3.1電池發(fā)生析鋰的電位判據(jù)946.3.2抑制容量衰減的脈沖預(yù)熱策略956.4實驗結(jié)果及比較分析966.4.1脈沖預(yù)熱策略預(yù)熱效果驗證976.4.2兩種預(yù)熱循環(huán)下容量衰減情況分析986.5本章小結(jié)100參考文獻100第7章鋰離子動力電池系統(tǒng)外部預(yù)熱方法1027.1鋰離子動力電池低溫外部預(yù)熱系統(tǒng)的仿真分析1027.1.1鋰離子動力電池的熱模型建立1027.1.2鋰離子動力電池的熱模型參數(shù)辨識1027.1.3熱模型仿真驗證1067.1.4電池組預(yù)熱仿真模型的建立與仿真1097.2鋰離子動力電池系統(tǒng)外部預(yù)熱實驗1167.2.1實驗平臺搭建1167.2.2鋰離子動力電池系統(tǒng)預(yù)熱結(jié)果分析1177.3本章小結(jié)120參考文獻121第8章低溫狀態(tài)下增程式電動汽車的能量管理策略1228.1帶有電池預(yù)熱的增程式電動汽車動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理1228.2增程式電動汽車動力系統(tǒng)建模1258.2.1鋰離子動力電池模型1268.2.2增程器模型1308.2.3驅(qū)動電機模型1318.2.4整車動力學(xué)模型1328.2.5運行工況1338.3基于CD-CS的預(yù)熱增程式電動汽車能量分配方法1348.3.1狀態(tài)的定義與狀態(tài)的邏輯關(guān)系1368.3.2狀態(tài)切換邏輯1378.3.3電池在線SOC和溫度估計1398.4仿真及分析1398.4.1能量管理策略應(yīng)用場景分析1398.4.2參數(shù)靈敏度分析1468.4.3實例分析1488.5本章小結(jié)149參考文獻149
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