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交通規(guī)則軟件應(yīng)用

交通規(guī)則軟件應(yīng)用

出版社：中國鐵道出版社出版時間：2018-12-26
開本： 16開 頁數(shù)： 190
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交通規(guī)則軟件應(yīng)用 版權(quán)信息

交通規(guī)則軟件應(yīng)用 內(nèi)容簡介

夏曉梅、韓印編著的《交通規(guī)劃軟件應(yīng)用》以目前國內(nèi)外常用的交通規(guī)劃軟件“Emme”為例，以交通規(guī)劃需求預(yù)測的經(jīng)典四步驟方法為主線，介紹了Emme在交通規(guī)劃工作中的應(yīng)用。本書在內(nèi)容上區(qū)別于軟件的技術(shù)手冊，可以作為高等院校交通工程專業(yè)的本科生教材，也可作為相關(guān)專業(yè)研究生、工程技術(shù)和管理人員的參考書。

交通規(guī)則軟件應(yīng)用 目錄

第1章 預(yù)備知識 1.1 交通規(guī)劃概述 1.1.1 交通規(guī)劃的定義 1.1.2 交通規(guī)劃的分類 1.1.3 交通規(guī)劃的工作內(nèi)容 1.2 交通規(guī)劃軟件簡介 1.2.1 交通規(guī)劃軟件的應(yīng)用背景 1.2.2 常用的交通規(guī)劃軟件 1.2.3 交通規(guī)劃軟件的發(fā)展趨勢 1.3 Emme軟件入門 1.3.1 啟動Enlme 1.3.2 Emme界面快覽 第2章 交通調(diào)查與數(shù)據(jù)分析 2.1 交通調(diào)查工作概述 2.1.1 面向交通規(guī)劃的資料采集內(nèi)容 2.1.2 交通區(qū)劃分 2.1.3 社會經(jīng)濟及土地利用基礎(chǔ)資料調(diào)查 2.1.4 OD調(diào)查 2.1.5 交通設(shè)施調(diào)查 2.1.6 交通量調(diào)查 2.2 Emme數(shù)據(jù)庫 2.2.1 創(chuàng)建新項目 2.2.2 Emme數(shù)據(jù)庫屬性 2.3 基礎(chǔ)路網(wǎng) 2.3.1 基礎(chǔ)路網(wǎng)的導(dǎo)入和編輯 2.3.2 基礎(chǔ)路網(wǎng)的顯示 2.4 交通區(qū)和矩陣 2.4.1 交通區(qū) 2.4.2 矩陣 2.4.3 小區(qū)數(shù)據(jù)顯示 2.4.4 OD數(shù)據(jù)顯示 第3章 出行生成預(yù)測 3.1 交通需求預(yù)測四階段模式簡介 3.2 出行生成預(yù)測 3.2.1 交通生成預(yù)測的影響因素 3.2.2 交通生成總量預(yù)測 3.2.3 發(fā)生與吸引交通量的預(yù)測 3.3 Emme建；A(chǔ)知識 3.3.1 數(shù)據(jù)準(zhǔn)備 3.3.2 矩陣運算工具 3.4 案例一出行產(chǎn)生和吸引量預(yù)測 3.4.1 出行產(chǎn)生量預(yù)測 3.4.2 出行吸引量預(yù)測 3.4.3 出行發(fā)生和吸引量校核 第4章 出行分布預(yù)測 4.1 基本原理與方法 4.1.1 基本原理 4.1.2 增長系數(shù)法 4.1.3 重力模型 4.1.4 *大熵模型 4.2 案例一*大熵模型在Emme中的應(yīng)用 4.2.1 Emme中的矩陣平衡原理 4.2.2 出行分布量預(yù)測 第5章 交通方式劃分 5.1 基本原理與方法 5.1.1 基本概念 5.1.2 影響交通方式選擇的因素 5.1.3 交通方式劃分模型綜述 5.2 方式分擔(dān)量預(yù)測方法 5.3 案例一L,ogit模型在Emme中的應(yīng)用 5.3.1 方式選擇模型 5.3.2 具體操作步驟 第6章 交通分配 6.1 交通阻抗分析方法 6.1.1 交通網(wǎng)絡(luò)的計算機表示方法 6.1.2 交通阻抗分析方法 6.2 交通分配基本原理與方法 6.2.1 基本概念 6.2.2 平衡分配模型 6.2.3 非平衡分配方法 6.3 在Emme中進行交通分配 6.3.1 概 述 6.3.2 出行阻抗定義 6.3.3 交通分配工具 6.3.4 標(biāo)準(zhǔn)交通分配 6.3.5 SOLA交通分配 6.3.6 交通分配結(jié)果顯示 第7章 公交網(wǎng)絡(luò)建模與分析 7.1 基本原理與方法 7.1.1 公交網(wǎng)絡(luò)的特點 7.1.2 公交客流分配方法 7.2 在Emme中編輯公交網(wǎng)絡(luò) 7.2.1 公交網(wǎng)絡(luò)的描述 7.2.2 新建和編輯公交線 7.2.3 公交線的顯示 7.3 在Emme中進行公交客流分配 7.3.1 公交分配的輸入項 7.3.2 公交出行阻抗定義 7.3.3 公交客流分配 7.3.4 公交分配結(jié)果顯示 7.4 案例：兩次分配需求 第8章 交通規(guī)劃方案比較與分析 8.1 基本原理與方法 8.1.1 基本概念 8.1.2 道路網(wǎng)絡(luò)技術(shù)評價指標(biāo) 8.1.3 公交網(wǎng)絡(luò)技術(shù)評價指標(biāo) 8.1.4 城市道路交通運行狀態(tài)評價 8.2 網(wǎng)絡(luò)運算工具 8.2.1 桌面網(wǎng)絡(luò)運算工具 8.2.2 建模器中的網(wǎng)絡(luò)運算工具 8.2.3 指標(biāo)計算示例：飽和度計算 8.3 方案比較 8.3.1 Desktop下的方案比較 8.3.2 建模器中的方案比較 8.4 校核和分析 8.4.1 比較預(yù)測流量和觀測流量 8.4.2 問題解析 8.4.3 分析。一D出行時間 參考文獻
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