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共情陷阱:你為何總被別人的壞情緒傷害

共情陷阱:你為何總被別人的壞情緒傷害

出版社：中國(guó)水利水電出版社出版時(shí)間：2021-02-01
開(kāi)本： 其他 頁(yè)數(shù)： 312
中 圖 價(jià):¥17.4(3.5折) 定價(jià)  ¥49.8 登錄后可看到會(huì)員價(jià)
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共情陷阱:你為何總被別人的壞情緒傷害 版權(quán)信息

  • ISBN：9787517083146
  • 條形碼：9787517083146 ; 978-7-5170-8314-6
  • 裝幀：一般膠版紙
  • 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
  • 重量：暫無(wú)
  • 所屬分類：>

共情陷阱:你為何總被別人的壞情緒傷害 本書(shū)特色

適讀人群 ：大眾讀者如何才能不被他人的情緒左右？唯有平衡情緒的吸收與排斥，才能掌控社交主動(dòng)權(quán)，趨利避害，正向互動(dòng)。本書(shū)以大量真實(shí)有趣的實(shí)驗(yàn)、故事，證實(shí)了情緒磁場(chǎng)和共情陷阱的存在，用科學(xué)的方法教你從容應(yīng)對(duì)外部環(huán)境帶來(lái)的壞情緒干擾。 ★ 關(guān)于共情陷阱，你知道多少？情商高的人，不僅懂得共情，更懂得如何在共情的同時(shí)保護(hù)自己不受別人的壞情緒傷害。本書(shū)通過(guò)大量真實(shí)有趣的實(shí)驗(yàn)、故事和觀察報(bào)告，證實(shí)了情緒磁場(chǎng)和共情陷阱的存在！扒榫w磁場(chǎng)”“共情陷阱”，新穎的概念在滿足讀者獵奇心理的同時(shí)，也向讀者普及了大量心理學(xué)知識(shí)。 ★ 本書(shū)列舉了N多個(gè)情緒實(shí)驗(yàn)，用科學(xué)有效的訓(xùn)練方法，教給讀者從容應(yīng)對(duì)外部環(huán)境給自身帶來(lái)的情緒干擾，真實(shí)有趣，簡(jiǎn)單可行。 ★ 全書(shū)可讀性強(qiáng)，綜合心理學(xué)、環(huán)境學(xué)和微生物學(xué)，全面剖析人類情緒不穩(wěn)定的根源，幫讀者自檢自測(cè)，自我調(diào)整。 ★ 作者克里斯朵夫·阿格背景資深，是法國(guó)埃姆里昂商學(xué)院教授、社會(huì)心理學(xué)研究員、法國(guó)哈佛商業(yè)評(píng)論專欄作家，更是情緒管理領(lǐng)域領(lǐng)軍人物，他曾著有多部心理學(xué)著作，對(duì)情緒管理和心理療愈有深刻洞察。

共情陷阱:你為何總被別人的壞情緒傷害 內(nèi)容簡(jiǎn)介

每一分，每一秒，我們的情緒都在飽受周圍環(huán)境的干擾。所以，你要學(xué)的不只是控制和疏導(dǎo)情緒，更要學(xué)會(huì)將外界對(duì)你情緒的影響降到大力度優(yōu)惠。這本書(shū)中列舉了多個(gè)情緒實(shí)驗(yàn)和觀察報(bào)告，以真實(shí)而有趣的實(shí)驗(yàn)證實(shí)了情緒磁場(chǎng)和共情陷阱的存在，進(jìn)而用科學(xué)的訓(xùn)練方法教你從容地應(yīng)對(duì)外部環(huán)境給你帶來(lái)的壞情緒的干擾。

共情陷阱:你為何總被別人的壞情緒傷害 目錄

前言

**章 失重的情緒

我們的情緒，隔著光年

情緒的*大值

難以適應(yīng)的落差

聚焦情緒

情緒傳染，是一份歸屬感

沒(méi)有情緒傳染就沒(méi)有愛(ài)情

情緒會(huì)遺傳嗎？

第二章 ??“零情緒”職場(chǎng)

每分每秒穩(wěn)準(zhǔn)狠

情緒，揮向自己的利刃

壓制帶來(lái)的反噬

情緒虐待

聚焦情緒

有毒情緒的根源

搞垮一個(gè)團(tuán)隊(duì)只需三個(gè)步驟

遠(yuǎn)離職場(chǎng)渾蛋

反洗腦從情緒預(yù)警開(kāi)始

虛擬世界的有毒情緒

第三章?? 站在高處“看”情緒

幸存者情緒日記

用情感積累避險(xiǎn)資產(chǎn)

關(guān)鍵時(shí)刻救人命的情緒

聚焦情緒

冥想的力量

流動(dòng)的安全感

情緒是把雙刃劍

第四章?? 一個(gè)念頭決定生死

是談判警察，也是情緒醫(yī)生

是刑事律師，也是陪審制度的高級(jí)玩家

聚焦情緒

測(cè)試你的情緒敏感度

情緒傳染隔離艙

彩?? 蛋?? ?? 你是如何被寵物治愈的


展開(kāi)全部

共情陷阱:你為何總被別人的壞情緒傷害 節(jié)選

幸存者情緒日記 列城故事 9年前，我和瑪?shù)铝漳龋ó?dāng)時(shí)她還不是我的妻子）出發(fā)去喜馬拉雅山背包徒步旅行。這次旅行要攀登至5000米海拔以上，只攜帶*少的生存物資，為的就是從現(xiàn)代社會(huì)中完全脫離出來(lái)。 我們?cè)诔霭l(fā)地列城適應(yīng)幾天后，終于動(dòng)身開(kāi)始徒步。一天后，我們到達(dá)了海拔3500米的揚(yáng)唐村。到達(dá)時(shí)，前一天抵達(dá)列城的一隊(duì)西班牙人正打包行李，準(zhǔn)備去下一站日宗村。我們?cè)诒晨烤奚綆r壁的高處安營(yíng)扎寨。 當(dāng)晚，狂風(fēng)暴雨席卷而來(lái)，閃電刺眼，雷聲轟鳴。幾分鐘不到，危險(xiǎn)的暴風(fēng)雨就來(lái)到了我們安營(yíng)的上空……山脈如共振箱一般，放大了低沉的轟鳴聲，讓人感覺(jué)就像一大群嗡嗡作響的蜜蜂。更讓人開(kāi)始害怕的是，在高海拔地區(qū)，暴風(fēng)雨就是敵人——你的冰鎬、手杖或帳篷的兩個(gè)垂直金屬桿都可能變成避雷針，引雷上身。 次日早晨，損失慘重。山上流下的泥石流所到之處東西全部被毀。大多數(shù)我們之前過(guò)河走的橋都被上漲的河水沖塌。昨天碰到的西班牙團(tuán)隊(duì)失蹤了，失蹤的還有本該在當(dāng)天給我們運(yùn)送補(bǔ)給的四驅(qū)車司機(jī)。所有的通信都被切斷，我們的向?qū)Ш推鋱F(tuán)隊(duì)也失去了家人的音信。我們唯一的選擇是經(jīng)過(guò)一條半毀但在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)還能走的橋，折回列城。 這只是一系列漫長(zhǎng)考驗(yàn)中的**個(gè)障礙。我們還要涉水前進(jìn)，緊緊抓住連接河兩岸的繩索，穿過(guò)幾股泥石流，以免自己被裹挾著樹(shù)干和屋頂碎片的湍急的水流卷走。 同受災(zāi)難民隊(duì)伍一起向列城方向行進(jìn)幾個(gè)小時(shí)后，我們搭上了來(lái)救援的軍用卡車，每車能裝50人。因?yàn)闃蛄罕粴Щ蛴錾狭魃，一路上我們換了幾次車。在卡車上，我們和幾位印度人相處愉快。盡管他們和家人經(jīng)歷了災(zāi)難，但都保持著良好的心態(tài)。他們的表現(xiàn)讓我們肅然起敬，在心里筑就了一堵抵御悲觀氛圍的防火墻。我想起當(dāng)時(shí)的一位老大爺，可謂智者中的智者，他安慰我們，和我們談?wù)撚《仁教诫U(xiǎn)的含義；我還想起卡車上的婦女，每次都為我們擠讓出位置；還有途經(jīng)的各個(gè)村莊里，向我們伸出援手的幾十位居民，或是那些天真爛漫、對(duì)我們微笑的兒童。在他們的臉上看不到一絲恐慌，這也消除了我們的焦慮、害怕和悲傷。 但到達(dá)列城時(shí)，又是當(dāng)頭一棒。城市變?yōu)閺U墟，一半被泥漿覆蓋。幾乎沒(méi)有電，所有電話都忙線。據(jù)警方消息，有成百上千人死亡，數(shù)千人失蹤。 身處這場(chǎng)災(zāi)難之中的歐洲游客，因遣返手續(xù)緩慢而氣惱，焦躁不安地對(duì)自己國(guó)家的使館和旅行社發(fā)著火。我聽(tīng)到一群法國(guó)人高聲地咒罵和抱怨著，驚恐地圍在網(wǎng)吧和機(jī)場(chǎng)周邊，總之他們誰(shuí)都不怎么關(guān)心當(dāng)?shù)匕l(fā)生的災(zāi)難。然而集體的躁動(dòng)很快就被安撫了。當(dāng)?shù)卮蠖鄶?shù)印度人都是佛教徒，他們僅用簡(jiǎn)單的微笑就讓那些一驚一乍、過(guò)于緊張的人平靜了下來(lái)。幾個(gè)小時(shí)以后，城市恢復(fù)了安靜祥和的氛圍。 在一條路的轉(zhuǎn)角，我們碰到了一位一襲白衣的老爺爺，他手里正拿著僅有的一部手機(jī)打電話。其實(shí)這是沒(méi)有意義的啊，電話線路全忙，而且也沒(méi)地方充電。我們還是上前和他攀談，請(qǐng)他幫忙救急，讓我們打個(gè)電話給法國(guó)的家人報(bào)個(gè)平安。他把手機(jī)遞了過(guò)來(lái)，讓我們輸入想撥的電話號(hào)碼。撥了3次，還是不通……他讓我們稍等片刻，便走開(kāi)消失在了人群中。15分鐘后，他拿著手機(jī)回來(lái)了。他把手機(jī)貼在我的耳朵上，在電話線的另一端，出現(xiàn)了瑪?shù)铝漳劝职值穆曇！這就是印度。在這里，不可能會(huì)變成可能；在這里，往來(lái)的焦躁人群，微笑讓我們看到希望的曙光。 幸存者 我們?cè)谟《乳L(zhǎng)途旅行期間經(jīng)歷了好幾次情緒傳染，特別是恐懼情緒的傳染。但和一些登山者，或和我有幸碰到的高海拔地區(qū)生還者所經(jīng)歷的相比，實(shí)在不足掛齒。比如費(fèi)爾南多帕拉多，人稱“南多”，是烏拉圭空軍571號(hào)班機(jī)空難的16名幸存者之一。約50年前，他乘坐的飛機(jī)在安第斯山脈墜毀。在所有講述人類如何在惡劣環(huán)境中生存的故事里，他們的故事是*令人震驚的。他的經(jīng)歷被寫(xiě)成書(shū)，拍成電影，同主題紀(jì)錄片還獲了獎(jiǎng)，現(xiàn)已在全球家喻戶曉。以下就是南多從本書(shū)探討的情緒角度講述的這次經(jīng)歷。 1972年10月12日，老基督徒業(yè)余橄欖球隊(duì)租用的包機(jī)從蒙得維的亞卡拉斯科國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，前往智利圣地亞哥參加一場(chǎng)友誼賽。他們乘坐的是烏拉圭空軍的仙童FH227D客機(jī)。由于機(jī)身重量大而發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有限，它被航空專家稱為“笨重傻瓜機(jī)”。這種型號(hào)的飛機(jī)安全性不佳，其中三分之一（一共78架）已墜毀。但當(dāng)時(shí)機(jī)上的40名乘客并不知道這一點(diǎn)。 南多和其他隊(duì)員也都不是很有錢，剛好飛機(jī)上還有些空位，他們可以邀請(qǐng)家人或朋友一同免費(fèi)隨行。于是南多邀請(qǐng)了自己50歲的母親尤金妮亞費(fèi)爾南多和17歲的妹妹蘇西。此次旅行一共4天，比賽之余，所有人還能在太平洋海岸享受陽(yáng)光明媚的周末。 但后來(lái)發(fā)生的一切誰(shuí)都沒(méi)有料到。 空難 由于天氣條件惡劣，飛機(jī)被迫停在安第斯山腳下的阿根廷門多薩，大家在此過(guò)夜等待天氣轉(zhuǎn)好。第二天是10月13日（。┬瞧谖澹w機(jī)再次起飛。胡利奧費(fèi)拉塔斯（Julio Ferradas）上校是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員，他在職業(yè)生涯中已經(jīng)飛越了29次安第斯山脈。這次他決定改道從南部海拔更低的區(qū)域穿過(guò)山脈，隨后立即再朝北飛向圣地亞哥。這樣做是為了避免飛機(jī)遭受過(guò)于嚴(yán)峻的考驗(yàn)，因?yàn)橄赏疐H227D客機(jī)要想升至4500多米困難相當(dāng)大。 機(jī)艙內(nèi)的氣氛很好，南多和想要坐在窗邊看風(fēng)景的好友龐齊多阿巴爾（Panchito Abal）換了座位。這件微不足道的小事*后卻決定了兩個(gè)人的命運(yùn)。 當(dāng)天15時(shí)24分，飛行員通知塔臺(tái)他已飛過(guò)庫(kù)里科。他以為飛機(jī)已經(jīng)穿越安第斯山脈，到達(dá)了山另一側(cè)的智利上空。實(shí)際上，因?yàn)闊o(wú)法解釋的計(jì)算失誤，飛機(jī)還在山脈上方飛行。隨后他朝北飛行，沒(méi)過(guò)多久就開(kāi)始朝著自己認(rèn)為的智利平原降落。厚厚的云層遮住了巨大的山脈，當(dāng)飛機(jī)下降穿過(guò)云層時(shí)，飛行員驚恐地看到山，發(fā)現(xiàn)根本沒(méi)有飛到該去的地方，于是他拼命操控著飛機(jī)，躲避橫擋在前的巖石山峰。 感覺(jué)到顛簸的乘客系緊安全帶，貼在座位上不敢動(dòng)。機(jī)艙內(nèi)的氣氛變了，沒(méi)有一個(gè)人說(shuō)話。其中的一個(gè)幸存者卡利托斯帕茲事后說(shuō)： “我們當(dāng)時(shí)都很害怕，而害怕很快就變成了恐慌。” 突然，飛機(jī)撞上了一座山峰，隨后沖向地面，在此過(guò)程中兩個(gè)機(jī)翼被毀，尾翼被切斷。機(jī)身墜落山巔，隨后沿著覆蓋著厚厚積雪的陡峭斜坡飛速滾下1500米。一分鐘前與飛行員還有聯(lián)系的塔臺(tái)，此刻失去了與飛機(jī)的所有無(wú)線電聯(lián)絡(luò)。南多在昏厥前記得的*后一幅畫(huà)面，是他爬出飛機(jī)時(shí)看到的駕駛艙頂。 在空難后立即展開(kāi)的所有搜救行動(dòng)都失敗了，主要是因?yàn)闃O端的氣候條件（當(dāng)時(shí)是雪季），而且仙童FH227D客機(jī)的白色機(jī)身在積雪中很難被人看到。所以即便有幸存者，似乎也必死無(wú)疑。 集體恐懼 空難發(fā)生時(shí)，12人當(dāng)場(chǎng)死亡，其中包括飛行員和南多的母親。南多本人受了重傷：他被拋到飛機(jī)前部，頭撞到了通道里的幾個(gè)障礙物。他的身體動(dòng)彈不得，但呼吸尚存，和其他傷者一起被卡在接近駕駛艙的機(jī)艙前部。死者的尸體被拖到機(jī)艙外的雪地上。副駕駛但丁拉古拉拉（Dante Lagurara）受了重傷但還有意識(shí)，他被困在鋼板中還不斷重復(fù)“我們飛過(guò)了庫(kù)斯科”，說(shuō)明他還沒(méi)有意識(shí)到自己和飛行員的估計(jì)嚴(yán)重錯(cuò)誤。幸存者們因此以為自己身處安第斯山脈的西坡，但實(shí)際上是被困在一個(gè)偏遠(yuǎn)的冰川山谷中，海拔3600米，人跡罕至，周圍是陡峭冰冷的山坡和高聳的黑色巨石。 這顯然是種罕見(jiàn)又強(qiáng)烈的集體恐懼，讓我想起了荷蘭著名登山家威爾科萬(wàn)胡金（Wilco van Rooijen）有一次對(duì)我講述的他的經(jīng)歷。他是喬戈里峰（K2）事故中的幸存者之一。這場(chǎng)事故是近幾年登山運(yùn)動(dòng)中*嚴(yán)重的悲劇之一，11名不同國(guó)籍的登山者喪生。為了登頂，威爾科和其他登山者經(jīng)過(guò)危險(xiǎn)的“瓶頸”（Bottleneck）路段。德倫曼迪克（Dren Mandic）的氧氣瓶有問(wèn)題，為了走到另一名可能會(huì)幫助他的隊(duì)員身邊，他無(wú)視*基本的安全規(guī)則，松開(kāi)了固定繩，也就是“生命之繩”，隨后失去平衡。其他登山者驚呆了，看著他墜亡。威爾科告訴我：“ 從那一刻起，我們就開(kāi)始恐懼和懷疑，腦子里全是問(wèn)號(hào)，怎么辦？如何行動(dòng)？墜落的登山者能否得救？有人能離得更近看一看嗎？大家都在心里自問(wèn)，產(chǎn)生的**反應(yīng)就是拒絕相信。但是幾秒以后，便意識(shí)到這一切已經(jīng)發(fā)生了。這一天，致命的事故讓登山者們意識(shí)到了危險(xiǎn)——繼續(xù)攀爬可能會(huì)喪命。” 被困在飛機(jī)里的烏拉圭人也被幾十個(gè)問(wèn)題折磨著。但與威爾科及其隊(duì)友們不同，他們對(duì)高山和在此情況下要采取的生存技巧一無(wú)所知。在烏拉圭，*高的山峰才500米左右。他們的穿著和裝備都不足以面對(duì)如此極端的條件，必須盡快組織起來(lái)，以免被凍死（夜間溫度低至30℃）。他們躲進(jìn)座艙內(nèi)，把坐墊套當(dāng)被子，用行李箱堵住機(jī)身的裂口，把座椅里的填充泡沫取出來(lái)塞進(jìn)鞋子，互相緊靠在一起。這其中大多數(shù)的主意都是羅伯托卡內(nèi)莎（Roberto Canessa）想出來(lái)的，19歲的他性格堅(jiān)定，是醫(yī)學(xué)院的學(xué)生。 漫長(zhǎng)恐怖的**夜似乎持續(xù)了幾個(gè)世紀(jì)。第二天早上，大家發(fā)現(xiàn)和南多換了座位的龐齊多阿巴爾、副駕駛以及另外兩名乘客都死了。但這天當(dāng)一架飛機(jī)飛過(guò)他們的頭頂時(shí)，大家還是燃起了一線希望，大聲叫喊。然而飛機(jī)一閃而過(guò)，并沒(méi)有看到他們。 幸存者們意識(shí)到自己的生存將會(huì)非常困難，但他們還是決定放手一搏。 “人人為己” 在這種情況下，面對(duì)恐懼，有兩種可能的群體行為：“人人為己”或“人人為我，我為人人”。在我之前提到的喬戈里峰事故中，“人人為己”的行為占了上風(fēng)。 正如威爾科所說(shuō)，從峰頂下撤時(shí)情況惡化。返回時(shí)，挪威探險(xiǎn)隊(duì)的隊(duì)員們*先到達(dá)了瓶頸路段的高處，懸于100多米的巨大冰塔之上。當(dāng)晚在這一路段，挪威隊(duì)員羅爾夫貝（Rolf Bae）被掉下的冰塔卷走，同時(shí)固定繩也被切斷。威爾科和所有跟在挪威隊(duì)后面的登山者都非常需要這些固定繩，有了它們方能穿越峽谷。沒(méi)了固定繩的登山者們，被困在8000多米、被稱為“死亡地帶”的高山上。高海拔導(dǎo)致人體缺氧，可能引發(fā)腦功能障礙、幻覺(jué)、頭痛、失去意識(shí)和其他癥狀，比如“嘔吐、視力下降、記憶力減退、頭暈、睡不踏實(shí)、極度疲勞、難以行動(dòng)、無(wú)法做出符合邏輯的決定等。有些人無(wú)法控制自己的行動(dòng)，更嚴(yán)重的可能出現(xiàn)肺水腫或腦水腫。在這種條件下，人會(huì)很快死亡！狈▏(guó)國(guó)家健康與醫(yī)學(xué)研究院（INSERM）的生理學(xué)家、研究員塞繆爾韋爾蓋斯（Samuel Vergès）向我解釋道。 威爾科說(shuō)： “開(kāi)始大家還團(tuán)結(jié)一心，但很快每個(gè)人就只顧自己了。黃昏登頂，日落下山的隊(duì)員們被困在了山上。所有人都驚慌失措，想都沒(méi)想就四散而去，必然會(huì)迷路或走上危險(xiǎn)的道路。有些人再也沒(méi)有回到4號(hào)營(yíng)地（約在海拔7800米處）。驚慌的登山者們甚至開(kāi)始盯上了其他人的氧氣瓶和繩索。 “我們和兩位向?qū)яR爾科孔福爾托拉（Marco Confortola）和杰拉德麥克唐納（Gerard McDonnell）決定不效仿以上做法，而是選擇在8350米處露營(yíng)。我們當(dāng)時(shí)很害怕，因找不到穿越瓶頸路段所要用的繩索而惱火萬(wàn)分（其他沒(méi)有繩索就走了的人忽視了此時(shí)已經(jīng)發(fā)生的事故）。我們深深地懷疑，甚至不確定是否處在正確的地方，是否在山體正確的一側(cè)。杰拉德像牡蠣一樣把自己緊緊裹起來(lái)，馬爾科和我努力保持冷靜，有一搭沒(méi)一搭地聊著天。次日早晨天一亮，我們繼續(xù)去尋找不知掉落在何處的固定繩。 “又過(guò)了一天，我發(fā)現(xiàn)自己的視力正在衰退。因眼睛受到紫外線和反射光照射，我得了雪盲癥。于是我對(duì)杰拉德和馬爾科說(shuō)我不能再耽擱時(shí)間，決定獨(dú)自下撤，希望找到已經(jīng)被堵死的瓶頸路段之外的另一條路，到達(dá)4號(hào)營(yíng)地。同伴們沒(méi)有攔我，到了這一步，誰(shuí)都不想說(shuō)服誰(shuí)，我們對(duì)事情的走向完全失去了控制。每個(gè)人都想保命，每個(gè)人都被情緒牽著鼻子走！ 杰拉德朝著一個(gè)不確定的方向走了，在往上爬的時(shí)候迷了路。馬爾科試圖不用繩索，只憑借一個(gè)冰鎬自殺式穿越瓶頸路段，他大概也是產(chǎn)生了幻覺(jué)。半瞎的威爾科獨(dú)自走了另一條路，沒(méi)有睡袋、食物和水，失蹤了3天。在路上，他碰到了筋疲力盡的其他登山者，有些被自己的繩索纏住。面對(duì)惡劣的條件和難以自抑的情緒，缺氧又讓一切雪上加霜，一根稻草就能壓倒一個(gè)人。 馬爾科和威爾科的狀況很慘，但還活著。他倆在兩個(gè)不同的地方被夏爾人彭巴吉亞杰（Pemba Gyalje）救了。彭巴是這場(chǎng)悲劇中救人的真英雄。威爾科在死亡區(qū)創(chuàng)紀(jì)錄地熬過(guò)了兩個(gè)晚上，因?yàn)閮鰝チ怂械哪_趾。而杰拉德永遠(yuǎn)地消失了，可能是被雪崩卷走的。 “人人為我，我為人人” 和威爾科的團(tuán)隊(duì)相反的是，身處安第斯山的幸存者一開(kāi)始就選擇了在逆境中團(tuán)結(jié)一致。因此，他們定量分配食物。實(shí)際上，他們擁有的食物非常少：棒棒糖、巧克力、沙丁魚(yú)罐頭，還有幾杯酒、果醬和牙膏作為甜點(diǎn)。據(jù)專家估計(jì)，這些食物的總卡路里只能滿足10個(gè)成年人24小時(shí)的需要。他們一小口一小口地用小茶匙分享著食物，唯一無(wú)限量供應(yīng)的就是在太陽(yáng)下融化了的雪水。 總之，在困境中他們團(tuán)結(jié)一心。 他們來(lái)自同一個(gè)國(guó)家，互相非常了解，有相同的價(jià)值觀和相似的思考方式。也許正因?yàn)槿绱耍C(jī)情況引發(fā)情緒壓力時(shí)，他們能夠更容易地管理情緒。威爾科也認(rèn)為，在喬戈里峰事故中，讓整個(gè)團(tuán)隊(duì)變成一盤(pán)散沙的是文化因素！ 團(tuán)隊(duì)中一直有分裂。事實(shí)上，70個(gè)登山者來(lái)自15個(gè)不同的國(guó)家，大部分人互相不認(rèn)識(shí)，登山的方式也不同，他們趁著好天氣‘窗口期’在同一天試圖向上爬，這使得他們必須團(tuán)結(jié)力量，互相配合，上山道路才能暢通。當(dāng)悲劇出現(xiàn)時(shí)，互相排斥的情緒溢于言表，大家不再能互相理解。不同國(guó)家的人情緒反應(yīng)各異，有些反應(yīng)被理解了，有些則沒(méi)有。大家都感到了彼此的憤怒，不和諧的情緒對(duì)決策的影響越來(lái)越大！ 周日，快死了的南多，在昏迷3天后似乎恢復(fù)了意識(shí)。神經(jīng)專家們認(rèn)為，他受到震蕩的大腦在低溫狀態(tài)下得到了保護(hù)：南多被拋在機(jī)艙入口處，這里是整個(gè)座艙中溫度*低的地方，利于南多和其他重傷者康復(fù)。南多剛一睜眼就詢問(wèn)母親和妹妹的情況。得知結(jié)果后南多悲痛不已：母親已死，重傷的妹妹在第7天時(shí)也在他的懷中死去。 第10天，等待救援的幸存者們*終失去了希望。他們通過(guò)一個(gè)小型晶體管便攜收音機(jī)聽(tīng)到政府宣布：幸存者已死，放棄救援行動(dòng)。受到這當(dāng)頭一棒的打擊，有些人在雪地上崩潰大哭。 更糟糕的是，卡利托斯帕茲（Carlitos Paez）告訴南多，什么吃的也沒(méi)有了。 饑餓 餓急了的人什么事都能做得出來(lái)。 沒(méi)有食物攝入，身體運(yùn)轉(zhuǎn)代謝成了一個(gè)內(nèi)部閉環(huán)，開(kāi)始消耗自身體內(nèi)的糖、脂肪和蛋白質(zhì)，但肝臟和肌肉中的糖分只夠消耗3天。血液內(nèi)的葡萄糖含量下降，人感覺(jué)到了饑餓，出現(xiàn)胃痙攣。身體還從脂肪組織（肥肉。┲蝎@得能量，兩周后脂肪也被消耗殆盡。10天后，機(jī)體只能開(kāi)始分解蛋白質(zhì)。肝臟把肌肉蛋白分解成氨基酸，利用氨基酸合成糖；否則，人很快就會(huì)變得虛弱，體重下降，感覺(jué)到沮喪和焦慮。這種情緒在饑餓的人群中極易傳染。20天后，饑餓者心跳減慢（心率過(guò)緩）、動(dòng)脈張力大幅下降，出現(xiàn)嚴(yán)重的眩暈和頭痛癥狀，注意力無(wú)法集中、神志不清、感覺(jué)非常疲乏、肌肉疼痛、體溫降低，可能會(huì)腹部痙攣，經(jīng)常還會(huì)牙齦出血和失眠。 被迫禁食40天后，肌體啟動(dòng)*后的防御手段。人因饑餓體重下降18%20%后，會(huì)有以下癥狀：胃排斥食物、惡心、吐膽汁、黃疸、聽(tīng)力下降、視覺(jué)障礙、肌肉乏力并伴隨疼痛和哆嗦，還會(huì)出現(xiàn)情緒波動(dòng)、牙齦、腸胃和食管出血、視網(wǎng)膜出血，甚至可能導(dǎo)致失明。所以饑餓的人變得令人難以理解。 當(dāng)體內(nèi)30%50%的蛋白質(zhì)被消耗或當(dāng)體重下降一半時(shí)，組織會(huì)嚴(yán)重受損，損傷很難修復(fù)。患者可能會(huì)感覺(jué)到欣快，隨后陷入深度昏迷；杳园殡S有潮式呼吸（一種周期性呼吸異常）。幾個(gè)小時(shí)后，患者很快死亡。 在南多及其同行者所處的極端條件下，無(wú)疑會(huì)加快所有以上過(guò)程。 協(xié)議 安第斯山脈的幸存者們被饑餓糾纏著，其中很多人試圖扯下行李和皮鞋上的皮革果腹。但不幸的是，皮革不能被消化，而且因經(jīng)過(guò)化學(xué)處理，吃下去還會(huì)有損健康。還有些人扯開(kāi)坐墊，以為能從里面找到奶牛吃的那種草嚼一嚼，但也沒(méi)找到。 南多向我描述了這不同尋常的一刻——他和同伴們終于克服了那道坎： “父親從小教育我的方式就非常實(shí)際，在我看來(lái)他就是實(shí)用主義的化身。他總對(duì)我說(shuō)，‘事情該是什么樣就是什么樣，不以我們的意志為轉(zhuǎn)移’‘雨從天上來(lái)，水把人兒濕’‘如果你想要什么東西，就要自己努力去爭(zhēng)取’。我知道我們離開(kāi)這里的希望非常渺茫，如果想要爭(zhēng)取時(shí)間等待夏天的到來(lái)，唯一可以做的就是吃點(diǎn)兒東西。而我們著陸的地方就像月球或火星的表面，什么都沒(méi)有。我的想法很實(shí)際，專心思考著唯一可實(shí)現(xiàn)的解決方案：把死去朋友的尸體作為蛋白質(zhì)的來(lái)源。饑餓是人類*基本的恐懼之一，當(dāng)現(xiàn)實(shí)的挑戰(zhàn)擺在眼前，就要采取行動(dòng)。 “我們每秒鐘都面臨著死亡。

共情陷阱:你為何總被別人的壞情緒傷害 作者簡(jiǎn)介

[法]克里斯朵夫·阿格 法國(guó)埃姆里昂商學(xué)院教授，社會(huì)心理學(xué)研究員，法國(guó)哈佛商業(yè)評(píng)論專欄作家，情緒管理領(lǐng)域領(lǐng)軍人物。著有《直面恐懼，擁抱豁達(dá)人生》《章魚(yú)法則：為什么直覺(jué)特別靈》《聲音即情緒》。

暫無(wú)評(píng)論……
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