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本田創(chuàng)新的精髓 版權(quán)信息
- ISBN：9787513633710
- 條形碼：9787513633710 ; 978-7-5136-3371-0
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊(cè)數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
本田創(chuàng)新的精髓 本書特色
創(chuàng)新追求的價(jià)值是什么？ 創(chuàng)新產(chǎn)品必定是能夠帶來與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)生“差異”，而不僅僅是“差距”的“絕對(duì)價(jià)值”。 什么理念能夠指導(dǎo)創(chuàng)新？ “絕對(duì)價(jià)值”具體表現(xiàn)在創(chuàng)新參與者對(duì)創(chuàng)新持有的觀念上，在本田公司*為尊崇的指導(dǎo)性理念就是“三個(gè)喜悅”“互相尊重”和“三現(xiàn)主義”。 怎樣的環(huán)境能夠孕育創(chuàng)新？ 創(chuàng)新的價(jià)值觀和創(chuàng)新秉承的理念，都是由維護(hù)創(chuàng)新的制度和環(huán)境來保證的。本田公司的每一個(gè)人在技術(shù)面前是沒有職務(wù)高低的，人人平等，彼此信賴。本田公司堅(jiān)信就算不是天才也能實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，創(chuàng)新不只有天才能做到。 創(chuàng)新怎樣才能獲得成功？ 創(chuàng)新的世界是一個(gè)嚴(yán)峻并充滿樂趣的世界，唯利是圖，急功近利是完全不能成功的。 小林三郎先生在本田工作時(shí)，用 16年時(shí)間研制出日本**個(gè)安全氣囊，并成功的將其推向市場(chǎng)。他也通過本書對(duì)這一實(shí)踐歷程進(jìn)行了仔細(xì)地分析與總結(jié)。通過本書與走在創(chuàng)新道路上的人們分享經(jīng)驗(yàn)、討論得失，與同仁共勉。
本田創(chuàng)新的精髓 內(nèi)容簡(jiǎn)介
1.2014上半年科技創(chuàng)新類圖書倍受市場(chǎng)青睞 ！ 據(jù)“開卷信息”提供的2014上半年圖書零售數(shù)據(jù)顯示，科技創(chuàng)新類圖書勢(shì)頭良好，本書的出版正好趕上了這一勢(shì)頭。 原書由日本日經(jīng)bp出版社于2012年出版，日本亞馬遜五星圖書，目前出版15個(gè)月已7次印刷。本書較中信、機(jī)工社出版的同類書更加貼近實(shí)踐，與暢想的《創(chuàng)新者的窘境》《創(chuàng)新者的解答》《創(chuàng)新者的基因》系列相比，除重視理論外，更注重創(chuàng)新實(shí)踐。 2.日本作者專業(yè)背景強(qiáng)，內(nèi)容有看點(diǎn)！ 作者小林三郎為本田一線的專家級(jí)研發(fā)人員，本田原經(jīng)營(yíng)企劃部部長(zhǎng)，日本**個(gè)安全氣囊研發(fā)工作的主要負(fù)責(zé)人，為今天安全氣囊的普及做出了巨大的貢獻(xiàn)。本書是他一生創(chuàng)新研發(fā)工作經(jīng)驗(yàn)的濃縮。 日本企業(yè)的管理理論也備受國(guó)人推崇，稻盛和夫、大前研一、野中郁次郎都是東方管理學(xué)的代表，事實(shí)也證明，同為東方文化圈，日本的管理理論也更易于被國(guó)人接受和認(rèn)可。
本田創(chuàng)新的精髓 目錄
第1章 絕對(duì)價(jià)值 一起來挑戰(zhàn)沒有人涉足過的技術(shù) 創(chuàng)新的世界是一個(gè)嚴(yán)峻并充滿樂趣的世界 實(shí)現(xiàn)“絕對(duì)價(jià)值” 為什么要看其他公司的臉色第2章 創(chuàng)新包圍網(wǎng) 為什么創(chuàng)新的點(diǎn)子有時(shí)會(huì)遭到上司和周圍人的反對(duì) 創(chuàng)新的危機(jī) 執(zhí)行和創(chuàng)新恰似水和油 扼殺創(chuàng)新，企業(yè)馬上就會(huì)開始衰退 ◎混蛋的一群人——技術(shù)主管董事第3章本質(zhì)的目標(biāo) 準(zhǔn)確的目標(biāo)可以引導(dǎo)創(chuàng)新 細(xì)化目標(biāo) 抓住創(chuàng)新的本質(zhì) 用a應(yīng)對(duì)生產(chǎn)中的需求變動(dòng) a與創(chuàng)意的緊密關(guān)系第4章 哲學(xué)和獨(dú)創(chuàng)性的辯證關(guān)系 本田宗一郎的dna仍然存在 沒有哲學(xué)的技術(shù)是兇器 埼玉制造廠的水 “三個(gè)喜悅”和“互相尊重” 沒有行動(dòng)的理念是毫無價(jià)值的 高遠(yuǎn)的志向和強(qiáng)烈的意志 ◎混蛋的一群人——“唯利是圖的人”第5章 吵嚷大會(huì)（一）：高貴的本性 聊上三天三夜一定會(huì)發(fā)生什么 在“吵嚷大會(huì)”上掌握思考的方法 火藥更安全 三天三夜后的發(fā)現(xiàn)第6章 吵嚷大會(huì)（二）：心的坐標(biāo)軸 關(guān)于愛，你知道什么 愛是什么 經(jīng)常思考什么是價(jià)值 到有話題的地方去 ◎混蛋的一群人——沒有決斷力的董事第7章 三現(xiàn)主義 首先要學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)、現(xiàn)物、現(xiàn)實(shí) “三現(xiàn)主義”——“老爺子”的口頭禪 本質(zhì)在現(xiàn)實(shí)與理想之間 如何保證汽車以8公里時(shí)速?zèng)_撞仍然安全 ◎在理想與現(xiàn)實(shí)之間尋找創(chuàng)新第8章 現(xiàn)實(shí)是什么 不要讓安全氣囊殺害孩子 安全氣囊應(yīng)該放置在哪里 安全氣囊會(huì)直接擊中孩子 創(chuàng)新所面臨的現(xiàn)實(shí) ◎把本田模式變成世界標(biāo)準(zhǔn)第9章 異質(zhì)性和多樣性 你怎么想，又想做什么 魔界之境——技術(shù)研究所 哪里的湖有魚 哲學(xué)支持異質(zhì)和多樣 把自己作為當(dāng)事人來思考第10章 學(xué)歷無用 解決沒有答案的問題 進(jìn)入社會(huì)后才懂得的事情 甜甜圈兩人分 用5秒鐘解決的技術(shù)問題 明治時(shí)代的尾巴 ◎混蛋的一群人——工商管理理論的信徒第11章 規(guī)則和本田的慣例 減少規(guī)則以建立自律的組織 規(guī)則*少化 中途的失敗是必然的 本田的慣例 ◎混蛋的一群人——死搬教條的人第12章 創(chuàng)意和本質(zhì)（一）：第五代“思域” 用桑巴舞造汽車 到巴西去看桑巴舞 創(chuàng)意孕育技術(shù) 思考創(chuàng)意的竅門第13章 創(chuàng)意和本質(zhì)（二）：阿波羅計(jì)劃 “完全不知道你在說什么” 安全氣囊*大的問題是什么 減少損害也是價(jià)值 向把人類送上月球的“阿波羅計(jì)劃”學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn) 把修理費(fèi)用從1億日元降到8萬日元 ◎混蛋的一群人——抱著急功近利的思想是無法創(chuàng)新的第14章 創(chuàng)意和本質(zhì)（三）：語言的力量 進(jìn)行技術(shù)開發(fā)前應(yīng)該做的事 用明快的語言來表達(dá) 力求表意完整 用自己的語言探究創(chuàng)意的本質(zhì) ◎混蛋的一群人—— “鍛煉吧！肌肉體質(zhì)”第15章 主管和上司的眼力第三代社長(zhǎng)久米的魔力4分鐘 想法會(huì)通過眼睛表達(dá)出來 被問“然后呢”是*慘的 改變觀點(diǎn)從側(cè)面、從上面都可以第16章 自律、平等、信賴 如果我說讓你去死 *開始就要下定決心 發(fā)揮從“老爺子”那兒繼承來的“dna” ◎混蛋的一群人——暗中拖后腿的人第17章 年輕人的潛力 上到二層，拿走梯子 絕對(duì)不放棄 只要你有4%的能力就讓你做 幸運(yùn)的技術(shù)人員 “你價(jià)值5億”第18章 說服 那就只能辭掉本田的工作了 不再需要安全氣囊了 拿出你自己的武器 *后的機(jī)會(huì) 事先斡旋只會(huì)起到反作用 ◎混蛋的一群人——絕對(duì)不能輕視正確的言論第19章 鼓起干勁兒 不需要給你們發(fā)獎(jiǎng)金 “放棄開發(fā)工作吧” 用盡了辦法，可安全氣囊還是不打開 在吵嚷大會(huì)上勸導(dǎo) 可靠性和成本論不能放在同一個(gè)層面來考慮 鼓舞團(tuán)隊(duì) ◎混蛋的一群人——沒有完美的技術(shù)和產(chǎn)品，它們肯定存在問題第20章 價(jià)值的可視化 畫示意圖來探討新的價(jià)值 體現(xiàn)多樣的、多層次的價(jià)值 意識(shí)到負(fù)面價(jià)值 顧客變化，價(jià)值觀也會(huì)隨著變化第21章 開發(fā)到大量生產(chǎn)的障礙（一）：合作 “我像討厭毒蛇一樣討厭安全氣囊” 董事會(huì)全體反對(duì) 規(guī)；a(chǎn)只是拉開了波折的序幕 能想到的故障就一定會(huì)發(fā)生 開發(fā)部門的理論和工廠的理論 ◎混蛋的一群人——不能把技術(shù)當(dāng)游戲第22章 開發(fā)到大量生產(chǎn)的障礙（二）：供應(yīng)商 自己不動(dòng)什么都不會(huì)開始 高風(fēng)險(xiǎn)換回的收益 “那么危險(xiǎn)的橋我們過不去” 蓋板也給你們做 突然收到高田社長(zhǎng)的電話 安全氣囊成了高田公司的主力業(yè)務(wù)第23章 哲學(xué)和思想 調(diào)動(dòng)他人的巨大力量 “馬上停下來！” 貓不理的第六研究所 研發(fā)安全氣囊和開發(fā)新車不同 深思更要熟慮 哲學(xué)的力量第24章 挑戰(zhàn)創(chuàng)新 就算不是天才也能實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新 你已經(jīng)不再挑戰(zhàn)新技術(shù)了嗎 不要強(qiáng)硬推行經(jīng)營(yíng)的價(jià)值觀 先創(chuàng)意，后技術(shù) 培養(yǎng)理論性的思維有助于創(chuàng)新 更有趣、更獨(dú)特 普通人也能勝天才后記翻譯后記
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沒有比《本田創(chuàng)新的精髓》這本書更能深入挖掘創(chuàng)新本質(zhì)的實(shí)踐論了！爸杏舸卫 東方管理大師的代表、日本一橋大學(xué)名譽(yù)教授
本田創(chuàng)新的精髓 作者簡(jiǎn)介
小林三郎 1945年生于日本東京。 1968年畢業(yè)于日本早稻田大學(xué)理工學(xué)院。 1970年完成美國(guó)加州大學(xué)伯克利分校工學(xué)院碩士課程。 1971年進(jìn)入本田技術(shù)研究所工作。用 16年時(shí)間研發(fā)成功日本第一個(gè)安全氣囊，于1987年成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并推向市場(chǎng)。其構(gòu)造和機(jī)能不僅是本田還是其他日本公司之后推出的量產(chǎn)型安全氣囊的基礎(chǔ)。 2000 年擔(dān)任本田的經(jīng)營(yíng)企劃部部長(zhǎng)，直至2005年12月退休。 2006 年3月至2010年3月，擔(dān)任一橋大學(xué)研究生院國(guó)際企業(yè)戰(zhàn)略研究系的客座教授。2010 年4月至今，在中央大學(xué)研究生院戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)研究系擔(dān)任客座教授。
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