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趣味力學(xué)

全球十大科普讀物之一，世界科普大師的經(jīng)典著作，配有精美手繪插圖。

出版社：江西教育出版社出版時(shí)間：2018-05-01
所屬叢書： 趣味科學(xué)系列
開本： 16開 頁(yè)數(shù)： 213頁(yè)
讀者評(píng)分：5分13條評(píng)論
中 圖 價(jià):¥14.7(3.5折) 定價(jià)  ¥42.0 登錄后可看到會(huì)員價(jià)
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趣味力學(xué) 版權(quán)信息

  • ISBN：9787539297910
  • 條形碼：9787539297910 ; 978-7-5392-9791-0
  • 裝幀：簡(jiǎn)裝本
  • 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
  • 重量：暫無(wú)
  • 所屬分類：>

趣味力學(xué) 本書特色

力學(xué)是物理學(xué)的一個(gè)分支，主要研究物體機(jī)械運(yùn)動(dòng)中的規(guī)律及其應(yīng)用，是物理學(xué)、天文學(xué)、工程學(xué)等多門學(xué)科的基礎(chǔ)。力學(xué)的世界妙趣無(wú)窮，其中的很多問題不但好玩，也很實(shí)用，在學(xué)習(xí)知識(shí)的同時(shí)，還能應(yīng)用到生活中。如起重機(jī)、腳手架、高樓、橋梁、輪船航母等我們生活中常見的事物，其設(shè)計(jì)背后都有力學(xué)知識(shí)的支撐。
《趣味力學(xué)》一書精選了“力學(xué)的基本定律”“力和運(yùn)動(dòng)”“重力”“圓周運(yùn)動(dòng)”等10個(gè)方面的力學(xué)經(jīng)典問題，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度、充滿趣味性的語(yǔ)言一一為孩子們細(xì)細(xì)講來(lái)，不僅幫他們解開各種力學(xué)現(xiàn)象背后的謎團(tuán)，更重要是可以引發(fā)他們的深入思考，激發(fā)他們學(xué)習(xí)的興趣。

趣味力學(xué) 內(nèi)容簡(jiǎn)介

★全球十大科普讀物之一，世界科普大師的經(jīng)典著作
★妙趣橫生的內(nèi)容，精美的手繪插圖，四色全彩印刷，新增小知識(shí)點(diǎn)
★在探索中，激發(fā)孩子對(duì)科學(xué)的興趣；在快樂中，滿足孩子的科學(xué)好奇心
★給孩子一個(gè)彩色的科學(xué)世界，也給孩子一個(gè)全彩的科學(xué)未來(lái)

趣味力學(xué) 目錄

**章　力學(xué)的基本定律
1 兩個(gè)雞蛋相撞中的力學(xué)問題 _ 003
2 木馬旅行記 _ 005
3 日常生活中的力學(xué) _ 006
4 船上的決斗 _ 008
5 風(fēng)洞 _ 010
6 疾馳中的火車如何加水 _ 011
7 怎樣理解慣性定律 _ 013
8 作用力和反作用力 _ 015
9 兩匹馬的作用力 _ 018
10 哪只船先靠碼頭 _ 019
11 步行的人和機(jī)車之謎 _
020
12 怪鉛筆現(xiàn)象 _ 022
13 “克服慣性”是怎么回事兒
_ 024
14 火車的運(yùn)動(dòng) _ 025

第二章　力和運(yùn)動(dòng)
1 常用的力學(xué)公式 _ 029
2 步槍的后坐力 _ 031
3 日常經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)知識(shí) _ 034
4 大炮在月球上的速度 _ 036
5 子彈在海底的射出速度 _ 037
6 移動(dòng)地球所需的力量 _ 039
7 錯(cuò)誤的發(fā)明道路 _ 042
8 飛行火箭的重心在哪里 _ 044

第三章　重力
1 懸錘和擺證明了什么 _ 049
2 鐘擺在水中擺動(dòng)的速度 _ 052
3 斜面上的滑動(dòng)速度 _ 053
4 什么時(shí)候“水平”線不水平 _ 055
5 讓車子自動(dòng)上坡的磁山 _ 059
6 向山上流去的河 _ 060
7 鐵棒的平衡問題 _ 062

第四章　下落和拋擲
1 神奇的七里靴 _ 067
2 好玩的“肉彈” _ 071
3 過危橋的火車 _ 075
4 三顆彈丸的題目 _ 077
5 四塊石頭的題目 _ 079
6 兩塊石頭的題目 _ 080
7 擲球游戲 _ 081

第五章　圓周運(yùn)動(dòng)
1 向心力 _ 085
2 **宇宙速度 _ 087
3 固定的人造地球衛(wèi)星 _ 089
4 增加體重的簡(jiǎn)單方法 _ 091
5 不安全的旋轉(zhuǎn)飛機(jī) _ 094
6 鐵路轉(zhuǎn)彎的地方 _ 096
7 重力作用下的奇怪道路 _ 098
8 飛行員眼中傾斜的大地 _ 099
9 河流為什么是彎的 _ 102

第六章　碰撞
1 為什么要研究碰撞現(xiàn)象 _ 107
2 碰撞的力學(xué) _ 107
3 皮球的彈性與彈跳高度 _ 110
4 兩個(gè)相撞的木槌球 _ 115
5 力從速度而來(lái) _ 117
6 受得住鐵錘錘擊的人 _ 118

第七章　略談強(qiáng)度
1 能否用金屬絲測(cè)量海洋的深度 _ 123
2 金屬絲的極限長(zhǎng)度 _ 125
3 *強(qiáng)韌的材料 _ 126
4 頭發(fā)有多么強(qiáng)韌 _ 127
5 自行車架為什么用空心管 _ 129
6 七根樹枝的力學(xué)原理 _ 131

第八章　功·功率·能
1 關(guān)于“功的單位”的一些知識(shí) _ 137
2 怎樣產(chǎn)生 1 千克力米的功 _ 138
3 怎樣計(jì)算功 _ 139
4 宇宙火箭的運(yùn)行速度 _ 140
5 第二宇宙速度 _ 146
6 第三宇宙速度 _ 147
7 拖拉機(jī)的速度與牽引力 _ 148
8 活體發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī) _ 149
9 一百只兔子和一只大象 _ 151
10 人類的“機(jī)器奴隸” _
152
11 不老實(shí)的稱貨法 _ 157
12 難倒亞里士多德的力學(xué)問題
_ 158
13 易碎物品的包裝 _ 160
14 捕獸機(jī)關(guān)的能量從哪里來(lái) _
162
15 自動(dòng)機(jī)械的能源問題 _
164
16 摩擦取火 _ 166
17 被硫酸溶解掉的彈簧的能 _
170

第九章　摩擦和介質(zhì)阻力
1 從雪山上滑下 _ 175
2 關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)后汽車還能行多遠(yuǎn) _ 176
3 為什么馬車的前輪要小一些 _ 177
4 機(jī)車和輪船的能量用在什么地方 _ 178
5 被河水沖走的石塊 _ 179
6 雨滴的速度 _ 182
7 物體下落之謎 _ 186
8 船重與順流而下的速度 _ 188
9 舵是怎樣操縱船只的 _ 190
10 什么情況下雨水落得更多一些
_ 192

第十章　生物世界里的力學(xué)
1 格列佛和巨人國(guó) _ 199
2 河馬為什么笨重不靈敏 _ 200
3 動(dòng)物體型中的力學(xué)定律 _ 202
4 巨獸必然滅絕的命運(yùn) _ 203
5 跳蚤和袋鼠哪一個(gè)更能跳 _ 204
6 哪一個(gè)更能飛 _ 206
7 怎樣從高處落下不受傷 _ 208
8 樹木為什么不能長(zhǎng)高到天上去 _ 209
9 伽利略著作中的生物力學(xué) _ 211
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趣味力學(xué) 節(jié)選

1 兩個(gè)雞蛋相撞中的力學(xué)問題
取兩個(gè)硬度、大小基本一樣的雞蛋，左右手各拿一個(gè)，然后用一手中的雞蛋向另一手中的雞蛋撞去（圖 1）。注意，這里兩個(gè)雞蛋碰撞的部位也基本一致，那么你猜哪一個(gè)手里的雞蛋會(huì)被撞破呢？ 圖 1　哪個(gè)雞蛋會(huì)撞破？ 這是美國(guó)《科學(xué)和發(fā)明》雜志中曾刊登過的一個(gè)問題，雜志也肯定地給出了答案： 通過多次試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，被撞破的多是主動(dòng)去撞的雞蛋，也即處于“運(yùn)動(dòng)狀態(tài)”下的那個(gè)雞蛋。
為什么會(huì)這樣呢？雜志給出了解釋：“蛋殼的外形呈拱形①，當(dāng)兩個(gè)雞蛋發(fā)生碰撞的時(shí)候，保持不動(dòng)的雞蛋，其壓力會(huì)作用于外殼，并得到加強(qiáng)，這是因?yàn)楣靶挝矬w對(duì)外來(lái)壓力的承受力很強(qiáng)。不過，與靜止的拱形物體相比，處于運(yùn)動(dòng)中的拱形物體，所承受的壓力是完全不同的。在這個(gè)試驗(yàn)中，運(yùn)動(dòng)中的雞蛋，不僅承受著外在的壓力——來(lái)自于靜止雞蛋相撞的壓力，還有來(lái)自內(nèi)部的壓力——雞蛋蛋液由內(nèi)朝外運(yùn)動(dòng)的壓力。對(duì)這種來(lái)自內(nèi)部的壓力，拱形物體的承受度，要遠(yuǎn)低于對(duì)外部壓力的承受度，更何況是雙管齊下的情況，所以，撞破的就總是運(yùn)動(dòng)中的雞蛋了！
當(dāng)這個(gè)問題出現(xiàn)在列寧格勒（現(xiàn)俄羅斯圣彼得堡）的報(bào)紙上后，各種稀奇的答案紛至沓來(lái)。
很多人認(rèn)為被撞碎的一定是主動(dòng)去撞的雞蛋；但也有一些人覺得，主動(dòng)去撞的雞蛋會(huì)是完好無(wú)損的那個(gè)。他們給出的理由看上去似乎都各有道理，但事實(shí)上卻都是錯(cuò)誤的。因?yàn)樗麄兊拇笄疤帷f主動(dòng)去撞的雞蛋是運(yùn)動(dòng)的，而被撞的雞蛋是靜止的——這一論點(diǎn)本身就是錯(cuò)誤的。我們不能過分強(qiáng)調(diào)雞蛋的運(yùn)動(dòng)與否，因?yàn)椴徽撌侵鲃?dòng)去撞的還是被撞的雞蛋，兩者之間并沒什么不同，用什么標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定雞蛋的動(dòng)與不動(dòng)呢？
如果是從地球上來(lái)說，那我們知道，地球本身也是在不斷運(yùn)動(dòng)的，而且它的運(yùn)動(dòng)呈現(xiàn)為十幾種不同的方式。不管是主動(dòng)去撞的，還是被撞的，都會(huì)存在多種不同的運(yùn)動(dòng)方式，誰(shuí)能說兩者哪一個(gè)運(yùn)動(dòng)得更快呢？
如果是從運(yùn)動(dòng)和靜止的特征上來(lái)說，那就算是看遍所有的天文學(xué)書籍，恐怕也無(wú)法準(zhǔn)確預(yù)測(cè)兩個(gè)雞蛋的結(jié)局——因?yàn)樘炜罩忻恳粋(gè)可見的星星，都是運(yùn)動(dòng)的，它們所在的整個(gè)銀河系，相對(duì)其他星系而言，同樣也都是運(yùn)動(dòng)的。
瞧，兩個(gè)雞蛋，便將我們帶向了深?yuàn)W的宇宙學(xué)，而問題也還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有解決。當(dāng)然，這種說法并不確切，因?yàn)閱栴}畢竟向解決的方向靠近了——它讓我們明了一個(gè)真理： 不就某一相對(duì)物體而言，單獨(dú)去談?wù)撘粋(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，是完全沒有意義的。就單一的物體來(lái)說，沒有運(yùn)動(dòng)與否之說；運(yùn)動(dòng)，至少得是兩個(gè)物體之間的對(duì)比，或是靠近，或是遠(yuǎn)離。上文中兩個(gè)雞蛋的相撞是在相同的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行的，它們?cè)谙嗷タ拷獙?duì)于它們的運(yùn)動(dòng)，我們只能確定這一點(diǎn)。至于相撞后可能出現(xiàn)的結(jié)果，卻并不在于我們把哪個(gè)看成是主動(dòng)去撞的一方，哪個(gè)又是被撞的一方而產(chǎn)生不同。②
300 多年前，伽利略已經(jīng)提出了靜止與勻速運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性，也即眾所周知的力學(xué)相對(duì)論。這里提醒大家，不要與愛因斯坦的相對(duì)論混淆，愛因斯坦的相對(duì)論是在 20 世紀(jì)初才出現(xiàn)的，況且他的相對(duì)論也是在伽利略相對(duì)論的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。 注　釋
①世界上許多著名建筑都喜歡以拱形來(lái)修建，如羅馬式建筑、中國(guó)古橋等，原因就在于拱形的承載力更強(qiáng)。因?yàn)楣靶谓ㄖ䞍蓚?cè)的拱腳，不僅可以分擔(dān)中心點(diǎn)的壓力，將其導(dǎo)向地面，同時(shí)還能向中心提供反作用力，增強(qiáng)了拱形結(jié)構(gòu)的承載力。
②這里還涉及一個(gè)重要的問題，下一節(jié)我們會(huì)做詳細(xì)介紹，這里先簡(jiǎn)單說一下： 相撞的兩個(gè)物體，與外界并非完全隔離的。比如，雞蛋主動(dòng)撞擊時(shí)的快速運(yùn)動(dòng)，會(huì)使空氣壓力對(duì)它所產(chǎn)生的破壞力，超過撞擊對(duì)它所產(chǎn)生的破壞力。哪怕去撞的雞蛋在半路上突然停下來(lái)，蛋液也會(huì)對(duì)蛋殼產(chǎn)生內(nèi)在的力。 2 木馬旅行記
從上一節(jié)內(nèi)容，我們可以得出這樣一個(gè)結(jié)論： 一個(gè)物體呈勻速直線運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，和一個(gè)物體靜止而其四周環(huán)境朝與它相反的方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，這兩者之間是沒有任何區(qū)別的。不管是“物體是勻速運(yùn)動(dòng)的”，還是“物體靜止而周圍環(huán)境是勻速相反運(yùn)動(dòng)的”，這兩者從根本上來(lái)說，其實(shí)是一回事。但是，更嚴(yán)格地來(lái)說，這兩種說法本身都是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)。更?zhǔn)確的說法應(yīng)是： 物體和周圍環(huán)境在彼此做著相對(duì)的運(yùn)動(dòng)。
這一點(diǎn)，即使是現(xiàn)代學(xué)習(xí)力學(xué)或者物理學(xué)的人都未必能完全認(rèn)識(shí)到。但是，300 多年前一位并沒有讀過伽利略著作的人——塞萬(wàn)提斯，也即名著《堂吉訶德》的作者，卻不僅已經(jīng)熟知了這一點(diǎn)，甚至還把他的認(rèn)識(shí)見解滲透到了他的作品中。也因此，我們得以欣賞到了那位光榮的騎士和他的侍從騎木馬旅行的精彩片段。
騎木馬前，他們向堂吉訶德解釋說：
“大勇士瑪朗布魯諾親口擔(dān)保，他只為了比劍，請(qǐng)騎士盡管放心前去應(yīng)約。如果騎士有侍從，可以讓侍從騎在馬屁股上。這匹馬的脖子上有個(gè)機(jī)關(guān)，只需輕輕扭動(dòng)一下，它就會(huì)從空中直接送他們到瑪朗布魯諾。但是你們得蒙上眼睛，不然飛得太高頭會(huì)暈的，當(dāng)聽到馬嘶鳴的聲音時(shí)，就表示已經(jīng)到達(dá)目的地了，那個(gè)時(shí)候才能睜開雙眼！
于是，堂吉訶德和他的侍從桑丘騎上了木馬，并蒙上了雙眼，一切準(zhǔn)備就緒后，堂吉訶德扭動(dòng)了開關(guān)。
旁邊的人立刻行動(dòng)起來(lái)，讓騎士和侍從相信他們果然像“射出的箭一樣快”地在空中疾馳了。
“我敢發(fā)誓，”堂吉訶德對(duì)侍從桑丘說，“我從來(lái)都沒有坐過這么平穩(wěn)的坐騎，就像不曾走過一步似的。親愛的朋友，不用害怕，事情進(jìn)展得很順利！薄笆前！”桑丘回答說，“我感覺到風(fēng)很大，就好像是有一千個(gè)風(fēng)箱正對(duì)著我們吹。”
事實(shí)也確實(shí)如此，旁邊有幾個(gè)大風(fēng)箱正在對(duì)著他們鼓風(fēng)呢！
塞萬(wàn)提斯書中所描寫的木馬，實(shí)際上就是今天各種游戲場(chǎng)所或者公園里，供人們消遣娛樂的各種木馬游戲的原始形式。其實(shí)，無(wú)論是木馬，還是類似的其他游戲，都是根據(jù)靜止和勻速運(yùn)動(dòng)不可能從機(jī)械效果上完全被分辨出的原理研發(fā)而來(lái)的。 3 日常生活中的力學(xué)
許多人已經(jīng)習(xí)慣把靜止和運(yùn)動(dòng)看作是對(duì)立的兩面，就跟天和地、水和火的對(duì)立一樣。在這種認(rèn)知的影響下，當(dāng)他們?cè)诨疖嚿线^夜時(shí)，絲毫不用去關(guān)心火車是靜止著的，還是疾馳著的。與此同時(shí)，在理論上，他們卻又堅(jiān)信疾馳的火車不可能是靜止不動(dòng)的，而火車下面的鐵軌、大地和周圍環(huán)境也不可能是在朝相反的方向運(yùn)動(dòng)著的。
那么，對(duì)這一說法，火車司機(jī)又是怎么看待的呢？
愛因斯坦對(duì)此進(jìn)行論述時(shí)說：“火車司機(jī)會(huì)否定這一說法。因?yàn)樗J(rèn)為燃燒和潤(rùn)滑的目的是讓機(jī)車運(yùn)動(dòng)，而不是周圍的環(huán)境。他工作的結(jié)果就是運(yùn)動(dòng)，而進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的應(yīng)該是機(jī)車！
表面看來(lái)，火車司機(jī)的觀點(diǎn)是非常有道理的，幾乎具有決定性的說服力。但是，我們不妨這樣設(shè)想一下： 有一條沿著赤道鋪設(shè)的鐵軌，上面有輛火車正在朝西方行進(jìn)，正好跟地球自轉(zhuǎn)的方向相反。此時(shí)，周圍的環(huán)境都是與火車迎面相對(duì)而過，火車內(nèi)的燃料只能保證火車不被四周環(huán)境帶向后方，或者也可以說，是讓火車盡量落在四周環(huán)境向東方運(yùn)動(dòng)的后方。
如果司機(jī)想讓火車脫離這種狀態(tài)，不參與到地球的自轉(zhuǎn)中，他就得讓火車的疾馳速度達(dá)到 2 000 千米 / 小時(shí)①。
現(xiàn)實(shí)中，他是找不到這樣的火車的。換成噴氣式飛機(jī)，倒是還可以達(dá)到這個(gè)速度②。
在火車進(jìn)行持續(xù)的勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，是不可能確定火車和周圍的環(huán)境，到底誰(shuí)處于運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，而誰(shuí)又處于靜止的狀態(tài)，F(xiàn)實(shí)的物質(zhì)世界構(gòu)造決定了，在任何一個(gè)瞬間，都不可能絕對(duì)解決這個(gè)問題： 究竟是靜止的還是勻速運(yùn)動(dòng)的。人們只能研究一個(gè)物體跟另外一個(gè)物體之間的相對(duì)勻速運(yùn)動(dòng)，即使觀察這個(gè)現(xiàn)象的人參與到勻速運(yùn)動(dòng)中去，也不能影響到被觀察的現(xiàn)象及其自身的定律。 注　釋
①即使到了今天，火車的速度仍然無(wú)法超出地球的自轉(zhuǎn)速度。2010 年，中國(guó)高鐵研發(fā)出的“和諧號(hào)”380A，軌道實(shí)驗(yàn)速度*高為 486.1 千米 / 小時(shí)，而速度更高的 CIT500 型試驗(yàn)速度達(dá)到 605 千米 / 小時(shí)；目前地球上跑得*快的汽車，極限速度為 431 千米 / 小時(shí)。
②美國(guó)宇航局在 1976 年發(fā)射的太陽(yáng)神 2 號(hào)探測(cè)器，是迄今為止人類發(fā)射的飛行速度*快的人造天體，其飛行速度約 25 萬(wàn)千米 / 小時(shí)；2004 年研制的 X-43A 高超音速飛行器的飛行速度達(dá)到了 11 760 千米 / 小時(shí)，相當(dāng)于聲音速度的 9.6 倍。 4 船上的決斗
在多數(shù)情況下，人們?cè)趯?shí)際生活中是用不到相對(duì)論的。但凡事也總有例外，F(xiàn)在我們不妨假設(shè)一下，在一艘行駛的船上，兩個(gè)射手面對(duì)面站立著，用槍瞄準(zhǔn)對(duì)方射去（圖 2）。我們的問題是，在這種情況下，兩個(gè)射手所擁有的條件是否完全一樣呢？那個(gè)背向船頭的射手是否會(huì)抱怨說，他射出的子彈要比對(duì)方的子彈飛得慢一些呢？ 圖 2　誰(shuí)的子彈先射到對(duì)手身上？ 因?yàn)，相?duì)于海面來(lái)說，逆行方向飛出的子彈要比船體靜止時(shí)射出的子彈慢，而朝著船行方向射出的子彈則要快一些。然而這并不能影響到射手們所處的相同條件，因?yàn)槌卜较蛏淙サ淖訌，它的目?biāo)也迎面而來(lái)。因此在船做勻速運(yùn)行時(shí)，目標(biāo)迎面而來(lái)的速度，恰好補(bǔ)償了子彈本身所減少的速度；而射向船頭的子彈則要追趕它的目標(biāo)，因?yàn)樗哪繕?biāo)正在離開子彈，并且離開的速度跟子彈所增加的速度相等。
*終結(jié)果是，兩顆子彈跟它們各自的目標(biāo)相對(duì)來(lái)說，在行進(jìn)的船上和在靜止的船上，兩者運(yùn)動(dòng)是一樣的。
當(dāng)然，這種現(xiàn)象得在特定的條件下成立，那就是要在依直線勻速行進(jìn)的船上才可以。
這里可以引用伽利略所著的*早闡述經(jīng)典相對(duì)論的書（幾乎把它的主人帶上宗教裁判所的火堆上燒死的一本書）中一段話來(lái)說明：
“假設(shè)你把自己和朋友關(guān)在一個(gè)大船甲板下的大房間里，此時(shí)大船正在做勻速運(yùn)動(dòng)，那么你們就不可能立刻判斷出船是在運(yùn)動(dòng)著，還是靜止著。假如你們?cè)谀莻(gè)房間里跳遠(yuǎn)的話，你們跳出的距離跟在靜止的船上跳出的距離會(huì)是一樣的。你們不會(huì)因?yàn)榇谶\(yùn)動(dòng)，在跳向船尾時(shí)就跳得遠(yuǎn)，也不會(huì)在跳向船頭時(shí)就跳得近——雖然在向船尾跳躍時(shí)，有一瞬間，你的全身都在空中，而此時(shí)你腳下的船正向著你所跳的相反方向運(yùn)動(dòng)。如果你丟擲一個(gè)東西給你的朋友，從船尾扔向船頭的力氣不會(huì)比從船頭扔向船尾所花費(fèi)的力氣更大……船上的蒼蠅四處亂飛，并不會(huì)專門在船尾那邊停留！
為了讓經(jīng)典相對(duì)論更容易為人理解，可以用一句話來(lái)加以概括說明：“在某一個(gè)體系中進(jìn)行的運(yùn)動(dòng)特性，并不會(huì)因?yàn)檫@個(gè)體系是靜止的，還是做著勻速直線運(yùn)動(dòng)，而有所不同！

趣味力學(xué) 作者簡(jiǎn)介

雅科夫•伊西達(dá)洛維奇•別萊利曼（1882—1942）
出生于俄國(guó)格羅德省別洛斯托克市，是享譽(yù)世界的科普作家、趣味科學(xué)的奠基人。17歲時(shí)，別萊利曼就開始在報(bào)刊上發(fā)表文章。1909年大學(xué)畢業(yè)后，開始全力從事科普寫作和教育工作。
在別萊利曼的筆下，原本枯燥難懂的科學(xué)問題，變得妙趣橫生、趣味十足，很容易引發(fā)青少年對(duì)科學(xué)的興趣。他的許多作品被翻譯成數(shù)十種語(yǔ)言，重印幾十個(gè)版本，暢銷不衰，對(duì)世界科普事業(yè)作出了非凡貢獻(xiàn)。

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