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一場共享經(jīng)濟(jì)盛宴-以共享單車為例

作者：林宸等著
出版社：人民日報(bào)出版社出版時(shí)間：2017-06-01
開本： 32開 頁數(shù)： 236
中 圖 價(jià):¥23.4(6.0折) 定價(jià)  ¥39.0 登錄后可看到會員價(jià)
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一場共享經(jīng)濟(jì)盛宴-以共享單車為例 版權(quán)信息

一場共享經(jīng)濟(jì)盛宴-以共享單車為例 本書特色

共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代已經(jīng)來臨，資源共同使用與協(xié)同消費(fèi)的全新思維模式，改變了人們固有的產(chǎn)權(quán)觀念，培育了合作意識，改變了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行環(huán)境，形成了一種新的供給模式和交易關(guān)系，勢必將會重新書寫價(jià)值創(chuàng)造的法則。而作為共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域*熱的共享單車，如今在北上廣深、包括一些二線城市，它的身影大街小巷已經(jīng)隨處可見。共享單車的概念真正火起來是在2016年下半年，當(dāng)時(shí)整個(gè)資本市場都開始沸騰。那么什么是共享單車模式？它為什么這么受到大眾歡迎？同時(shí)在它的發(fā)展過程之中，面對逐漸暴露出來的諸如屢遭人為破壞以及各種潛在的騎行、資金安全等問題，我們又應(yīng)該如何引導(dǎo)與治理？我們通過本書試圖對其展開深入探討，希望能夠有助于社會大眾更好地了解以共享單車為代表的共享經(jīng)濟(jì)，從而進(jìn)一步促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)的健康蓬勃發(fā)展。

一場共享經(jīng)濟(jì)盛宴-以共享單車為例 內(nèi)容簡介

共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代已經(jīng)來臨，資源共同使用與協(xié)同消費(fèi)的全新思維模式，改變了人們固有的產(chǎn)權(quán)觀念，培育了合作意識，改變了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行環(huán)境，形成了一種新的供給模式和交易關(guān)系，勢必將會重新書寫價(jià)值創(chuàng)造的法則。而作為共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域*熱的共享單車，如今在北上廣深、包括一些二線城市，它的身影大街小巷已經(jīng)隨處可見。共享單車的概念真正火起來是在2016年下半年，當(dāng)時(shí)整個(gè)資本市場都開始沸騰。那么什么是共享單車模式？它為什么這么受到大眾歡迎？同時(shí)在它的發(fā)展過程之中，面對逐漸暴露出來的諸如屢遭人為破壞以及各種潛在的騎行、資金安全等問題，我們又應(yīng)該如何引導(dǎo)與治理？我們通過本書試圖對其展開深入探討，希望能夠有助于社會大眾更好地了解以共享單車為代表的共享經(jīng)濟(jì)，從而進(jìn)一步促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)的健康蓬勃發(fā)展。

一場共享經(jīng)濟(jì)盛宴-以共享單車為例 目錄

沒有硝煙的戰(zhàn)爭 對于投資人來說，他們看到了一個(gè)被忽略的巨大剛需市場和一個(gè)已經(jīng)被驗(yàn)證可行的商業(yè)模式。短短幾個(gè)月，幾十億元風(fēng)險(xiǎn)投資涌入共享單車市場。身為ofo的投資人，金沙江創(chuàng)投董事總經(jīng)理朱嘯虎在談到投資邏輯時(shí)認(rèn)為，能做起來*好，公司會長成獨(dú)角獸；如果做不起來，憑借校園市場也能到創(chuàng)業(yè)板上市。 一“寧可站隊(duì)選錯(cuò)對象，也不能錯(cuò)失風(fēng)口” 二 跟風(fēng)與抄襲，創(chuàng)業(yè)企業(yè)永遠(yuǎn)的痛 三共享的是單車，角力的是資本 四 技術(shù)與人海，誰能更勝一籌？ 五 口碑：檢驗(yàn)產(chǎn)品的試金石 六共享單車能盈利么？ 七 共享經(jīng)濟(jì)的考量：贏家能否通吃？ 中國離男人紳士、女子優(yōu)雅還有多遠(yuǎn)？ 共享思維的核心是共享、分享商品或服務(wù)，消費(fèi)者沒有所有權(quán)，只有使用權(quán)，按次消費(fèi)即可，非常簡單。可這也會令商品呈現(xiàn)出一種特殊狀態(tài)，部分人看不清楚商品的所有權(quán)屬性，誤以為是“無主之物”，因此產(chǎn)生私自占有心理，從而上演“公地悲劇”。 一共享單車成為公民素質(zhì)的“照妖鏡” 二“不擁有”，可以；“不負(fù)責(zé)”，不行！ 三 共享單車動了誰的奶酪 四 用法律和技術(shù)遏制“公地悲劇” 五 共享單車助力信用社會建立 六共享思維或?qū)㈩嵏睬曦?cái)富觀念，引爆新一輪 中國奇跡 看得見的手，邊界也要看得見 政府?dāng)?shù)量管制效果存疑，市場出現(xiàn)的問題*終將由市場解決。由于共享單車模式具有互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的特征，在一定時(shí)間范圍內(nèi)的規(guī)模之爭不可避免，這是市場競爭的必要階段。共享單車企業(yè)*終需要靠合理的盈利模式謀得生存，那些沒有市場支撐的企業(yè)終將被市場淘汰，從而達(dá)到供需平衡狀態(tài)。所以，政府管理者無需對供需失衡這種能夠通過市場調(diào)節(jié)的問題過分擔(dān)憂，市場出現(xiàn)的問題*終將由市場解決。此外，對共享單車的投放進(jìn)行數(shù)量管制的提議也難以落實(shí)，這是因?yàn)橐环矫嬲⒉荒鼙绕髽I(yè)對市場需求做出更合適的判斷，另一方面由于很難做到數(shù)量管制下的公平分配，會一定程度上造成市場的不公平競爭。 一 共享單車做了一件政府做不好的事 二 看不見的手擁有自我修復(fù)能力 三他山之石：看國外政府如何創(chuàng)造條件助推自行車復(fù)興 四 寬容新事物，治理宜疏不宜堵 附錄一 關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿） 附錄二 解讀《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》
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一場共享經(jīng)濟(jì)盛宴-以共享單車為例 作者簡介

林宸，中歐國際工商學(xué)院市場營銷系助理教授，美國Emory大學(xué)市場營銷系博士，新加坡國立大學(xué)電子商務(wù)學(xué)學(xué)士。2015年加入中歐前，擔(dān)任美國密歇根州立大學(xué)商學(xué)院助理教授。研究領(lǐng)域?yàn)閷?shí)證型互聯(lián)網(wǎng)與新媒體營銷，多屏營銷、電商及零售業(yè)。 華挺，光明日報(bào)評論版主編。中國人民大學(xué)法學(xué)學(xué)士、北京大學(xué)光華管理學(xué)院MBA，曾掛職任中宣部新聞局新聞協(xié)調(diào)小組組員。擅長經(jīng)濟(jì)評論、新聞?wù){(diào)查，研究新時(shí)期中國企業(yè)危機(jī)公關(guān)和互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)。 蔣中銘，清華大學(xué)管理科學(xué)與工程專業(yè)博士，現(xiàn)為國家發(fā)展和改革委員會城市交通運(yùn)輸研究中心助理研究員，主要從事綜合交通規(guī)劃與戰(zhàn)略，城市交通管理與發(fā)展政策研究。 程世東，國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所城市交通運(yùn)輸研究中心主任，主要從事綜合交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃、政策研究，近期主要關(guān)注于城市群和城市交通領(lǐng)域，在互聯(lián)網(wǎng) 交通、共享交通方面，是《推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng) ”便捷交通 促進(jìn)智能交通發(fā)展的實(shí)施方案》文件的主要起草人。

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