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  • 中國(guó)航空公司的經(jīng)濟(jì)績(jī)效及其影響因素研究

    ¥33.1(7.2折)定價(jià):¥46.0

    編輯推薦 《中國(guó)航空公司的經(jīng)濟(jì)績(jī)效及其影響因素研究》由楊秀云、朱貽寧著,經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社出版。...

  • 鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)加快發(fā)展高端產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略研究

    ¥45.2(7.8折)定價(jià):¥58.0

    本著作準(zhǔn)確界定了實(shí)驗(yàn)區(qū)高端產(chǎn)業(yè)的定義和分類;考察河南省省情,全面分析實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展高端產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)條件,以產(chǎn)業(yè)鏈理論、產(chǎn)業(yè)集聚理論等為理論依據(jù),選擇高端產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化發(fā)展的基本路徑。提出了具有針對(duì)性、可行性的政策建議...

  • 區(qū)域交通系統(tǒng)的演化及管理:模型與仿真

    ¥34.6(7.2折)定價(jià):¥48.0

    《區(qū)域交通系統(tǒng)的演化及管理:模型與仿真》在對(duì)區(qū)域交通系統(tǒng)基本特性、交通網(wǎng)絡(luò)及其演化模型、交通管理等相關(guān)理論梳理的基礎(chǔ)上,從區(qū)域經(jīng)濟(jì)與交通關(guān)系的統(tǒng)計(jì)分析入手,對(duì)區(qū)域交通可達(dá)性與經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的空間格局、區(qū)域交通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的協(xié)調(diào)性等進(jìn)行了實(shí)證研究;進(jìn)而分別針對(duì)區(qū)域內(nèi)部城市交通系統(tǒng)與區(qū)域之間城際交通系統(tǒng)進(jìn)行演化模型的構(gòu)建及仿真;然后,考慮交通系統(tǒng)內(nèi)出行者屬性、出行行為、出行方式、出行成本、資源環(huán)境等影響因素,對(duì)交通系統(tǒng)的宏觀特征、擁擠定價(jià)等問

  • 基于日本模式的我國(guó)大城市圈鐵路建設(shè)與區(qū)域開發(fā)路徑創(chuàng)新研究

    ¥34.6(7.2折)定價(jià):¥48.0

    本書為教育部人文社科規(guī)劃基金項(xiàng)目結(jié)題專著,具體研究?jī)?nèi)容如下。第一章:導(dǎo)論。闡述選題的背景、研究?jī)?nèi)容、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀,研究視角及方法、選題的現(xiàn)實(shí)意義。第二章:相關(guān)理論綜述。闡述交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)理論,主要包括點(diǎn)軸開發(fā)理論、點(diǎn)軸系統(tǒng)理論、美國(guó)新城市主義理論、以及多元化戰(zhàn)略理論。第三章:我國(guó)的鐵路建設(shè)與區(qū)域開發(fā)。本章第一節(jié)概述世界鐵路發(fā)展概觀,第二節(jié)闡釋中國(guó)鐵路建設(shè)的歷史展開,第三節(jié)探討鐵路建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展問題,第四節(jié)關(guān)于城鎮(zhèn)化建

  • 中部地區(qū)交通與物流體系建設(shè)比較研究

    ¥27.4(7.2折)定價(jià):¥38.0

    中部地區(qū)地處中華腹地,具有承東啟西、連接南北、吸引四面、輻射八方的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。武漢為全國(guó)首個(gè)綜合交通樞紐試點(diǎn)城市,被譽(yù)為世界開啟中國(guó)內(nèi)陸市場(chǎng)的“金鑰匙”、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“立交橋”;鄭州素有“中國(guó)鐵路心臟”和“中國(guó)交通十字路口”之譽(yù),國(guó)家綜合交通樞紐,全中國(guó)唯一的鄭州航空經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)。山西擁有華北最大的貨運(yùn)樞紐——太原北站和山西最大的貨物集散地——太原東站。全國(guó)重要的鐵路樞紐株洲,素有“火車?yán)瓉?lái)的城市”之稱,享有“中國(guó)電力機(jī)車之都”的美譽(yù).

  • 煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)可靠性評(píng)估研究

    ¥34.6(7.2折)定價(jià):¥48.0

    本書重點(diǎn)針對(duì)煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)可靠性評(píng)估中的相關(guān)問題進(jìn)行研究,并從煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)可靠性的角度開展實(shí)證研究。更具體地包括以下幾個(gè)方面:(1)研究將保持可靠性不變的網(wǎng)絡(luò)化簡(jiǎn)方法與狀態(tài)空間分解方法整合應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)連通可靠性分析,并對(duì)提出的算法的計(jì)算效率進(jìn)行了檢驗(yàn);(2)借助于容量下界的概念研究并建立了多態(tài)極小路的改進(jìn)數(shù)學(xué)模型;針對(duì)求解過程中的重復(fù)多態(tài)極小路問題,提出多態(tài)極小路的關(guān)聯(lián)值概念,并建立了多態(tài)極小路與其關(guān)聯(lián)值之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系,在此基礎(chǔ)上

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