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公路智能配貨系統(tǒng)理論模型和技術(shù)方案研究 版權(quán)信息
- ISBN：9787538174526
- 條形碼：9787538174526 ; 978-7-5381-7452-6
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
- 重量：暫無(wú)
- 所屬分類：>
公路智能配貨系統(tǒng)理論模型和技術(shù)方案研究 本書(shū)特色
作為智能物流系統(tǒng)重要組成部分的公路智能配貨系統(tǒng)，在我國(guó)，盡管已進(jìn)行了相關(guān)的研究，但其研究?jī)?nèi)容以及物流企業(yè)現(xiàn)有的配貨系統(tǒng)仍局限于靜態(tài)配貨層面，還沒(méi)有從理論和實(shí)踐上真正解決公路車輛動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)智能配貨問(wèn)題，基于此，張赫、孫家慶編著的《公路智能配貨系統(tǒng)理論模型和技術(shù)方案研究》試圖通過(guò)融合智能運(yùn)輸與現(xiàn)代物流等技術(shù)，以信息為紐帶，建立具有中國(guó)特色的公路智能配貨系統(tǒng)理論模型與技術(shù)方案，以助推物聯(lián)網(wǎng)能早日將我國(guó)物流業(yè)帶入智慧時(shí)代。
公路智能配貨系統(tǒng)理論模型和技術(shù)方案研究 內(nèi)容簡(jiǎn)介
本書(shū)內(nèi)容包括：公路智能配貨系統(tǒng)關(guān)鍵信息技術(shù)、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)公路交通流量預(yù)測(cè)技術(shù)與方法研究、車輛行程時(shí)間預(yù)測(cè)方法研究、中心式動(dòng)態(tài)路徑有道技術(shù)研究等。
公路智能配貨系統(tǒng)理論模型和技術(shù)方案研究 目錄
1 導(dǎo)論 1.1 研究背景與意義 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 1.3 研究框架與內(nèi)容 2 公路智能配貨系統(tǒng)關(guān)鍵信息技術(shù) 2.1 車輛檢測(cè)技術(shù) 2.1.1 交通信息采集技術(shù) 2.1.2 條碼技術(shù) 2.1.3 射頻識(shí)別技術(shù) 2.1.4 地秤 2.2 地理信息系統(tǒng) 2.2.1 地理信息系統(tǒng)概述 2.2.2 行車路線信息顯示技術(shù) 2.3 無(wú)線通信技術(shù) 2.3.1 無(wú)線數(shù)據(jù)通信技術(shù)簡(jiǎn)介 2.3.2 公路貨運(yùn)綜合管理信息平臺(tái) 2.3.3 無(wú)線通信協(xié)議 3 實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)公路交通流量預(yù)測(cè)技術(shù)與方法研究 3.1 有檢測(cè)器交叉口車道交通流量預(yù)測(cè)方法 3.1.1 回歸分析法 3.1.2 趨勢(shì)外推法 3.1.3 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和遺傳算法 3.2 無(wú)檢測(cè)器交叉口車道交通流量預(yù)測(cè)方法 3.2.1 聚類分析預(yù)測(cè)法 3.2.2 主成分分析預(yù)測(cè)法 3.2.3 逐步回歸分析法 3.2.4 預(yù)測(cè)方法的綜合應(yīng)用 3.3 數(shù)據(jù)融合技術(shù) 3.3.1 數(shù)據(jù)融合技術(shù) 3.3.2 數(shù)據(jù)融合的基本原理和目的 3.3.3 數(shù)據(jù)融合技術(shù)的特征及應(yīng)用 3.4
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